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amisquatrelle

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Tout ce qui a été posté par amisquatrelle

  1. Aucun probleme du coté de la 14! Faut juste apprendre à savoir ou sont les limites. La tenue de route est bonne, la fiabilité mécanique aussi, mis a part deux détails: le 1er c'est la facilité qu'a le pignon d'entrainement de l'embrayage ( liaison entre bv et moteur) il casse assez facilement. le second, avec l'age et les kms le renvoi des vitesses sur le moteur casse ( dixit Renault, panne courante) voila et bienvenue à toi !
  2. et bien voila les scans :
  3. vu dans "Azimut", magazine Belge, la R14 (et R18) série limitée " CARAT" Elle date de fin 81, donc millesimmes 82, elle est visiblement équpée en série d'un toit ouvrant type " Britax" (ce que j'ai sur la mienne) d'apres le texte c'est une ts , volant gainé de cuir, levier de vitesse personnalisé, jantes alliages,baguettes chromées sur les passages de roues, le tout de couleur bordeau-rouge ( je lis le texte parce que la photo est pas evidente) la photo bien que pas nette suivra.... mais en noir& blanc, les Belges n'ayant pas jugé la couleur utile
  4. ben elle devrais être bientot dans 4L mag et la 62 aussi, ais je sais pas quand exactement.....
  5. waouuuuuuuuuuuuuuu ! la Joulie !!!!!!!!!!!!!!!!! belle auto, il aurais été dommage de la laisser a la casse !!!!
  6. ok ok, repéré, comme quoi le trelleur est aussi poirise !
  7. slt a tous qui à déja déposé le train arrirère de la 14 ? c'est complexe ou pas trop?
  8. 1, yes je sus sur 4lr6.com, sous presque le même pseudo. 2.es couronnes, c'est quoi que t'appelle comme ça? les tours spécial parisienne comme j'ai sur la 62? parce que ça, c'est quasi intouvable, j'en ai sur la 62 et un jeu d'avance trouvé a Reims et sur une parisienne que j'ai dépoullée dans le temps, mais comme le projet de la reconstruire un jour, j'en garde toute les pieces.
  9. merci pour elles. les 66 et safari sont en restauration ( je vais devoir en intrrompre une pour faire la 14), la 62 sort de restau et les deux autres sont en etat d'origine et roule regulierement. Mais faut reonnaitre que la 69 a bien defraichie depuis cette photo...
  10. non, le mien est refait est a à peine 40000... pis j'en ai un autre dans le garage ( 110000) donc coté moulin ca roule
  11. je prends !!!!! mais come je te l'ai déja dis, je cherche a me debarasser de pieces de ts, donc si un lecteur est interesser, ca peut se faire. faudrais que je regarde exactement .... y'a , de mémoire, 2 ou 3 calandres, les moteur de vitres elec, 1 siege pétale skaî noir, un autre tissus beige etat plus que moyen, une banquette arriere état moyen, le compteur, le bloc temperature de la console... et un jeu de vitre teintées verte a l'exception du pare-brise. voila, contact et offre ( voir échange par identique en gtl ) par mp svp, sinon ici, mais le mp est plus approprié Bah dis moi le jour ou tu viens va te falloir un 30 T t'inquiete pas, y'a de la place dans le kangoo !!!! mais la, c'est pile poil ce qu'il me faut.
  12. je prends !!!!! mais come je te l'ai déja dis, je cherche a me debarasser de pieces de ts, donc si un lecteur est interesser, ca peut se faire. faudrais que je regarde exactement .... y'a , de mémoire, 2 ou 3 calandres, les moteur de vitres elec, 1 siege pétale skaî noir, un autre tissus beige etat plus que moyen, une banquette arriere état moyen, le compteur, le bloc temperature de la console... et un jeu de vitre teintées verte a l'exception du pare-brise. voila, contact et offre ( voir échange par identique en gtl ) par mp svp, sinon ici, mais le mp est plus approprié
  13. Corrosion classique ? relativement portes surtout l'arrière gauche, la doublure d'aile avant gauche ( deja reprise, les ailes avant ( gauche deja remplacée), et surtout le bas de caise arièrre gauche qui est ouvert sous le blaxxon sinon j'ai deux points de corrosion , ( largement reprenables),un petit , sur le passage de roues arg ( encore, fragile à ce niveau la...) et un sur le passage de roue avant droit, sinon, structurellement j'ai rien vu ( à part le pancher conducteur que j'avais du refaire en 2006) par echange de la partie maladie contre une neuve de chez warny. voila, comme quoi y'a rien de vraiment mèchant mais faut vraiment que je la prène en main et que je la traite, ça urge.
  14. voila mes autres anciennes, certaines sont en cours de restauration d'abord une f4 vitrée de 65 une trelle de mai 66 une trelle de juillet 69 une trelle " safari" une trelle de 01.62
  15. merci, mais elle est plus que bonne pour une grosse restau, je pense que ce coup la, je vais devoir la faire.
  16. ok, je trouverai bien un marron pour refaire mes pare-chocs, ou alors une paire de pare-choc neuf ( on peu rêver non ?)
  17. faaudrais que je recherche dans mes archives, il me semble avoir deux lignes sous une photos quelques part.
  18. honte a moi, c'est a 50 bornes d y'avais du monde ?e ma maisaon !!!!!
  19. qui a la rèfèrence de la peinture grise des montants de portes et celle de la teinte des pare-chocs ? merci pour elle...
  20. salut a tous je suis Denis, grand amateur de Renault ancienne, j'ai une 14 de novembre 81 (1213) c'est ma premiere voiture, je l'ai depuis mon permis, c'est à dire 1989. J'en suis à presque 300 000 km avec. J'ai fait le tour de France en poire... aujourd'hui elle a grand besoin d'une restauration sérieuse.... je pense stopper mes autres restaurations et m'occupper sérieusement de ma belle car elle fait pitiée.... voila, si vous avez des pieces carrosseries neuves je serais eventuellement interessé merci à tous ! A bentot
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