ClionX

superbe la 106 j ai connu OTTO trop tard j ai prit la rouge mais la blanche et vraiment plus belle

Bah tu sais avec la 202 et la 140 le calcul est tres vite fait entre du vieux bien entretenu et du neuf

je verais plus tard celle la

j'ai des pneus anticrevaison sur ma Passat, le 9 aout j'y ai encore eu droit pour la 3 eme fois en 2 ans 1/2, à chaque fois assistance VW dépanneuse et tout le bordel !!! je suis passer entre midi et 2 faire un scandale chez VW et acheter une roue de secours..................ras le bol !!! bonjour le progres, y'a 30 ans, on sortait la roue et le cric et 20 mn après on était reparti, là j'ai attendu le dépanneur 3 plombes et ce con voulait emmener ma caisse, je lui ai dit niet, vous me mettez une meche et je me casse....... quelle époque de merde !!!

ça il a l'habitude Néné !!!!!!!!

Permets toi mon biquet, permets toi... C'est plus en direct live, maintenant. Y faut changer le titre et la vidéo, non? Y'a plus rien même ...... on peut même mettre le post de coté et le ressortir l'année prochaine

Oh putain de putain! Oh Fred, tu avais fumé de la bonne plaquette! ce post est énorme! à garder dans les"anals" MDR Alors, ça freine? :lol: je remarque que la plaquette (jaune) est sponsorisé par Pastis51 A quand un post sur l'huile que je rigole?

Pas mal cette fabia Envoyer sans consomer c est cool..

Bon bin moi j'ai un bruit(de roulement je pense) au niveau de la console centrale.Avec ce que j'ai lu sur des forums américains,ce serait les bearing torque tube(roulement arbre de transmission) Il y aurait 3 roulements Ref Gm:12456210/12456221/12456217 sur PARTSZONEONLINE j'ai trouvé les 2 premiers pas le 3ième Il n'y a que sur EBay que j'ai trouvé le kit pour c5 de 97(ça m'embète un peu d'acheter sur Ebay,,,parait que c'est made in taiwan) http://www.ebay.com/itm/C5-C6-Corvette-torque-tube-coupler-kit-1997-up-/330393174470?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4cecf7c1c6

De joli chassis c'est vrai !!!!

C'est du boilot quand meme a installer Faut tomber la ligne complete ?

C'est quand même vachement plus jolie une Fiat 500 qu'une w168 ..... pis ça fait jeuns'

ligne stock , mais catbacks "home made from Italie" .... soit 106 db au sonomètre du circuit de la Ferté Gaucher .

paroles de sagesse Phil l'AIR de rien dit-il Faites gaffe a pas avoir l'AIR con.quand même

Il va vraiment falloir migrer vers un autre concept concernant le rapport à la motorisation des véhicules. Il faut s'inspirer du monde informatique. Vous changer de processeur et hop vous roulez en V8 ou V12...

salut !! quelle est ton numéros de vin ? @++

Salut !! Tout ce qui est en rapport avec le diag se trouve dans cette section sur le forum ! valise de diagnostique Cette section est réservée aux membres ATADARK ! voir: Limites et conditions d'utilisation du forum Tout y est expliqué et tu comprendras pourquoi. @++

Avec une bonne Rs DCI ça le fait aussi...

Tu a raison je vais m'en occuper de les rajouter. Merci encore pour votre aide les copains.

c'est original comme modèle cela doit être le grand luxe dedans par rapport a une cox

Pour avoir déjà lu lors des SPY du 1er B-Klasse que c'était la nouvelle C-Klasse, je laisse le doute s'installer jusqu'à la version officielle... Depuis sa naissance, la Classe C a exploré de nombreux terrains. Mais jusqu'ici, elle ne s'est jamais aventuré dans le segment des monospaces. Une situation qui pourrait bien changer sur sa prochaine génération. Le remplacement de l’actuelle Classe C, qui n’interviendra pas avant fin 2014, nous réserve bien des surprises. Passons sur le style, qui reprendra, entre autres traits forts, la grande ouverture de calandre inaugurée par la SLS. Cette familiale disposera d’une nouvelle plate-forme, toujours à propulsion, apte à recevoir toutes sortes de motorisations, du trois-cylindres turbo, pour l’entrée de gamme, à l’hybride en passant par la pile à hydrogène. La panoplie des carrosseries classiques (berline, break (respectivement images 2 et 3) et coupé) sera reconduite, mais la révolution réside dans cette étonnante variante monovolume qui viendrait la compléter. La vocation de cette déclinaison inédite sera pratique, comme en témoigne la présence de portes à ouverture antagoniste. Mais le mystère demeure : celles de l’arrière seront-elles battantes, comme sur l’actuelle Opel Meriva, ou bien coulissantes, comme sur la Ford B-Max qui arrivera en septembre à Francfort ? En tout cas, celles de l’étude F800 (en bas), qui préfigure les lignes de la prochaine familiale Mercedes, appartiennent davantage à cette seconde catégorie. Lancée en 2015, cette Classe C monospace devra batailler ferme avec une BMW Série 3 particulière, la GT3, qui se distinguera, elle aussi, par sa position de conduite surélevée, son pavillon vitré et sa modularité.

re, patrice ! le film acheter en centre auto n'est pas tout à fait le même que celui utilisé par les professionnel de glass teint , sur le liens ou j'ai acheter mon film thermo-former il ne perd pas de couleurs et est garantie anti UV , les UV avec le temps rend les films bon marcher plus clair voir même violacé et peut être que le lune à un effet à long thermes aussi ! @++

salut !!! oublie le test co2 ,,,, sur un diesel sa sert à rien , tu trouvera la façons de purger ton moulin à l'aide de cette fiche ,, http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1213-1213-remplacement-liquide-de-refroidissement-e39-moteur-m47-ou-m57.html tu la fait toi même cette purge , puis tu contrôle tes niveaux à froid , regarde autour de la pompe à eau si tu n'as pas de fuite ,, la voiture fume t'elle blanc à l'échappement ? pas de mayo au niveau de la jauge d'huile ? @++

petit shooting maritime à la nounours, ça déchire

envoi un message privé à DD ou Golfboom91 ou David GTI 8S