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NanoCRT

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Tout ce qui a été posté par NanoCRT

  1. Moi j'ai posé un reuteuteu...
  2. Tiens moi au jus, de plus sauf à un endroit Arvilliers ça tape pas trop ^^
  3. Très bien Jordan, sauf pluie moi c'est signé pour le 31 aussi.
  4. Oui un Jeudi. FFM, que nous racontes tu là??
  5. Bonjour à tous, Voilà, l'hiver commence à ce faire sentir et l'ibernation de nos machines approche. Je propose donc un dernier roulage histoire d'avoir notre dose avant de ronger nos freins pendants nos 6 mois d'hiver lol. Ouvert à qui veut sur la piste d'Arvilliers.
  6. D'accord, j'ai cru que c'était le tiens. Je regarderais ça dans mon garage la prochaine fois.
  7. C'est un châssis M/C, pas sur que les éléments des châssis N100 soient compatibles. A vérifier.
  8. Merci les gars!!! Bon tout est en ordre, les cosses sont en bon état et siliconees, charbons ok. Tout est nettoyé et remonté^^ Pas grave Romain appel quand tu peux
  9. Ok, pour le renvoi, il doit être gras ou sec. Je viens d'ouvrir le cache c'est un poil gras...
  10. Démonte embrayage il me semble qu'il faut le sortir
  11. Rassurez moi, 40cc = 40ml? Ou mes conversions sont a l'ouest...
  12. Oui ça m'étonne pas Vilo, j'y ai mis un poil plus aussi. Maintenant c'est vérification du démarreur... Mais j'ai pas les outils...
  13. Je verrais a l'usure mais je me fais pas trop de soucis En revanche, j'ai vidangé hier soir le carter d'engrenage. Punaise on y met 3x rien la dedans lol, 40cc c'est vraiment peut... J'ai utilisé de l'huile de boîte auto Total ATX en Dexron II D.
  14. La Shell est top, je n'ai toujours utilisé que celle-ci. Mais face a une pénurie on doit pouvoir trouver notre bonheur ailleurs. La lexoil 202 je l'ai vue utilisé à une époque sans soucis, alors pourquoi pas.... De plus je vous invite a saisir dans la barre Google "Lexoil 202 3L", pour 25€ les 3L cela reviens a 8.3€/L. C'est super compétitif!!! Bref même pour mon K11 je vais passer a la Lexoil 202
  15. Fred, Je suis d'accord la Shell est top, mais je n'ai pas de réserves et elle deviens très dure a trouver...
  16. D'accord c'est une huile semi-ricinée. Je pense que c'est le meilleur compromis sur ces moteurs. Le hic c'est aussi les plus chère lol. La Xeramic Castor serais le top d'après mer recherches. Mais ma Lexoil 202 devrais faire l'affaire, a 5% et c'est réglé. De plus elle existe en bidon de 3L pour 25/30€
  17. Pas tout a fais, le haut est refais mais vers ces dernières côtes. Le bas lui aurait 17h
  18. Bonsoir Vilo, Une huile ricinée, l'ancien proprio tournait à la Xeramic, moi j'ai de la Lexoil 202, je mettrais 6% pour être sur. Et toi tu utilises quoi? Photos des entrailles : [/url
  19. Je suis Alfiste, le trèfle ça me plait! Mais je ne suis pas un grand veinard lol donc....
  20. Déjà fais. Bilan: pas de jeu enfin un très très léger, une bielle bien propre pas bleuie rien...
  21. D'où mes doutes, pour le moment je vérifie peut a peut les infos. Il est bien de 2009... Le Mychron non remis a jour avouait 17h23 les infos ce recollent mais, il y a toujours ce foutu mais!!! En tout cas la raison veut que la révision soit faite avant le premier coup de clé...
  22. Oui tu as raison, pour être honnête je me suis fais cette réflexion. Mais mon impatience me perturbe... C'est grave doc??!
  23. La théorie veut que le bas tienne 30h, mais vu que je n'ai pas supervisé les révisons précédentes, j'ai pas super confiance. Je voudrais tout de même me faire une petite journée de roulage pour voir ce qu'il donne. Genre 1h, 1h30 de roulage. Après il pArt pour une révision du bas, le haut aura 1h après rodage donc neuf.
  24. Apparemment le hors côté est faisable sans trop de pb. Les pistons ce trouverais chez Vertex... Mais comme je l'ai dis une chemise c'est 240€. Le jour ou la question ce posera j'y penserais. Puis j'ai eu la confirme chez Alpha mon moulin est bien un 2009. Mon boîtier un 16 000tr "C", c'est le bas qui me fais peur, il a 17h
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