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Un compresseur ? le tien est HS ? Sinon regarde sur ebay.uk pour un compresseur d'origine ( attention y'a deux modèles pales noirs et pales grises ) Pour grosse prépa compresseur Sprintex développé spécialement pour mini. Intercooler GRS motorsport est super bien. ( regarde sur leur site ) Poulie y'a pas vraiment de top marque, prends pas Alta déjà. Vu que tu as une 163 le compresseur d'origine c'est un pale grise, le pale noir est celui de la 170 qui est bcp mieux

Oui voilà beau petit test. Impressionné de cette boîte de vitesse J'ai quelques questions J'ai changé de ligne, je suis passé de 76mm en cata sport à une ligne libre sans intermédaire et décata en 60mm. Le fait d'avoir une ligne plus petite de diamètre change quelque chose au perf ? Effectivement comme dit mon frère j'ai donc changé de ligne et j'ai rajouté une admission dynamique au lieu de l'admission d'origine donc je vais devoir refaire une carto pour avoir un truc réglé au poil. La polo était en 16 pouces si je dis pas de conneries, moi je suis en 17 jante 8.5 de large en 215. J'ai entendu dire que je perds des mètres à cause de ça aussi d'être trop large. Possible pour vous ? Enfin je fais refaire une carto et mettre du 16 pouces pour voir si j'ai une différence

Il est bien niveau game play ? je suis un geek depuis la 1.5 ^^ Cypher_sweex

Ouai à mon avis elle va bien me manger lool Merci tkt pas j'avais vu ton commentaire, tu la verras sûrement une fois aux tests

Oui tkt pas je reste en contact pour venir tester C'est une longue histoire et je dirai no comment sur celui la ^^ Mais avec plaisir je testerai même si je pense que tu me déposeras

Faudra qu'on test, j'ai pas su te répondre sur l'autre forum car j'ai été banni sans rien dire lol

Merci

Petite new Depuis changement de ligne par : - Décata Ragga - Ligne interémidaire sans silencieux Ragga - Catback Challenge ( Mini de circuit compétition ) - Intake dynamique AEM Vidéos pas top qualités mais ca donne un apercu en gros

Si tu veux avoir une idée voilà ma Mini cooper s 170 prépa avec la ligne Milltek et collecteur décata Janspeed : Histoire de te donner une idée ( bien sur y'a toute une prépa dessus mais ca donne un avis )

Milltek : http://www.ebay.co.uk/itm/MINI-COOPER-S-EXHAUST-MILLTEK-STAINLESS-CAT-BACK-NEW-/330586441967?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Cars+Type%3ACooper+S&hash=item4cf87cc8ef Je sais pas ce que ca vaut mais en pas cher : http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-MINI-R53-COOPER-S-STAINLESS-STEEL-CAT-BACK-EXHAUST-SYSTEM-2002-2006-/221045781666?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Cars+Type%3ACooper+S&hash=item33775af4a2 Scorpion : http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-MINI-COOPER-S-EXHAUST-SCORPION-CAT-BACK-TWIN-SMN003-/120642630341?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c16dc72c5 Eisenmann : http://www.ebay.de/itm/a-EISENMANN-Mittelschalldampfer-Mini-R53-Cooper-S-1-6i-120kW-mm-Endrohr-/160776846337?pt=DE_Autoteile&hash=item256f0bfc01#ht_3059wt_906 Pas mal je trouve http://www.ebay.de/itm/Sportauspuff-Gruppe-A-Edelstahl-Endschalldampfer-Mini-Cooper-S-R53-/370670400789?pt=DE_Autoteile&hash=item564dad7515#ht_4475wt_1139

Une ligne complète chaud lol, sinon en silencieux le works est pas mal mais très rare à trouver. Sinon check sur ebay.uk y'a pas mal de pièce pas trop cher, moi le meilleur reste Milltek. J'ai pas forcément d'adresse précise, je passais par uk, parfois y'a des millteks en occaz Ou bien passer en One ball paraît que c'est pas mal aussi ^^

250 ch c'est fort optimiste ... Alors faudrait savoir si c'est une 163 ou 170 , la 170 est mieux en rapport de boîte plus courte. J'ai eu les deux la 163*170 R53S J'ai mis : Aac Newman Injecteur 550cc Intake M7 Intercooler GRS Bypass DT Poulie 16% M7 Collecteur Janspeed avec tube afrique Catback Milltek Reprog sur mesure : 228ch ca va déjà fortement bien comme ça, faut le chassis qui suit. 250ch il faudrait en plus la culasse prépa et éventuellement un diff Mais rien que pour ma prépa tu es à 5000e plus ou moins

Des liens comme ça non mais si tu veux envoie moi des minis qui t'intéressent et je pourrai te dire si ca en vaut le coup ou pas

Oui la fiabilité laisse à désirer ... mais bon on sait maintenant d'où viennent ces problèmes. Merci pour les compliments, niveau extérieur je pense en rester là, p-t le diffuseur de la GP12 mais pas sûr.

Ce sont deux autos complètement différentes, niveau sensation j'en avais plus dans la compresseur qui est un karting et assez violente. Ici la turbo j'ai bcp plus de confort même si on sent que ca pousse. Je pense que la turbo va mieux quand même de peu.

Le turbo je dirai 240 en gros pour rester fiable. L'interne je dirai 300-350 max J'ai trouvé un kit turbo 350hp max, ca me tente bien, il est plug and play ( fait pour mini spécialement ) Maintenant je m'y connais pas super fort niveau turbo, si il faut d'autre pièce avec ca ou pas. J'ai contacté Br pour savoir

Disons qu'on est tous du même forum mini principalement. Il travaille avec deux autres chez Secretauto

Non du tout je l'ai vendu à un mec en Flandre ( je suis de Belgique ) Par contre à Reims c'est la que j'ai été la faire préparer. Bcp de minis vont chez lui pcq il fait du super bon boulot ( la sienne en R53 compresseur tire pour le moment 260ch )

Ayant eu 2 minis déjà que j'avais présenté ici ( une jcw r53 et une r53s prépa 230ch ) Je suis passé au modèle à turbo R56 A l'achat déjà bien équipée : Kit jcw Jantes jcw 18 Bacquet jcw récaro Volant jcw insert carbone Bi-xénon Combiné fileté Bilstein Ligne complète ( silencieux-intermédiaire et cat Alta performance ) Intercooler Alta Embrayage jcw Reprog Filtre Alta Je tourne dans les 230ch plus ou moins je pense au vu des tests que j'ai déjà pu faire. Place aux photos à l'achat : Ensuite j'ai changé de roulettes pour des Rotas sdm gold avec un ptit joey mode Les jantes ne me plaisaient pas donc j'ai changé de direction et après de nouvelles roulettes une cure d'amaigrissement et qq babioles la voilà Alors pour j'aimerai bien me prendre un kit gros turbo pour avoisiner les 300ch je me tâte encore Pour le moment j'ai commandé ma ligne goup N et le silencieux Challenge ( mini de compétition ) est déjà ready.

4x100 Et 45 8pouces en 18*

Oui c'est dommage

Tu sais bien quand tu veux ^^

Aujourd'hui j'ai testé en 2 50 contre une astra opc 240ch. Je suis un peu plus de deux caisses devant

Magnifique

Si jamais ca peut interesser quelqu'un aussi je vends ma R6 de mai 2011. Elle a 1100km, donc 1000km de rodage fait très scrupuleusement. Akrapovic megaphone placé. L'entretien et le débridage en full power a été fait. Toujours sous garantie. La moto m'est revenue à plus de 13000e Prix : 10000e Etat showroom bien évidement