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vincent-du-77

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Tout ce qui a été posté par vincent-du-77

  1. vincent-du-77
    je fait confiance a nono pour la suite....et on verra bien,mais jespere que le gt 17/20 puisse sortir ses cv sinon elle va finir sur leboncoin l alfa!!
  2. vincent-du-77
    bon c est tjr pas ca.........le mec d avant avait pété la distrib et il y'a que les poussoir qui on été fait,pas les soupapes,donc plus qu a deculassé...........
  3. vincent-du-77
    merci a high rpm et nono77!!!
  4. vincent-du-77
    bon la distrib avait une dent de decalée,ca tourne un peu mieux plus qu 'a faire une bete de reprog hard
  5. vincent-du-77
    oui ca a lair j ai prit rdv avec lui
  6. vincent-du-77
    ben y en a une autre qui traine a lagny comme la tienne mais elle avait des stickers en bas des portes...elle a l air de tourner
  7. vincent-du-77
    salut j ai vu ta caisse hier a lagny quand ta doublé les voitures vers la voie de bus devant la gare,ca a l'air de bien tourner tout ca:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  8. vincent-du-77
    merci c est une 147 jtd 16v
  9. vincent-du-77
    salut a tous ,mon alfa a un turbo hybride et ne sort pas ses cv,je n ai plus que la distrib a faire controler,mais alfa n a pas les couyes d y toucher!! conaissez vous un bon mecano ou garage en idf pour controler le calage de la distrib?merci
  10. vincent-du-77
    bien ta courbe!!!!!!mais j ai peur qu a 1.8b le turbo aime pas,sachant que la gestion alfa d origine tourne a 1.3b max enfin je verrais ca maintenant que j ai nettoyé ce capteur a la con je vais tester de la faire reprog et puis mon tube de ligne va arriver a la maison bientot
  11. vincent-du-77
    j ai aussi le coude au debut de ligne enfoncé ca doit brider un peu aussi ca puis pour la puissance je la trouve pas trop haut perché,j ai un gt17/20 faut pas oublier aussi
  12. vincent-du-77
    voila comment il etait encrassé!! et apres nettoyage c est comme ca...
  13. vincent-du-77
    vu que le capteur de pression etait carrément bouché,je pense que ca indiquait des fausses valeurs,donc pas la bonne injection et tout...
  14. vincent-du-77
    je sais plus ca date,mais ca donnait 1.5b mais peut etre qu on avait que le pic vu que le capteur etait encrassé,boucher meme bon la ca tourne mieux j arrive a 160 en haut du une cote ou j arrivais a 150,et j entends + siffler le turbo je pense qu il ya plus qu a reprog la
  15. vincent-du-77
    l alternateur avait grippée,entraianant la casse de courroie donc soupapes hs et poussoirs je crois,j ai la facture il y en a pour 2000e en garage la j ai nettoyé le capteur de pression il etait bouché de chez bouché par la calamine,a voir cet aprem,mais j ai le voyant allumé vu que j ai essayé de demaré en le debranchant...
  16. vincent-du-77
    le turbo souffle a 1.5b au lieu de 1.3b on avait verifier en live avec le pc avant de mettre ce turbo nno j ai pas prit les compressions mais le bloc a été refait il ya 30mkm avec factures,ett out les joints sont neufs,et vu qu elle demarre niquelle je pense que le probleme vient d ailleurs
  17. vincent-du-77
    le turbo est neuf,et avec l ancien turbo je n avait pas les perffs que j aurais du,ouisque kla j ai sentit un + quand meme,ya une couye ailleurs que le turbo.....mais pour trouver je sent que ca va finir chez alfa ca
  18. vincent-du-77
    non il l a emmener au banc et quand il a vu ca il ma dit j ai pas toucher y a un probleme quleque part ce qui a été refait avant que je lai: 16 soupapes,et tout les joints,filtre a gazole,distrib,alternateur moi j ai fait:filtre a air,turbo vanne egr
  19. vincent-du-77
    pffff ca dit 140cv avec l ancienne ereprog et decata et gros turbo ,ma caisse a une couye quelque part,elle aurait du soirtir au moins 180 cv mini ,avant de retoucher la reprog,voila plus qu a chercher la couye le moteur a deja eté refait et l ancien prprio trouvait qu elle marchait mieux avant de le refaire distrib mal calée?capteur de pression de turbo mort? j ai l egr neuve,et le turbo neuf,les soupapes et tout les joints nf,pfff jsui deg!!!!
  20. vincent-du-77
    bon moi elle est reglee sur banc aujourd hui on verra bien ce que ca sort,j ai juste turbo et ligne decata ......et je veut 1.7b max aller un petit 210cv et je serait content
  21. vincent-du-77
    ca fait un peu loin lol j aurais pas le temps
  22. vincent-du-77
    ah ok tu va l equiper turbo s3? bon moi ca tourne c est bon la c etait l egr,plus qu a regler la reprog mettre plus de pression et ca va pousser !!!!!!deja la je sent des cv en + sans avoir modifier la reprog
  23. vincent-du-77
    ah quand meme!!!!
  24. vincent-du-77
    oui je connait franck je suis vers meaux ben le turbo est monté,mais la j ai un probleme d injectiion ou autre,qui etait deja la,la voiture est chez mon mecano la elle fumeet le voyant defaut est allumé,et elle a rien dans le cul l embrayage va surement degagé rapidement,mais il doit pas etre vieu il va tenir un peu je pense combien de cv le 2.4 jtd?
  25. vincent-du-77
    arffff tu es loin..,tu sort combien de cv?

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