blp601

je confirme quand il commence a accelerer par exemple a 2000 tr jusqu'a 6000 la voiture a comme des trou elle arrete l'accel et repart sa fait des variation c'est pas flagrant mais on le sens bien quand meme quand on le sais

bon apres avoir longuement regarder le moteur il y a -sur les quatre piston trace de moteur qui a tourner sans huile "rayure coter echap sur les 4 pareil -un segment casser sur le piston n°3 -un piston fendu a deux endroit entre deux segment -deux paires de coussinet de bielles rayer -un axe de vilbrequin ou se mette les coussinet rayer fortement -trace sur la culasse coter distrib celui pour ceux qui se rappelle ou j'avait mon manque de crompression il est couleur couleur noir donc l'huile passer bien au travers des segment la bougie complement noir aussi . suite a tout ces desagrement j'ai trouver un moteur a dans le 76 avec 90 000 km complet sauf boite je refait une distribution dessus et je met un embrayage neuf et voila en esperant que tout aille bien par contre j'ai une question pour les pro peugeot lol j'achete un tu5jp4 quel modif j'ai a faire pour qu'il monte et demarre ? quelle avantage et inconvenient ya t'il a monter un jp4 ? merci de votre patiente lol

sur celle ci on voi bien les marque des soupapes d'echappement desoler pour la qualiter j'ai du zoomer la photo Uploaded with ImageShack.us

et c'est sur la culasse n'ai pas d'origine elle a deja etait refaire donc voila j'espere qu'il ont pas mis un joint de culasse trop fin

nn mike ma dit qu'il avait deja etait changer et que c'etait un metal mais moi je ne l'avait pas vue il ne ma pas expliquer le multifeuillage je connaissai pas bon sinon j'ai deculasser et bizarre j'ai des marque de soupape qui on taper sur mes piston du coter echapement j'ai pris une photo vous allez me dire se que vous en penser

lol la clio mais on a fait l'embrayage ya 50 000 km maintenant et mon pere roule tjs avec nikel et math tu a vue tu la sorti de chez moi ya ps si longtemps ya aucun jeux dans la pedale lol c'est nikel je vien de faire une commande de 260 euros sur oscaro la commande: -plaquette de frein avant -kit embrayage -kit distribution skf -joint de collecteur d'admission -joint de collecteur d'echappement -filtre a essence et maintenant j'attend de demonter demain la culasse pour voir pour passer le reste de la commande en attente de quelque conseil pour le joint de culasse parce que avec reltodu on a l'impression qu'il y ait deux joint de culasse l'un sur l'autre bizarre donc j'attend d'ouvrir pour comprendre ps: quel est l'utiliter de mettre un antibastuclement powerflex ?

non disques et plaquette etrier en bonne etat et non je garde ms etrier d'origine je trouve freinage correct avec des plaquette morte donc avec disque et plaquette neuve sa devrai etre encore mieux "devrai "

ouai j'ai laisser les clef sur le contact du coup mdr j'ai meme virer les etrier et disque je les remplace il sont hs

merci math pour les photo et pour la main d'oeuvre

BON un peut de news aujourd'hui depose du moteur une premiere pour moi j'ai commencer a 12H30 et mon pote reltordu ma rejoind a 16H30 on a sortie le moteur sans la boite vers 19 heure demain je deculasse voir si qu'il y as se petit salo les photo arrive reltordu a la plupars des photos

ah ah ah

super video beau boulot super journée j'ai bien kiffer que des personne cool put... la civic le bordel quand elle est passer pffff lol

merci jb pour les cache culbu je l'ai est monter se soir j'ai etait test et sa degeule toujous autant et maintenant en prime sa degeule par le bouchon de remplissage d'huile je sais pas ou chercher jsuis degouter pas de piste ? ps: c'est ma voiture de tout les jour donc sa urge

bienvenue poto enfin sur le forum depuis le temps

tres belle perf moteur tres propre j'adore

j’écoute contrairement a se que tu crois je dit sa parce ma distrib a etait faite a 128 000 km et y a pas de facture rien et je suis sur que sa a mal etait fait . et pour celle de jb j'avou que sérieusement elle marche pour le nombre de km qu'il a c'est nikel . hey toi ta bien du cliketi et jte dit rien

sinon je vais voir staff95 tout a l'heure pour les cache culbu parce que en rentrant de melun j'ai perdu 0.5 litres sa couler sur le cache collecteur donc sa fumer c'etait un bordel je peut plus rouler comme sa tu a vue tout se que j'ai perdu juste pendant le passage au banc faut remedier a sa jvais vous ecouter et essayer de voir pour les cache culbu se soir et j'espere vraient que c'est sa

ouai mais regarde c'est parce qu'il a toucher a son calage distrib et faut pas oublier que coxsone a 80 000 km j'ai plus que le double

lol attend mes perf sont bien pour ce que j'ai pas de culasse rectifier rien

tu la pris pour moi ?

Uploaded with ImageShack.us pasage au banc du dimanche 5 septembre a shiftech

tres belle perf et c'est claire que le banc est au top