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maxluc93

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Tout ce qui a été posté par maxluc93

  1. LOL!!!et le petit coupé il a donné quoi?
  2. j avais reduit la pression du regulateur de pression d essence mais ducoup les injecteurs fonctionnaient a une pression trop basse au ralentit et sur les phases non turbo et s usaient a mort et crachaient au lieu de pulveriser...le temps que ca charge c'etait un gazoil ma caisse!!LOL!!
  3. peut pas sinon c'est trop riche an bas genre gazoil!!j avais deja testé avec des 437cc....
  4. ca fait 2.6!! bon par contre la pmax est obtenue tard et le couple maxi aussi mais bon c'est pas degeu.je veux dire par là que une caisse qui aura 400ch mais de 5500trs a 7500trs sera beaucoup plus perfo mais bon... maintenant que je connais la puissance par contre je me chie j ai peur de tout eclater j aurais pas du passer au banc au moins je serais resté plus confiant sur la fiabilité de ma caisse en penssant avoir 360ch!!!!!! et il va vraiment faloir que j arive a avoir 12.4 maxi en afr parceque là avec 13 d afr au rupteur c'est pas possible!!!!
  5. avouage!!j aurais de l oseille je forge complet aac ethanol un gros turbo culasse prepa et gestion prog totale coin coin et 650ch!!!!
  6. oui surtout avec les aac du bloc de 120ch!!!!!grosse perf au niveau carto ca c'est clair!!!le turbo est au taquet et les aac c'est plus une bride c'est une poutre dans le moteur!!un barage!!LOL!!!
  7. ouai surtout avec des aac miniatures et un block stock de fiat 1.4 tjet!!!
  8. merci!oui si elle a pas explosé d ici là je vais tester dans tous les sens!!1130 kgrs! 430ch pour 1130 kgrs!ca le fait!!
  9. une delta mais en forgé avec gt30 sort 383ch a 1.3b.c'est tout ce que j ai vu.
  10. ouai je pensse aussi que a partir de 4500trs ils sont en 100 pourcent a mort ils vont me lacher dans peut de temps!!LOL!!!!ca sent mauvais tout ca lol!!!attention bientot grande brocante de pieces perfos!!!
  11. non ca ne fait pas des 800cc.y a un calcul a faire ca doit donner des 500cc en gros.
  12. y a 6b de pression d essence maxi a 1.7b.j ai une crainte pour la durée de vie des injecteurs et du filtre a essence ca c'est clair...
  13. ra le rascal!!LOL putin ta caisse elle est niquelle et en plus avec TOUT options cuir et tout elle pese pas lourd!!!!!!le top en plus elle parait stock exterieurement un slepper de gedin avec tout le confort pour moi ta caisse est la plus homogene et reussie de toutes les caisses passées ce jour là!!!bravo a toi car ta prepa est fiable et a encore un peut de marge et tout ca dans un salon roulant avec chauffage RESPECT!!!
  14. merci!!je m inquiete pour mes injecteurs,le filtre a essence(la pression d essence atteint 6b en maxi),les bougies,les bobines. le filtre a air oui et non car le score est obtenu avec un depart a bas regime en 5eme là ou la pression de turbal est la plus importante(1.8b obtenu!)donc bon les 430ch je ne pensse pas qu ils sortent en 2/3 et 4 avec 1.7b je crois en 4. en tout cas maintenant va faloir fiabiliser a mort tout ca sinon boum dans la geule!!! ce qui m inquiete c'est les soupapes(cramage)les aac le revettement se bouffera peut etre vite.sinon piston bielles ca devrait aller avec des afr correctes j espere.de toute facon je ne roule pas souvent a fond j essaye de preserver ma memere quand meme !!! j ai une question: le moteur aurait il deja sauté avec de l huile 10w40 au lieu de la 20w60??a mon avis la fiabilité est due aux vidanges repetées que j ai fait avec de la motul tous les 2000 kms aussi. pareil pour le liquide de refroidissement.apres mes additifs je ne sais pas si ca a joué...le score est obtenu avec afr de 13 a 6200trs. ro j ai fait une crampe anale quand il a passé la caisse sur le banc il a été obligé de passer 5 fois parceque elle patinait!!!! le resultat a été obtenu au 4eme passage je me suis chié j ai cru quelle allait rester sur le banc!!! le score m etonne grave quand meme!!!!mais il a été obtenu 2 fois pour etre sur et c'etait pareil sans patiner.donc bon a savoir maintenant combien de temps ca va tenir............
  15. tu me prete 2000 euros ??je te les rends juré.....un jour...
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