Edgar

Bonsoir à tous!!!!!! Gt-Garett: Merci beaucoup de me proposer ton aide Pour l'assurance non je ne veux pas passer en deuxième conducteur, car pas de possibilités. Le TCS m'a couter 80.- CHF, ils m'ont fait un examen impressionant et très détaillé, j'en suis très content! Sinon, BONNE NOUVELLES!!!!!!!!! Après vidange du pont et changement du liquide d'haldex, ma R ne fait plus un bruit ni de vibrations!!!!!!! Mieux encore, la clim ne marchait pas a cause de la sonde de température!!!! Ils me l'ont changée pour 25.-.... Je suis vraiment très content et surtout soulagé de ne pas avoir a faire une énorme réparation comme je le pensais. Merci à vous tous pour vos encouragement, aide et solidarité!!!!!!

Magnifique !!!!!!

Bonjour à tous! Aujourd'hui la R est passée chez le TCS. Verdict: Le problème viendrait malheureusement du pont. Il se pourrait que le liquide haldex soit raide ou qu'il n'y en ai plus du tout... Les flector n'ont rien, a peine un peu usés. Liquide de frein trop usé. Climatisation morte (je le savais) Economiseur d'essence qui ne sert a rien (d'après l'expert) en plus il a une fuite. Je vais le faire retirer après un passage au banc de puissance, pour avoir une preuve comme quoi sa sert a rien... Sinon d'après l'expert, la voiture est dans un très bon état et il m'a félicité de tout le soin que je lui apporte. Il connaissait déja la voiture, avant que j'en soit devenu le propriétaire. Jeudi rendez-vous pour changer le liquide haldex, pour avoir le verdict final! Si après changement de l'haldex elle continue a faire des vibrations et du bruit, sa voudra dire que je vais devoir changer le pont...

Bienvenue!!! Très joli duo que tu as là !

Elle marche fort celle-là !!!

Magnifique boulot!!! Elle est impressionnante J'ai hâte de voir le resultat en video! Et les jantes sont celles de mes rêves, mais en 19“

Jolies photos du Nurb!!! J'aurais du y aller aussi, mais j'ai eu un problème avec ma R Jolie ta GTI toute propre

Superbe!!!

Salut et à toi et a ta GTI

Je confirme, pour avoir fait un bout de chemin derrière lui, sa R fait un bruit monstrueux pour un 2L... Un truc très étonnant, c'est que la R de Thierry à l'arret fait plus de bruit que ma R32 a l'arret aussi, la ligne Milltek fonctionne vraiment a merveille

Jolie video en effet Mais la seule chose que je lui envie sont ses jantes

Content que ta GTI marche bien

Hate de voir se missile rouler Sa c'est de l'amour pour l'automobile

Je doute bouger sur Morges ou Lausanne vu que j'ai pas la voiture Même si demain je vais en Suisse allemande avec de la famille.

Ma R a environ 102'000KM... Le pont ne peut pas avoir de problèmes normalement, sauf si j'ai roulé sans huile ou que l'ancien proprio n'a jamais fait la vidange... Pire si il a eut un accident avec

Bah Polo, vu l'argent que j'ai déja dépensé dedans, je pense pas la laisser partir maintenant. Ma R ne bougera pas jusqu'au 19 Aout, le jour ou elle passera chez un Expert du TCS pour me confirmer ce qu'elle a vraiment. Sincèrement je préfèrerais que sa soit le flector...

J'y est pensé, le fait de la mettre de coté. Faut que je me renseigne au niveau des assurances ici en Suisse, car si je peux faire en sorte de l'assurer du fait qu'elle restera tout le temps dans le garage, juste l'assurer vandalisme et vol. Sa me fera déja économiser énormément d'argent, l'assurance ici me plombe vu l'âge que j'ai et la voiture. Mais le problème c'est que sa va être très dur d'avoir une voiture comme sa et de ne pas pouvoir rouler avec. Le flector n'est pas cher et j'en mettrai un neuf. Le pont, je ne sais pas si un pont d'une mk4 normale est compatible, car la semaine dernière j'étais allé a 3 casses cherchez des supports clignos pour ma R. Il n'y avait aucune golf 4 dans les 3 casses. Là j'ai donné feu vert pour la pompe et le thermostat, histoire qu'elle puisse rouler. Ensuite le 19 aout elle passera chez le TCS. Je connais pas ce traitement anti-corosion, sa s'applique où et comment ? MK1-10: pour les Extras je pense que je peux oublier, car mes horaires ne me permettent pas d'en faire. Promis je vous tiens au jus, pour les news. Normalement je la récupère ce soir peut-être. Merci à vous tous pour vos conseils, j'apprécie grandement

