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LCD1

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Tout ce qui a été posté par LCD1

  1. perso j'en ai marre d'appeler des pros qui n'ont pas les voitures qu'ils mettent en annonce .
  2. LCD1

    Phares xenon

    sur ma moto j'ai eut des problèmes de chauffe au passage en Xenon !!!
  3. lejour ou je vais devoir changer les plaques du patro elles vont me couter plus cher que la voiture
  4. C'est vraiment beau une 3.6 même en jaune !
  5. Oui oui oui Riton une sortie piste dans le sud ! Ah merde je n'ai plus de caisse .........
  6. LCD1

    993 CARRERA TURBO

    C'est beau papa mais tu as encore du taf !
  7. Ca coute combien une journée comme ca ?
  8. Mais peut etre rendez vous en juillet mon caillon !
  9. J'ai fait l'ouveur sur 2 rallyes avec l'ami Beef . C'est super ! une expérience que je conseille , les contraintes sont d'avoir une licence, une auto sympa, prendre des VIP avec toi ( suivant le cas cela peut etre sympa ) et de ne pas se sortir . Pour la dernière contrainte c'est aussi pour nous . Cela permet de rentrer dans ce monde du rallye et de participer au rallye sans vraiment etre dans la course . Normalement quand tu est ouvreur tu n'as pas ton temps sur la spéciale quoi que si le comissaire est sympa ...... Pour le premier rallye j'etais venu reconnaitre le rallye comme les concurrents j'ai passé une super journée ( merci l'organisation ) mais bon tous mes repères etaient mauvais. Le jour du rallye Beef nous a fait faire le parcours en 4x4 avec ses conseils éclairés et finalement j'ai mis toutes mes notes à la poubelle . Pour le second rallye je suis arrivé le matin même et idem petit tour avec Beef et c'etait ok . Il est vrai que tu envoi pas mal surtout quand tu sais que le Beef est chez lui et qu'il part apres toi ( je n'avais pas vraiment envi de le voir dans mon retro ) mais bon tu reste un peu en dessous et ca se passe bien . Par contre le petit Hic est au niveau de l'assurance apres mes deux rallyes ( il etait temps de se renseigner ) j'ai appelé mon assureur et il m'a dit que je n'etais pas couverts bien que pas chronométré l'assurance ne pouvait pas marcher dans cet exercice . N'ayant plus l'auto pour ouvrir je ne suis pas allé plus loin .
  10. oui ils sont bons mais je ne trouve pas ca tres jolie
  11. Et il m'a appelé ce matin , il va te contacter
  12. Je lui ai laissé un message sur son portable .
  13. sinon demande au vendeur de venir nous la montrer lors de notree sortie de dimanche
  14. contacte Yoda c'est le seul aui a une vrai competence !
  15. LCD1

    993 CARRERA TURBO

    Du coté de l'assurance je ne suis pas certain que ce soit pareil sans un passage aux mines . Autant pour le compresseur vu que tu peux le demonter facilement sans trop de modifs cela peut passer , mais avec un turbo je pense que la modification peut etre assimilée à une modification de caractéristiques du vehicule . Mais bon je ne suis pas un expert de l'assurance alors ......
  16. LCD1

    620 Cv dans une CARRERA 2

    bien ! tu me fais signe pour un petit essai
  17. il faut impérativement avoir une porsche ou bien une féfé rouge est acceptée ? Ce fait un petit moment que je n'ai pas fait de circuit !!!!
  18. LCD1

    620 Cv dans une CARRERA 2

    Bon elle avance ma future Gr4 !
  19. Si c'est ta voiture de fonction c'est un peu moins grave ....... j'ai eut il ya quelques années la meme chose en moto mais a la fin le mec a signé le constat ................; bon c'est vrai que nous lui avions mis bien la pression !
  20. LCD1

    993 CARRERA TURBO

    ca va beaucoup de deplacements mais ca va
  21. LCD1

    993 CARRERA TURBO

    Papa je crois que tu est un grand malade !
  22. Tout depend des pneus et de la température de la piste . De memoire avec les michelin ou pirelli je mettait 2,3 bars au carré pour une température modérée comme dans les regions du nord. Puis 2,1 bar etait top pour les pilot cup et une teméprature estrivale lors du porsche day au castelet . Pour trouver la bonne pression il faut mettre un pression passe partout par exemple 2,3 bars . apres 3 à 5 tours tu reprends la pression et tu dois avoir 300 grammes de plus . Si tu as 500 du degonfle de 200 et si tu as 100 tu regonfle de 200 g . Voilà apres c'est un peu de feeling et puis des que ca glisse un peu trop tu leve le pied pour faire baisser la température des pneus .
  23. ca ne marche pas !!!!!!!! :28: :28: :28: J'ai testé pour vous j'avais mis la bombe bien comme il faut je recois un PV sur de moi je conteste :17: :17: :17: :17: :17: :17: :17: Bilan je recois non pas une mais deux photos la première on me vois bien avec ma tete de gagnant, la plaque est illisible et la seconde la même photo un peu comme un negatif ou on ne vois que les ombres et la plaque en clair ....... bilan j'ai payé en priant qu'ils ne me verbalisent pas pour la plaque
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