psyko03

tu ne le regrétera pas enfin si

bon pas la ce' soir mais rdv le 28 y'aura audi rs6 reprog mrc astra gsi 16v audi a6 tdi 2.5 donc en ligne de mire cupraman pouiki ( méme si on sé quil cache trop de trucs) frangin coupé t16 s3 verte pomme + le vrai coupé en bécane des évos 7/8/9 la m3 du boulet d'arras merde je le connais lui rem3 (avec plaisir) rdv le 28 et surtout big up au mec sans cou avec sa merdeéraqi quen tu veux merguez

pas de vente de stupéfiants sur le forum svp merci ctr refull merde

non je ne pense pas mais je regarde sa dés que jai un peu de temps

salut alors pour se qui est d'un upgrade de turbal golfipop ne tinkiéte pas sinon j'ai continué mon démontage vérif ce week end et j'ai ( surement) trouvé la causse de mes soucis en fait il s'agit de la grille de mon débimétre qui se désagrége d'ou le bruit dés la charge du turbo je ferais une photo demain pour illustré je vais quand méme vérifié mon turbo et aprés remontage

oui je vais regardé a sa je reprend dés le début aux moins je serais sur d'enlever toutes sources d'erreurs possible

oép je vais essayer cette solution je vais en méttre moins ....... @ pouik cest toi que je vais bruler gros tchien

bon les nouvelles du jour bien fraiche démontage de l'intercooler a premiére vu ras aux niveau des ailettes en regardant a travers jai passé un coup de compresseur dedans aucun corps étranger j'ai démonter le kad il est propre les durites du filtre au turbo et du turbo a l'inter sont nickel j'ai vérifié la dump a premiére vu ras ( ya t'il une technique de vérification ?) enfin voila je cale il me reste la solution de remplacer la dump pour un essai ..............

tu m'en apprends une belle qu'il y a des hks réglables sinon pompage signifie pour toi "creux" "trou" si cest de sa que tu parle non pas de soucis particulier bonne montée en régime ,stab qui se maintiens correctement. sinon le k24/k16 est le turbo d'origine sur calibra vectra turbo brix m'a filé une dump forge dv004 je test sa demain

pour ce qui est de la dump j'ai une hkss ssqv ( mais pas en recirculation) ces dump sont réputé trop dur? pour ce qui est de la pression que je mets je ne suis pas le seul a tourné dans cette configuration et ok les turbos ne font pas 10 ans mais font pas mal de kilométre comme sa. et en parlant d'un k16 il s'agit en fait d'un k24/k16...... merci pour vos conseils je vais me penché sur ma dump

@ james : je démonterais l'échangeur le week prochain on vérra @ jochbif : les k16 tiennent les 1.5 en ob sans soucis ok il font pas 200000 kms dans cette configuration mais quand méme @ doze : le phénoméne ne se produit qu'en charge je vais vérifier mon intercooler sinon le montage et équilibrage a été fait par un pro en allemagne sinon est ce qun filtre a air trop petit pourrais causer sa du fait que la turbine doit forcer pour aspirer l'air ?

ta 206 avec sa elle passera partout avec toi dedans pas sur

bon voila mon soucis j'explique: j'ai un c20 let donc un bloc calibra / vectra turbo en 2.0 16s turbo équipé d'un kkk k16 la pression dorigine est de 0.9 en ob et 0.6 en stab la je tourne en 1.5 en ob et 1.25 en stab mon soucis je bouffe des turbos ok la pression est énorme comparé a de lorigine mais si coéfaction de lhuile ou jeu dans l'axe dut a un mauvaise équilibrage je comprendrais mais la méme turbo réfectionné j'ai un sale bruit de merde en charge hkff ma parlé de mon inter no name qui se désagrégeré et envoie des parties dans ma turbine dadmission????? car a chaque fois cest mes parties dadmi qui se défonce ( ailettes plié mais méchant en fait) a savoir que j'ai un kit d'admi apéxi dans l'aile mon piping est maison avec les bouts limé et poncés pour ne pas avoir de limailles j'attends la lumiére des spécialistes du forum ( la derniére fois j'ai plié laxe de mon turbo sur une accél a cause de ce bruit)

bin tu sais vu se quil a tomber pour tester sa aurais été dur pour te dire jé test sur le retour avec l'a6 tdi dastrat16 bin me suis fais fumer

facon cest clair je t'améne jusque la bas mais aprés tu feras le trottoir si ya des tests t'abuses j'ai toujours fait les runs avec toi dans ma S14.... sauf la guez... oép mais mi je fais pas un quintal

facon cest clair je t'améne jusque la bas mais aprés tu feras le trottoir si ya des tests

le rs6 sera pas la

je ne pense pas étre de taille contre toi ce soir mais si ma merguez me fais pas de caprice pourquoi pas

cest vrai que la premiére fois que jé vu la lune cest quand je suis monté a beuvry méme que je tai vu bozo lol mais l'eclipse été passé

ah bon un ctr devant moi surtout grosse tototte dedans pas possible sa

allez en exclusivité mondial sous le sapin de noél de la famille jojo la modif de la 206 faute de se faire gréffer un cou bin il a choisi le réhausseur

A part ca, je me suis occupé de ma futur daily, clio 1.2 chipie, qui ete en panne, doigt et tete d'allumage changé, bougies, faisceau... et c'est reparti pour 200 000km, vive les moteurs C3G (pour les connaisseurs) merci psyko sur ce coup la lol

bon des news la min gros chauve

sa avance bien tous sa bonne continuation

mdr j'aurais aimé que la belle bosch mette un coup de gaz dés que la mégane arrive et la byebye renault lol