Je sais Propulss, c'est pour sa que j'ai dis que je sais se que vaut la voiture Je ne la laisserais jamais partir en dessous d'un certain prix.

Merci à vous Plex et Propulss, encore une fois c'est gentil de votre part de me soutenir. Pour le TCS, j'ai rendez-vous le 19 Aout, pour qu'ils regardent se que je vais leurs demander. Justement le flector et le pont. Les problèmes dû a se qu'elle soit américaine, c'est la rouille, j'allais les régler ce mois-ci. J'aillais lui mettre un nouvel hayon et peindre les deux pare-chocs. Mais encore une fois, se que je voulais faire doit attendre. Quand je suis passé chez la concession, je leurs ai demander de me faire une offre pour la voiture. On verra... Je sais bien se que vaut la voiture.

Merci messieurs pour votre soutient Ce qui me rend le plus triste dans l'histoire, c'est que depuis que je l'ai, je n'ai pas arrêter de l'emmener au garage pour la remettre a neuf. Car je lui ai refais toutes les vidanges à neuf, changer les 4 amortisseurs et les 4 disques et plaquettes, changer les triangles, etc... Et j'ai l'impression que sa ne sert a rien de faire se que je lui fais car j'ai sans cesse des problèmes avec... Vraiment sa me dégoute de claquer autant d'argent dedans, pour en conclusion avoir toujours plus de problèmes. La clim est morte aussi, je dois changer le compresseur. Maintenant la pompe a eau et le thermostat et peut-être le pont... J'ai bientôt mis sur la R autant d'argent que lors de l'achat Faut dire que l'ancien proprio n'en a jamais pris soin comme il le fallait, en 88'000km aucune vidange n'avait été faite... Je vous laisse imaginer l'état des huiles moteur et compagnie Et sa je ne l'ai vu que très recemment, malheureusement. En ce moment j'ai le moral plus bas que 0 J'attends le résultat de l'expertise du TCS ( Touring Club Suisse ) pour savoir si c'est vraiment le pont qui a un souci, car un autre garage ne m'a pas dis la même chose sur le problème. La différence ? 3'800 entre les deux verdicts.

Non Plex, je ne suis pas allé en concession Française encore, car la voiture ne peut pas rouler tant que le problème de refroidissement n'est pas réglé. Niveau prix je ne sais pas si il y a un différence. Mon garagiste perso est en vacances, lui avait dit que le problème de vibration était le flector de l'arbre de transmission, qui lui coute env. 500.- francs en tout. Pour le délai je sais pas ils ne m'ont rien dit...

Merci messieurs. Je viens d'apprendre une mauvaise news. Ma R32 je dois lui changer la pompe à eau et le thermostat couts env 1200.-. Mais ce n'est pas le pire... J'avais une vibration de plus en plus forte sur le volant. Il s'agit du pont arrière qui est "out" d'après le garagiste de concession VW. Prix de la réparation? 4300.- juste la pièce... Sans main d'oeuvre, qui est facturée 164.- francs de l'heure! Je sais pas quoi faire

Bonjour à tous!!! Je viens de passer deux jours formidables en allant en Italie visiter les maisons mère des deux marques qui me plaisent le plus. Lamborghini et Ferrari, j'ai eu la chance de pouvoir en conduire en plus!! Je vous posterais de photos tout bientôt Par contre, j'ai eu un souci avec ma R, j'ai une fuite du système de refroidissement qui a fait surchauffer le moteur (qui fumait pas mal en plus), donc pas de R pendant un petit moment . Sa me soul un peu mais bon....

Une autre que j'aime beaucoup:

Moi je dis chapeau à la golf, même si elle perd