NanoCRT

Loool oui je garde l'Alpha.

Lol Tom!! Oui c'est le budget. Moi c'est plus coupé droite lol, mon jacquet est un L je te rappel ^^

Salut Fred! Je ne sais pas, une chemise neuve vaut dans les 240€ au pire. J'ai le temps d'économiser. J'ai toujours mon K11 aussi. J'suis pas à poil lol

Pour 600€ et tout les équipements: refroidissement, mychron3, silencieux additionnel la dernière cote ne me dérange pas. Au pire je serais hors côte. Pas grave pour du loisir

Merci Walt je soupçonne un KF2 pour toi, j'y te vois mal passer du SR a moins puissant ^^

Arggg.... Effectivement ca a failli. Mais oui tout arrive lol

Bonsoir Messieurs! Voilà, cela longtemps, trop longtemps que je ne postais pas sur notre fofo national ^^ J'en profite pour saluer au passage nos nouveaux membres Pour ma part, je déterre, je pioche, j'excave, je terrasse ma présentation ... Une nouvelle Tony-Truante à vous annoncer!! Je passe au TAG... Même pas mal au dos ni au bras, pas même un péte au casque!! J'y passe, je vous jure vous ne rêvez pas! L'occasion était trop belle pour ne pas la saisir, vous savez celles qui ne ce présentent qu'une fois... Voici ce que l'on trouve pour 600€ sur Le Bon Coin : [/url Selon le vendeur il est de 2009, mais j'ai des doutes, je vérifierais via CediNap. Seul manque le silencieux additionnel sur la photo mais que j'ai bien avec. Maintenant roulerai en Alpha/x30. Voila messieurs, fin de ma MAJ...

Salut et bienvenue a toi ici! Au plaisir de te lire ou te croiser;)

Belle expérience, effectivement de bons souvenirs resteront a coup sur. Quid de la maladie actuelle du Karting, elle vous a aussi touchée... François, Nico a toujours fait des étincelles sur son Sodi, il le sent, il l'enmene surtout il le comprend. Il date de 2009 ou 2010 mais n'a fais que des ronds propres sans réelle casse. Ce châssis était donc parfais, il était rodé, souple et en avait encore sous le plancher. La sirène laquelle vous avez cédé de partir sur un nouveau châssis a la mode vous a un peut perdu, cet investissement financier n'aurait-il pas pût être mis dans un moteur au top? Ce n'est vraiment pas pour remuer le couteau dans la plaie, au contraire cela fait parti de votre expérience et vous sera bénéfique, a l'image d'une lotus anciennement Tôleman, même avec de petits moyens le résultat peut être là! Voilà ma vision et mes quelques mots d'encouragement pour la prochaine fois!

Un samedi soir se vit, se sent, se boit. Mais il ne se raconte pas!

Hmmmm a voir avec le nb d'heure moteur...

J'ai une commande a passer!!

Génial, belle plume!!

Super récit TGR, de bons moments a garder!

