jpcreims1

Salut,chez moi c'est 50,00€ par bosse (maxi la taille d'une balle de tennis)!! a+

Salut,bien,bien!!!! a+

Salut,et pas dans la nature!hein!!!! a+

Salut,sympas,et les 911 on dirait des 4l!!! et belles images !!merci a+

Salut,passe pas du cotes obscure quand meme!reste avec ton beau jaune!!!!!!!!!! a+

Salut,moi je le fait moi -meme!et pour les produit en tous je doit en etre a 150€!mais j'ai de quoi faire de sacres nettoyages!!j'ai du stoc et je compte pas le cout d'aspiro!!! donc je prefere bichoner ma grosse Berta,que de la donner a des inconnus! a+

Salut,pas +???? a+

Salut,bon alors!!!!!vous regarder jamais votre compte tour a+

Salut,c'est combien pour votre 993 285 cv le rupteur? a+

salut les gars!!je recherche des vieilles gamelles (pots) de 993 ! je pense que pour 993 272cv et 285 cv c'est les memes.Ceci afin de faire des essaies de modifs baser sur la performance!Ainsi je pourrait faire mon dossier "modif des gamelles" et tous le monde en profiteras!!!!Je compte accorder tous sa avec les catas debrider( avec essaie chronometrer avant\apres) Si vous avez monter des inox et que vos vieilles toles vous sont inutile ,merci de penser a moi,sur le forum ou en MP,et niveaux roros faire offre tres basse S V P!!!!!!(si Cadeau :36: ) merci a+

Salut,superbe,et les jantes noir c'est tendance!!j'ai bien fait de peindre les miennes!!!! a+

Salut,j'ai quelques doc (carne.t entretiens en allemand, manuelle 996,revus officiel Christophorus,techipment Prsche,flat et rs mag en rab! tu veut quoi? a+

Salut, bon dans tous les cas y'a des capteurs de "casse" donc affichage sur le tableau de bord: ARRETEZ VOUS URGENCE ou defaut moteur SE RENDRE AU PLUS VITE A VOTRE CENTRE, la l'alternateur c'est pas grave, il ne rechargera plus la batterie faudra prendre un rdv pour poser une courroie neuve! c'est un peu comme nous avec nos 993 pour le double allumeur! elle casse quand ? a 80000 ou a 100000 ou +? a+

Salut, et comme vous etes des copains :17: :17: si ça interesse quelqu'un, ça peu se faire en une journee ! et je continue dans ma lancee, modif des gamelles :32: :32: a+

Salut,comme je suis motive en ce moment :36: :36: et que j'ai decatalyse ma 993 :42: :20: , je vais me lancer dans les gamelles. Je voudrais faire un dossier sur les modif avec le maximum de renseignements que vous pouvez me donner. J'hésite entre les RSR et ceux que j'ai vu sur un autre forum. Les photos suivent, il parait que ça fait comme le PSE sur les 996 mais qui reste ouvert (forcement, vu les tubes soudes !) Merci pour vos infos. a+

Salut,je voit que sa interesse,donc je redit:j'ai decataliser!!!!! le moteur a son ralentie et monte en regime de facon progressive et sans trous comme a l'origine mais comme il n'y a plus de "frein" les gaz passe mieux et donc tous est plus rapide!c'est le but, je n'ai rien toucher a l'electronique,juste un filtre a air maison(filtre industriel nid d'abeille).voila c'est mieux qu'un cata sport 100 cellule a 900.00€ .Sa reste esthetiquement d'origine et pour info en se qui concerne le "bruit" c'est plus "gloup,gloup"car une tole d'acier ou inox quand tu tape dessus sa fait le meme bruit!!!Quand au gamelle RSR que les specialiste te vende en echange standart ce n'est ni plus ni moins des origines tres vider!!je pense par contre que je casserait mon moteur le jour ou il n'y auras plus d'huile!!!!!!!!! Si un gars du club passe a Reims ,je lui montrerais avec essaie ma modif! a+

Salut, pour Yoda master: les 2 catas font + de 306 trous de 4mm, les trous font environ 1 mm de diametre, j'ai prepare deja plusieurs porsches au niveau mecanique (débridage) aussi des audi et ce sont toujours des voitures qui roulent, j'avais deja commence dans ma jeunesse a preparer les mobylettes. D'ailleurs j'avais un reccord avec un 103 SP en 1987, arrete par les gendarmes de l'aube a 123 km/h (je freinais un peu avec les baskets). Arrete tes calculs prise de tete, je sais que c'est la marmotte qui emballe le chocolat et que les retours de gaz dependent de la vitesse du vent!!!!!!!!!! cordialement a+

Salut,exact! en plus y'en as deux! a+

Salut,avec les pirrelis ,c'est les pire!! les rois du plat,apres plusieur bornes le pneu reprend sa forme!C'est vrait que sa surprend au debut,on rroit a une jante voiler ou a un roulement.a+

Salut et en dessous a+

Salut,donc bishoff c'est oval et gilette rond. a+

Salut,tient toi ici!!!!!!!! a+

Salut,donc les photos et apres je vait essayer la video(pas sur!) ,alors on voit bien le catas resouder au endroit ou j'ai decouper pour sortire les deux cartouches(jetter a la decheterie)et le "nid d'abeille qui obstrue la sortie des gaz, comme je l'ai fait sur le dessus l'ensemble echappement semble d'origine,d'ailleur le son est pas super fort mais plus "gloup,gloup",je pense que c'est une alternative interessante part rapport a un sport qui n'apporte rien de +!!! a+

Salut,pas forcement!!!!!!!!!!! a+

Salut, donc comme d'hab j'ai decatalise ma 993 4s!!!,disqueuse,ouverture,les catas a la decheterie et fermeture au TIG. :36: Le cout : environ 150,00€ (environ pour 7h00 de boulot, les disques fin inox, la soudure et visserie neuve) Le resultat : un son tres "glop, glop"comme les "sports" 100cellules mais avec les gaz plus rapides, la sonde zero defaut, le ralenti regulier et les regimes moteur progressifs comme avant mais un poil plus rapide ! j'ai fait plusieurs essais cet apres midi en plus avec le soleil et je suis tres satisfait du resultat!!! c'est debride quand meme!!!! photos demain de tous ça :17: :20: a+