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D-gytaL

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Tout ce qui a été posté par D-gytaL

  1. D-gytaL
    l'augmentation de la pression de carburant permet d'augmenter la quantité d'essence aux injecteurs
  2. D-gytaL
    Un gain de 125ch et 200nm, autrement dit un gain de 60% par rapport au valeur de base du moteur 200ch pr 280nm c'est pas mal lol
  3. D-gytaL
    Je n'ai pas de pompe HP donc rien d'étonnant, de plus j'ai un moteur AXX avec compression plus élevé qu'un BWA et tout les dérivé du S3 donc environ 10ch en moins Mais les chevaux ne font pas tout, cela ne sert a rien d'avoir 350ch sans avoir de couple. Un moteur puissant et sans couple n'est pas intéressant, car aucune reprise, obliger de rétrograder 2 rapports pour repartir
  4. D-gytaL
    simpas cette petite polo
  5. D-gytaL
  6. D-gytaL
    Encore un beau monstre rouge
  7. D-gytaL
    Oui je viens de voir celui de thierry ça me fait un peut peur lol car il ne faut surtout pas oublier de le vider lol Toi qui t'es penché sur le sujet avant moi, est ce que le PCV FIX eurojet propose une mise a l'air des vapeur d'eau et d'huile sans catch can? je ne suis pas un boss en anglais mais j'ai cru comprendre ceci. Pour la DV étant donné que j'ai monté le k04 en même temps mon ressenti est complétement troubler par celui ci, mais pour ce qui est du bruit de la dump valve je l'ai trouvé plus discrète bizarrement et je l'ai trouvé aussi un peut plus réactive. Par contre après reprog la dump valve se fait entendre un peut plus, normal en même temps mais cela reste tout de même discret.
  8. D-gytaL
    Et ton 42DD tu le vide souvent ?
  9. D-gytaL
    Voici un retour sur le oil catch can : golfmkv Un nettoyage à été effectuer avant le montage du catch can, on voit donc qu'il n'est pas assez efficace pour nos moteurs, je pense de plus en plus m'orienter sur le PCV FIX
  10. D-gytaL
    Apparemment sur le site vwquebec.ca pas mal en monte, de plus c'est ce qu'il recommande là bas, à ceux qui roule l'hiver avec leur tfsi, à la place d'un oil catch can qui peut être source de problème l'hiver à cause de l'eau qui peut geler dans les durites. Mais je manque de retours sur cette pièces dans le temps.
  11. D-gytaL
    Et les PCV fix de ce type ne limiterai pas mieux l'encrassement en supprimant l'envoie des vapeur d'huile dans l'admission ?
  12. D-gytaL
    Hello les amis, Après avoir nettoyer la semaine dernière mes soupapes, j'aimerai diminuer leurs encrassement un maximum. Quels sont vos avis sur les PCV FIX ? J'ai pensé au oil catch can mais il peut être contraignant par temps froid.
  13. D-gytaL
    Comme tu le dit c'est une vrai fusée lol j'en suis très satisfait
  14. D-gytaL
    Oh oui il souffle bien comme il le faut ^^ Oui c'est bien l'intercooler de S3
  15. D-gytaL
    Conso moyenne du jours 6,4l /100km en conduite normal lol merci l'intercooler et la gestion moteur
  16. D-gytaL
    Voici la courbe de puissance finale de ma petite tornado : -K04 -Turbo outlet by bansai -Intercooler s3 -Injecteur s3 -Admission cts turbo -Catalyseur sport cts turbo avec catback bastuck no resoned -Dump valve s3
  17. D-gytaL
    Oui ils ont fait du très bon travail la courbe a été revue 3 fois avant d'être validée, par contre je regrette juste de ne pas avoir pu assisté au passage au banc, j'ai juste eu le plaisir de l'entendre.
  18. D-gytaL
    l'embrayage transfert parfaitement la puissance pour le moment
  19. D-gytaL
    Ça patine jusqu'en 3 lol Je dirais même 3500trs/min étant donné que c'est a ce moment là qu'il y a le pique maximal de couple !
  20. D-gytaL
    Passage au banc: Carto origine + pièces: 241,6CH et 344NM Carto sur mesure: 324,4CH et 480,2NM Après quelques kilomètres d'essai je peut vous dire que le couple et énorme ça colle au siège
  21. D-gytaL
    Les pneus vont pas durée longtemps lol. Non pistons et bielles origine mais i a pas de soucis ca devrait encaisser, juste l'embrayage qui risque de s'user un peut plus.
  22. D-gytaL
    Verdict, 325ch et 480nm, ça me suiffit lol
  23. D-gytaL
    Je pense aussi, perso je vise pas un couple de monstre car je tiens a rester en embrayage origine etant donné que je me tape pas mal de conduite en ville.
  24. D-gytaL
    En direct de chez digiservices, on est a 240ch avec cartographie origine avec une belle courbe, ça donne un bon avant gout...
  25. D-gytaL
    J'ai changé le turbo aussi et je peut enfin vous dire que le k04 n'a vraiment rien a voir avec le k03 lol Je tube je le vends 60€

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