Bonjour à tous, voici ma petite participation à ce topic !! Ma participation c’est jouée au tout dernier moment… En effet j’avais tout d’abord décliné l’invitation pour cause de budget restreins, une endurance entre membre de la CRT était prévu pour le 19 Mai. Celle-ci étant annulée pour mauvais temps, du budget ce libère je songe donc a venir ! Mais de nouveau les choses ne s’emboitent pas correctement, Duide et Walt ayant validés leurs inscription avant moi on prit une option sur le moyen de transport CRTesque donc plus de place pour moi et mon matériel… C’est a ce moment que je remercie pour la 100ème fois notre cher ami TGR, cet homme à un grand cœur et c’est proposé pour venir d’Aubervilliers jusque la tête de cheval avec voiture et remorque bâchée s’il vous plait !! Pour charger tout le bouzin et m’emmener à Soucy pour le we et me ramener le dimanche soir !!! Sans lui rien de possible. Arrivée Vendredi soir sur place, le barnum blanc de mes acolytes CRTistes est déjà monté et des bières déjà entamées, les amis sont en pleins préparatifs de montage de chambre en toile…. C’est sous une pluie battante et à la lumière des feux de la Laguna que TGR et moi montons ma tente. Bref, il fait froid, il pleut, le week end s’annonce difficile a vivre !! 23h00, froid et mouillé, je salue mes compagnons de galère pour une nuit ou j’aurais les oreilles et le bout du nez congelés sans compter les multiples réveils dans la nuit a cause de la pluie ! Samedi 7h30, Pluie, pluie et pluie sans oublié le froid !! C’est l’heur des escargots, et oui nous sommes en Bourgogne !! Druide Walt et moi pendant que TGR continue sa nuit, déplaçons le barnum toujours monté vers les paddocks, près du courant, hé oui, le courant est important pour la glacière électrique ! 8h00, réveil du TGR, la tête en-anussée il sort de ca voiture et ce lance avec moi dans la préparation de mon châssis, un arbre à changer, des pneus pluie à monter et des réglages pluie à faire !! 9h30 le tour est joué, tout est remonté, vérifié, prêt à rouler !! C’est aussi l’heure choisie par nos amis de l’ASK Chalon pour arriver et commencer à monter cet immense Barnum sous lequel nous pourrons nous abriter tout le WE !! Un grand merci à eux !! Un par un, les pilotes arrivent, BIGTOM, DOK, CHICANE et MIMI accompagné de toute leur bande de potes modus au ricin ! Un plateau de pas moins d’une dizaine de N100 ce profile, la pression monte… 11h00, premier roulage, tout ce passe bien, quelques petites passes d’armes avec des motorisations Autrichiennes venus en force, on peaufine les réglages, la piste est fraiche, mais le temps reste sec, il faut faire monter les pneus en température. Les cessions ce cumulent, TGR aura même le culot de faire un meilleur temps avec mon matériel que moi !! Dernière cession de la journée pour moi, sorti de droite en descente dans le cœur du circuit pour entamer le double droite a fond qui lance sur la ligne de départ, je fais l’extérieur sur un Max qui ce trainais, un Sodi ST 30 FAM mais un pilote au fraises… Je reste donc bien à l’extérieur profitant de son erreur en sortie de courbe pour le doubler, c’est la que notre ami continu à ce rabattre sur la gauche et viens heurter ma roue arrière droite ! Lui décollera de l’avant et finira sa course violement dans les pneus en redonnant un aspect plus artistique l’avant de son Kart. Une fois la session finie, le brave viens à ma rencontre dans le parce fermé ou TGR et moi contrôlons mon châssis, de mon coté R.A.S. Ce brave homme venu au circuit en arborant fièrement une Ferrari noire m’interpelle en me demandant si je n’avais percuté personne ?! Ma réponse fut accompagner d’un air des plus surpris et lui indiquant que j’ai le souvenir d’un contact, ma pas de ma responsabilité, d’autant plus que le choc venait de mon arrière droit donc de son avant gauche, TGR à d’ailleurs tout vu et a coupé cours à l’argumentation de l’énergumène qui en plus insistait en signalant que je l’avais touché à l’arrière gauche ! Mais tel les experts Manhattan nous relèverons d’une trace de contact sur ma jante arrière droite, sujet clos ! Les manches s’enchainent facilement, lors de la seconde séance d’essais carbu, j’ai faillis emplafonner le DOK qui était en-proie à quelques difficultés avec un freinage surpuissant sur son PCR. Le DOK en crabe devant moi beaucoup trop tôt au freinage seule moyen d’évité ca, j’écrase mes freins me mes en vrac dans l’herbe et vibreur ! Quelques bruits inquiétant vers mon disque de frein ce font entendre, mais plus de peur que de mal ! Rien d’abimer, le Druide passant par là, dans son esprit d’entraide légendaire décide de s’arrêter lui aussi en vrac au freinage pour me filer un coup de main pour repartir. Vous aurez compris que le bougre c’est sorti au même endroit au virage dit « de la buvette » selon l’expression de Stéphane ! Les phases finales commencent, Mimi lui tourne autour de tout le monde et tappe un chrono en 46’6, le bougre, il me semble que ce chrono eu été établi en K11. Pour ma part je fini avec le 4éme chrono, Druide et Walt n’ayant pas de transpondeurs… La finale, tour de chauffe, regroupement, pincement de durite, ligne jaune gaz a fonds, le DOK a ma gauche fait le forcing et me passe au bout de la ligne droite de départ, la meute ce comporte bien, on enchaine le S puis remontons sur la première épingle, celle du haut, là, je suis surpris du freinage, je gardait pourtant une petite marge, je vois mourir mon spoiler dans la barre anti encastrement du DOK et mettant hors jeu… Il repartira juste après mais devra s’arrêter sur problème moteur, je suis donc 4ème, Chicane, Mimi et Gaby me précédent. Mimi finira ca course au début du deuxième tour en garant son ensemble sur panne mécanique. Reste donc Chicane et Gaby devant moi ! Aller je m’applique, ne pas trop glisser, remettre les gaz au plus tôt, des petits coups de reins en sortie de courbe lente, je colle au train de Chicane mais peine à lui remonter dessus, on ce tiens ! Rebondissement au 10 ou 12éme tour, Chicane et moi revenons sur un retardataire, ce dernier se sort inexplicablement dans le droite a fond en haut du circuit, avant la ligne droite. Chicane n’a pas d’autres moyens pour éviter le gros carton que de filer dans le bac à gravier, pour ma part ca c’est jouer au reflexe, Chicane à gauche, le kart du retardataire à droite me revenais dessus en marche arrière !!! Coup de freins, châssis en crabe sur le vibreur ca passe !!!!!!!! OUFFFFFFF si je le touchais on ce serai fait très mal !!! Bilan, je fini 2ème de cette dernière manche avec le 4éme chrono (avec transpondeur) du dimanche !! Je suis comblé et heureux d’avoir pu partager ces moments avec vous tous ! Nous avons aussi fêté les 50 ans de notre cher Prof, partager d’excellents moments autour du BBQ de Chalons et philosophé avec le DOK sur « la branlette de Castor » ! Encore un grand merci à vous tous !

