stéphane40

Oui, le citations ok. Mais sur Kvyat, c'est justement pas une citation. En plus, même les citations, c'est des traductions, et on l'a déjà vu rien comprendre plus d'une fois.

Ah parce que maintenant, les infos qui sortent du trou de balle à Touzot sont fiables ?

J'ai dit que ça comptait pas ? Je dis que ça permet pas de jauger l'écart entre Max et Alex.

C'est ça aussi qu'il faut voir, Gasly a eu, relativement au reste du peloton, une meilleure RBH que Albon. Sinon, en qualifs, oui, on a que les 6/10 de Singapour pour juger. C'est pas suffisant pour le moment.

Bah, ton idée est fait, t'façons, non ?

BAh, c'est ce qui a été dit.

Le problème, c'est que Gasly, en essais privés, a cassé la voiture sur des tours censés être "cool". Je pense que ça aurait été différent si il s'était sorti sur une simu de qualifs.

Après, on est pas non plus dans l'équipe au quotidien. Extérieuremet, Albon a l'air plus sympathique comme garçon. Toujours difficile de juger comme ça de l'extérieur.

Sauf que le SC l'a remis derrière ceux qu'il avait déjà dépassés. Les RP, les McLaren, Magnussen Parlant de Verstappen, il lui a fallu super longtemps aussi, pour remonter P5, un bon 15 tours. La RBH a reculé dans la hierarchie, le job d'Albon est pas le même que le job que Gasly avait non plus.

En fait, Albon s'est bien fait entuber par les SC. Il a gagné du temps, oui, mais perdu des places, surtout

Bon, difficile de faire mieux aujourd'hui. Albon a fait ce qu'il fallait, sans plus.

On dit que le vent a changé et que la RB est fort sensible à ça... SInon Comme j'ai écrit, c'est ce que j'estime possible dans le meilleur des cas, le plus optimiste, donc.

ouais, pas glop les qualifs. On vera demain, mais ça fera P3 si tout se met vraiment bien.

http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/inde ... 16&tt=1170 Tanabe's interview ·To ensure the competitiveness and manage the mileage in the rest of the season,and also consider which track is easy to overtake and which is not,after discussing with the teams,they decided to introduce the new spec4 ICE for both drivers in Sochi. ·The final decision was made after Singapore GP,but they had discussed with the teams for a long time. ·Although they can use old spec on Friday and then change to the lastest spec on Saturday,but they think its better to use Spec4 from Friday so they can have a better calibration for qualifying and race,such as PU settings and energy management. ·So they will run spec4 from Friday in Sochi. ·When asked if its possible that they will introduce spec5 in the rest of the season,he said it depends on how the things is going on but he think they will finish the season with the 2 spec4 engine. L'idée est bien de plus mettre de nouveau moteur dans le pool. On finit avec les 2 spec 4.

Clairement, ils veulent surtout un bourrin neuf pour Suzuka. Je suppose, comme Iaka, qu'ils mettront le premier Spec 4 pour la course de ce week-end

Bon, voilà qui va compliquer la tâche :

C2-C3-C4, comme en Autriche

La RBH peut bien marcher ici. C'est ce qui ressemble le plus au RB-Ring, l'altitude en moins.

Aucune casse, oui. Et même quand ça abandonne sur un problème moteur, c'est une "bête" fuite et le moteur est réutilisé. Les moteurs tués, c'est sur accident. Ils ont l'air d'avoir mis beaucoup de système de sécurité, par contre peut-être un peu trop parfois.

C'est surtout que personne voulait prendre le risque de faire deux arrêts. Une fois le premier relais passé, ça s'étirait déjà beaucoup plus.

Albon a manqué la P4 pour pas grand chose, en fait. pas su passer Hulk assez vite.

Il a en tous cas pas fait pire.

Gasly, il fait la même chose avec la TR que ce qu'il faisait avec la RB. Chez TR, c'est très bien, chez RB pas suffisant.

Ce que tu dis est vrai. Mais je pense toujours que la Honda est pas la meilleure moto. Marquez est vraiment un extraterrestre.

je suis pas trop là ce week-end, kart hier et je vais aller à Spas cet après-midi