baf.mpower1
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soirée roulage du 14
baf.mpower1 a répondu à un(e) sujet de buhl1 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
bogoss!!! -
run clastre 23 septembre (liste en 1ère page)
baf.mpower1 a répondu à un(e) sujet de vteckiller dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
Mazout : clio 16s Pat75 : m3 e36 ou 205 16s Rocheton : m3 csl Diogo : clio T16 Stephane325 : supra Baf.mpower: m3 3.2 turbo (si la voiture est réglée) -
Jeff_smg
baf.mpower1 a répondu à un(e) sujet de Jeff_smg1 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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run clastre 23 septembre (liste en 1ère page)
baf.mpower1 a répondu à un(e) sujet de vteckiller dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
Mr Pat!!! Je serais présent si mon embrayage est fini ce week end! Contre la verte à Clastre, j'etais parti trop bas en 2(je te laisse imaginé la suite) mais en fin de ligne droite je le remonte fort... Contre la blanche sur autobahn, j'avais apris la leçon, en rapport décalé ça se tape, yoyo et en pointe tu connais les ///M!!! -
run clastre 23 septembre (liste en 1ère page)
baf.mpower1 a répondu à un(e) sujet de vteckiller dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
Noibe l'a toujours par contre je ne sais pas si il est chaud pour test sur F... Avec les Rs400 il faut partir en rapport decalé sinon c'est la sanction(turbo/atmo) J'avais testé une verte à Clastres et la blanche à Romain(br performance) -
run clastre 23 septembre (liste en 1ère page)
baf.mpower1 a répondu à un(e) sujet de vteckiller dans -=Salons, Meetings, Circuits=-
C'est exactement la même, il y a que la couleur qui change -
Ils annoncent 550+ sur la Porsche noir, jantes a déport noir. Je ne pourrais pas te dire ce qu'il avait comme configue. En tout cas elle ne marchait pas comme la tienne... Départ en 3 ça se tape sur 1 rapport et je fini devant. J'ai deux video pas au top, à la demande je les poste -
Pour l'instant ça a juste l'air d'arraché! Merci Vivement un test ///M3 e46 vs ///M3 e36 turbo J'ai pas les vidéo de nos test, mémoire pleine mais si tu as, tu peux les posté Le test vs l'autre Porsche bi à été filmé du téléphone à mon frère!
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C'est un montage en Top mount avec un gt4088r. Tu n'auras pas le même souci sauf si tu garde les dual Vanos sur un s50b32. Le compresseur turbine touchais le Vanos échappement donc il a fallu remonté le turbo...
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Oui effectivement c'est moi qui a test avec toi hier soir et c'est bien 1b4 stab. La ///M T sort de rodage(~2300km) et j'ai encore beaucoup de choses à réglé. L'allumage n'est pas optimisé et le Vanos pas réglé. Ça ma permis de situé à peut près l'auto. Une fois tous ça opérationnel, ça sera un plaisir de retest avec toi! En tous cas ton auto marche super fort!
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Aie aie aie c'est cool ca mon baf jvai enfin pouvoir te défoncer comme il se doit !!! Euh quoi que hummm! depuis le temps que j'attendais ça!!! -
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Audi RS4 450 vs BMW M3 e46 Turbo 470
baf.mpower1 a répondu à un(e) sujet de deurf1 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
Une belle acquisition, une arme redoutable... -
Sans problème, c'est la Focus que tu avais testé et il ma dis que tu etais devant...Moi aussi j'ai rien touché depuis! -
Merci pour la video! La ///M a aimé se dégourdir les bielles depuis le temp qu'elle est en hibernation!!!
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Clastres 25.9.11 by STC Racing (2eme vidéo dispo)
baf.mpower1 a répondu à un(e) sujet de T@zoo11 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
montre lui c'est qui le patron Pat75!!! -
Chez moi il pleut sinon j'étais chaud pour test! -
Aucune 3.0 "STOCK" prend plus de 7280rpm! il suffit de voir la zone rouge sur 3.0 et 3.2 et tu verra la différence. Ces 3.0 sont des guezz -
Le pont du 3.0 est plus long 3.15 et la 3.2 de 3.23 mais pour moi ce qui fais la différence au passage du rapport c'est 7000rpm pour un 3.0 et 7400rpm pour un 3.2. Donc si tu as le rupteur decallé, tu allonge encore plus... Après son swap peut avoir un pont court mais il pourrais pas trop pointé
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A 220, il y a +/- 1 caisse d'écart. A V78 tu ne peux pas pointé en toute sécurité comme a F ou V95 -
Je suis content de ton score Buhl et vraiment un big respect a la old school family!!! be the best and the rest -
Effectivement avec 266hp Buhl na aucune chance de passé devant ma ///M. Il a très bien résumé les test. On sait tous que sural vs atmo, c'est très dur de partir dans les même rapport donc je partais en rapport decallé. Les propulsion sont très dur a maitrisé à 1° donc spécial dédicace a la oldies qui marche très fort!
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Mp envoyé!
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Un Mp du lieu pour moi aussi svp! Buhl ne sera pas le seul a représenté les bmw!
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Pour moi perso, un banc ça sert a réglée la voiture et situé la puissance/couple max... Les vrai cv c'est sur le bitume en mode