Mais au final , tu es le seul avec Juju a ne pas avoir un petit Soucis à un moment ou à un autre Même maître Gaby a du déculasser en milieu de matinée Cher Prof, je me permet de vous contredire, a part une crevaison lente, pour moi tout a parfaitement marché ^^

Clavettes reçues ce soir, plus qu'à remonter l'arbre!! #bonnenouvelle

Oki, je surveille aussi, mais pour ma part je me tâte aussi, mais j'ai des obligations a tenir...

Tu penses ne pas y aller si le temps reste tel quel?

Cool Jordan, content de te revoir.

Bonjour, J'ai voulu changer mon arbre ce matin, tout c'est bien passé jusq´au remontage. L'arbre acheter sur 123 karting possède un entracte différent au niveau des picots pour les clavettes. Il me faut donc 4 clavettes avec un écartement de 8mm entre les picots (bord à bord intérieur pas entraxe). Merci a vous!!

Le 20 pour moi et je confirme, le chèque est partis ce matin

Oui pour l'huile, bon au pire j'aurais des olives, je trouverais bien un pressoir. Quoique quelques une dans le baquet de Kh, j'ai juste à récupérer en bout de ligne après le pif paf!! Merci Fred pour l'intendance

Quid de notre deal Fred??

Bonsoir, Je tiens ici et surtout publiquement a remercier TGR, qui fait preuve d'une grande bonté et d'un sacré esprit d'entraide. En effet grâce a lui je serais des votre pour ce week end qui s'annonce grandiose!! Oui merci TGR, j'espère un jour te rendre la monnaie de ta piece! Merci!!!!