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bigtom

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Tout ce qui a été posté par bigtom

  1. j'en connais un qui va être content !!!!!! Merci voisin !! la grippe se dégrippe?
  2. y'a plus qu'a ^^ et a titre perso je lui trouve plus de charme sans les pontons
  3. Encore une fois, maître Obi a vu juste ! oui,mais je prefere le faire en bonne santé!! t'est pas du genre a te laisser "abattre"
  4. je suis pas si loin et mon atelier est dispo ^^
  5. Le châssis Flux est je pense un poil plus ancien 86 ? 87 ? mais j'aimerai avoir confirmationen tout cas j'ai lu prix 1989
  6. aprés reflexion,je ne veut pas polluer le topic ..........................Tu avais mis une pub sur le Kali ? Et moi qui m'apprêtait à te demander si tu as des infos sur ce châssis ? Sais tu quand il a été commercialisé ? surtout à partir de quelle année ?année 89 pour le N1 N2 de mémoire ^^ Voisin voisin voisin quand tu te réveillera
  7. aprés reflexion,je ne veut pas polluer le topic .......................... bah ça donne l'info du modèle en plus du reportage restauration de fred ( enfin de son kart pas de lui bien entendu ^^)! moi je trouve pas que c'est une pollution
  8. bah elle est passée ou la pub du kali??????? c’était pas le bon voisin?
  9. c'est sur que ça ne sera pas un gros investissement !!! dommage que tu te lasse déjà de la poussette ^^ sinon il y a des N100 a embrayage sans tag avec démarreur externe genre le comer super freedom ^^
  10. n'est ce pas trop tard si tu compte revendre ton ensemble
  11. maintenant que t'en parle il a quelques mimiques fort ressemblantes
  12. merci de l'info !!!!!! kh tu crois pas que n'allez te faciliter la vie non plus si qqun a une source fiable je suis preneur ^^ sinon je vais commander les bouquins de jp ça me fera de la lecture pour l'hiver
  13. bon courage ^^ un ptit plus si tu fais des essais pour chaque paramètre ( chasse carrossage... et c'est l'idéal) fait dans un premier temps un paramètre à la fois et de façon conséquente pour juger de l'effet sur ton châssis ( tu affinera au fil des sessions) ensuite tu pourras te permettre de modifier deux paramètres en même temps quand tu auras bien en tête leurs actions bien entendu tes essais sont a faire dans des conditions similaires (pneus temperature...) et sur piste froide , chaude ,humide ..... bref ton stock de mojo devrait en prendre un coup et ils font des promo sur le sp98 a Leclerc pour les révisions rotax pas cher j'ai une adresse mais il fait pas le plombage ^^ ta signé c'est pour en chié
  14. https://www.google.com/url?q=http://chezoim.pagesperso-orange.fr/Reglages&sa=U&ei=8eKDUtDlN8jw4QT_noHIAg&ved=0CAsQFjAA&sig2=ijDdSkNaT75VtYrxQdq3Qg&usg=AFQjCNG-IBT6nRi4rbTn8fp5Bo92gp2-8g ou ça ^^ bonne lecture
  15. http://mecakart59.fr/fr/2-159/reglages-astuces. j'en connais pas plus vu mon expérience je me fie a ce que je lis
  16. pour moi la fonderie du x30 est bien meilleure que celle du rotax donc oui les differences entre deux cartons seront moins grandes après le plateau est moins fourni mais l'idée est murement réfléchie moi j'approuve !!!!!! ( pour notre dd2 avant nos 50,ans dans la réflexion et la discussion avec Jordan jeudi fiabilité de la boite moyenne..... a changer quelques heures après chaque révision.....)
  17. le pilote se lâche le moteur se lâche le mécano se lâche bref le Team est infecté on ne peut plus rien pour vous navré........ la sentence tombe ton moteur a peur que tu l'abandonne et toute cette saison de galère et d'apprentissage porte ses.fruits et l'intersaison est prometteuse pour piste froide ça dépend du type de.goudron et de la gomme.qu'il y a dessus c'est une science compliquée et le seul moyen d'apprendre le goudron c'est de tous les essayer par tout les temps ^^
  18. c’était donc ça!!!!!! LE coming out que l'on attendais tous d’après les dires il y a deux écoles pour les membranes : celle du serre ta vis tant que ta pas serrer et celle du touche pas aux vis sinon gare à tes fesses bien heureux d'apprendre que ce topic va prendre un nouveau virage et impatient de lire ce grand nombre de récit qui se font d''ores et déjà attendre !!
  19. Non, tu as juste à récupérer l'A4 >>porte d'ivry>>periph intérieure ou pepih ouest>>sortie porte d'Orléans et juste a la sortie tu as un parking tout de suite sur la droite. je verrais ca ^^ merci de l'info
  20. alors il faut que je parte deux heures avant mdr je vais encore me pommer ^^
  21. bon alors j'arriverais pour 20h ^^ c'est bien celui la ? http://www.autopassioncafe.fr/contact.php
  22. [quote="Kalach Hikov"]Il n'y a pas de problème, je file juste en vacances, un p´tit break du clavier. À+[/] c'est une sorte de baby blues du clavier !!!¡ bonne retraite spirituelle et qu'elle te soit profitable !!!!! tu n'as pas obtenu le goncourd cette année mais sache que pour nous tu est le vainqueur dans la catégorie sueur et récit mécanique !!!!!!!
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