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jpcreims1

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Tout ce qui a été posté par jpcreims1

  1. jpcreims1

    double allumeur 993

    jpcreims1 a répondu à un(e) sujet de jpcreims1 dans Mécanique

    Salut,,pour moi chez Bosch c'est un echange standart: piece 500.00€ avec remise et environt 2/3 heures de mo, mais j'ai vu le double allumeur il est neuf!! tete neuves, roulement neuf, la courroie biensur!! il aurait peut etre fait + de bornes mais bon...dossier photos et facture a venir.....a+
  2. jpcreims1

    double allumeur 993

    jpcreims1 a répondu à un(e) sujet de jpcreims1 dans Mécanique

    Salut,bah.... pas + de monde que ca?....pourtant ont as tous des grenouille avec des bornes!!! a+
  3. jpcreims1

    double allumeur 993

    jpcreims1 a posté un sujet dans Mécanique

    Salut :17: ,bon ,je vait le changer aujourd'hui!ma "grosse Berta" part chez Bosch a Reims car ca me travail cette histoire de double allumeur qu'il faut changer a 80\100000kms.....je sait pas trops donc elle a moins de 80000 mais je le fait quand meme :21: .Car avec le temps et la chaleur la petite courroie "cuit" et casse et la c'est pas bon pour le moteur! vous en pensez quoi? vous l'avez fait a quel kilometrage? a+
  4. jpcreims1
    Salut, c'est qui le "ferdinand"? a+
  5. jpcreims1
    la révolution taille basse: L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo ... , une norme bidon quoi!!!a+
  6. jpcreims1
    Salut, c'est quoi ses jantes????? a+
  7. jpcreims1
    Salut, trouver! merci quand meme........a+
  8. jpcreims1
    Salut,alors? pas de nouvelles? a+
  9. jpcreims1
    Salut, hein? a+
  10. jpcreims1
    Salut,oui 21 c'est bon.........dit moi quoi...a+
  11. jpcreims1
    Salut, pour vous une 996 cab en 4s avec 50000kms de 2004 belles options tres propres ,revisions ok ca vaut quoi? merci..a+
  12. jpcreims1
    up :31:
  13. jpcreims1
    Salut,bah ..oui, au fait! c'est grace a toi Cedric! encore merci. a+
  14. jpcreims1
    Salut, il as deux voitures a moi! maintenant quand je change de voiture c'est avec lui direct... a+
  15. jpcreims1
    Salut,pas grave...c'est la vie!!!!!je cherche toujours.. a+
  16. jpcreims1
    Salut,merci quand meme Eric....a+
  17. jpcreims1
    Salut, bah oui....le R fait "faux racing" dans le cadre d'une mise en origine....apres le S semble plus "normal".Apres a toi de voir le loock final....mais a se moment la ne parle pas d'origine!!! a+
  18. jpcreims1
    salut,pour moi c'est kif-kif a+
  19. jpcreims1
    Salut, t'as des tofs du resulta final ? a+
  20. jpcreims1
    Salut,bon...avant tout...quel budget? la on gagne du temps....a+
  21. jpcreims1
    Salut,oui !sur beaucoups de mes "caisses" je l'ai fait!!! la 993 4s est passer au CT sans probleme........ niveau perf c'est mieux ! forcement........a+
  22. jpcreims1
    Salut,donc qui qu'as des cales 15 ou 20mm d'occase? merci a+
  23. jpcreims1
    RE-salut ,pardon.....je me suis tromper de sujet! a+
  24. jpcreims1
    Salut,oui mais en Pieces !!!! a+
  25. jpcreims1
    Salut,personne as des 15 ou 20 ? a+

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