vincent-du-77

et hop un turbo hybride a la maison!!!

on verra bien dans un premier temps il devrait tenir je pense,non?

a voir a voir je sais pas du tout ce que ca va donner

allé mec fait peter un gros turbo!!!!

j ai une ligne direct sans silencieux,decata a venir gros turbo puis quand il lachera....embrayage renforcé et surement des durites venair apres a voir,mais j ai peur de peter un truc en mettant + de pression......le turbo supporte 1.8b en stab apparament il est renforcé avec butée 360,mais bon voir si le reste encaisse.ptetre une admi aussi mais je sais pas trop ce qui se fait la dessus

je sais pas,peut etre 220 230cv a voir

salut tout le monde voila ma 147 jtd 140 16v .230000km moteur refait modifs jantes 18 rabaissement glasteint reprog ums et .....un gros turbo qui va arrivé d ici quelques jours (garett gt 17/20 hybrid) voila ca marche pas trop mal mais avec le nouveau turbo je vais prendre plusierus cv je pense,les tdi 130 sort un bon 230 cv avec ce turbo sinon a part ca avant j ai eu 206 s16 prepa,subaru gt 99 ,fiat coupe t16 prepa 240, 156v6

ah t es la boloss elle marche fort cette leon il ma emmener faire un tour aye aye aye!!!!attention

ah c'est bien lui....c'est n ancien collegue a moi avec sa leon!!!!!apparement ca tourne fort

la leon rouge je croit savoir qui c'est!!!il a pas 360+??

salut tout le monde suite a ma galere je vais devoir refaire ma distrib entierement....je voulais savoir si il y'a ici des mecanos qui serait pret a la faire,ou sinon des gens qui conaisses des bons plans moins cheres qu'en garage? car en faite j'ai acheter la voiture avec une fausse facture de distrib et le mec est un gitant donc impossible a retrouver d'apres la police. merci a +

de rien!!!franchement pour le prix c'est un bon choix t'en a des propres a 4000e....et encore la mienne je l'ai payer moins

niveau tenue de route c'est correct,mais je pense que les pack sport son bien mieux(elles sont rabaisser en -20mm)

sur v6 c'est 1830e mdr mais il refont le calage selon la procedure alfa,donc tout le systeme d'admission a virer,ainsi que les couvre culasse,et il remette les cales constructeur sur les aac.....mais bon ca c'est en theorie,mais est ce qu'il font vraiment ca........je serait pas la pour voir sinon pour ce bloc il est tres agreable en gros il est bien remplie a bas regime,tu peut rouler a 60 en 6 tranquil ca broute pas et ca repart a 3500 tours il se reveille bien,jusque 7000 tours,ca va en gros ca marche pas mal niveau confort pas mal du tout;mais attention que les triangles avant ne soit pas mort c'est la maladie...sinon sur les imperfection ca va etre desagreable pour la conso c'est 10 litres aux cents en roulant normal avec 2-3 accel ,sinon faut plutot compter proche de 12 litres,mais bon a l'e85 on est bien gagnant

salut tout le monde bon l'alfa est en panne,un galet de distrib enrouleur a peter....j'ai enqueter et en fait j'ai achter la voiture a un gitant et la distrib a en fait 10 ans et 30000km ,le mec avait retoucher la facture et biensur les flics ne peuves pas le retrouver et il ne reponds pas au tel donc en gros j'ai eu de la chance de rien peter,je vais changer le galet....et si il y'a des gens ici motivé pour faire une distrib d ici peu sur un v6....je suis preneur,parce que chez alfa ils se touches un peu sinon a part ca la caisse est reprog a l'85 maintenant ca tourne nikel reste plus qu'a retoucher la carto vite fait mais bon la c'est compliqué avec mon probleme

me revoila alors: contre le zaf c'etait un ph 1 200cv stock.le seul test propre qu'on a fait c'est un 50 a environ 170 ou je termine ben 2-3 voitures devant apres on a fait une pointe ou il a appuyé carrément avant car je m'y attendais pas,et vers 220 je remonte fort a son q sinon niveau conso ca donne 550 km en faisant du mixte avec un plein a l'allumage de la reserve soit environ 10-11 litres au cent en tirant de temps en temps mais pas mal de route et peu de ville

oui ca va ca roule pas mal du tout,j'ai tester contre un zafira opc stock je suis devant

sur la video le silencieu fuit au niveau de l'emmenchement,il faut que e le change,au ralentit ca fait un bruit de casserole...sinon oui ca marche bien et sur autoroute un regal

alfa 156 v6 ligne decata 11sec

ouai ca va pour le prix,faudrait que je test avec une clio rs stock ou 206 rc ou 325i 328i pour voir ce que ca donne

salut tout le monde,j'ai vendue ma sub pour prendre un truc + raisonable afin de changer de maison,mais hors de question de prendre une merguez qui rame.....je cherchait donc une caisse pas trop petite et qui marche pas mal....budget:3000 -3500e env j'ai donc trouver cette alfa 156 v6 2.5 premiere main,120000km,distrib recente(1200e) suivit des revison ok,clim rechargée,4 pneus,+disques plaquette nf. ses defaut:ligne d'echappement pourrit(une inox decata l'a remplacé),une rayure,et debimetre hs ce qui la bride a 5000tours,bref elle marchait a peu pret comme un 2l16s,je l'ai donc changer et la .........au moins 40-50cv de retrouvé et un moteur rageur jusque 7000tours un regal,voici les photos et videos(en allemagne bien sur) 50-200 en gros ca marche mieux que ma 206s16 ligne reprog admi pap elargit leger vidage,ca doit etre un peu mieux qu'un 206rc stock je pense,a voir futures modifs:reprog e85,admi maison,pipe d'admi du v6-24 3l(plus gros diametre)peinture des baguettes,retros,et a voir pour jantes rabaissement on verra + tard

ca y'ai la 156 est la je vais la presenter...

ca doit marcher,ta fait des chronos??a quand un passage au banc??tu prends combien en pression?

tu n'as plus ta sub??

desoler la je test plus avec je vais partir en vacances,et la vendre bientot j'espere