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Fredcupra4

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Tout ce qui a été posté par Fredcupra4

  1. mais si tu en a minimum 2 MDR( ouais j'en ais 3 pas plus ) oui sa a l'air de pas trop mal tourner mais a tester donc
  2. je suis op pour un soir dans la semaine
  3. bon sortie annulée pour ma part ,au vue de la pluie Fred
  4. j'aime laquelle de tes sierras, j'en ais pas 50 , mais oui c'ete celle la, elle avais quelques soucis qui se sont arrangés Fred
  5. pas de soucis plus on est de fou Fred
  6. moi je serais a lc ce soir en sierra cos Fred
  7. Fredcupra4

    du monde a l.c??

    present ce soir en cosworth Fred
  8. LA CHOUPETTE est dans les 350CH actuellement... a ok ok merci pour les infos... moi aussi j'ai une fuite au niveau du conduit de la wastegate externe sur le collecteur d'echap (mais c'est vrai en +) met une photo de ton collecteur fendu poulette pour les indécis Fred
  9. la pitchoune elle déchire yeahhhhhhh Fred
  10. moi pour ma sierra cosworth 371€ a l'année au tiers +++ Fred
  11. Fredcupra4

    Ma GTR

    comme quoi nos amis belges, meme sans FREE, ils ont tout compris Fred
  12. moi je dit que meme si c'est pas super esthétique faut garder la prise d'air histoire d'évacuer la chaleur du bouillant qui se trouve en dessous parce que sinon tout va fondre Fred
  13. Fredcupra4

    convocation bizarre

    j'ai eu la meme chose que toi mais moi j'ai peter un cable car j'ai perdu une journée de taf a cause de ça , je leur ais dit que c'était inadmissible et qu'au vue de leur incompetence je bloquerais ma journée l'année suivante histoire de revenir au cas ou Fred
  14. Fredcupra4

    convocation bizarre

    +1 avec lyrical, prend tes justificatifs de suspension comme ca il verra ta bonne foie et classera l'affaire au vue de tes mois exédentaire de suspension Fred
  15. comme dit Greg c'est un boitier que tu branche sur ton allumage qui te permet, apres reglage, de choisir un regime de rupture et pour la procedure de départ c'est la même chose tu choisis un régime moteur et meme pedale au plancher tu le dépasse pas Fred
  16. hey junior , qu'il y est un peu d'animosité entre yann et mallo c'est le jeu mais le plus important dans cette discussion c'est que la Frs est sous dimenssionner niveau echangeur et ca la penalise un truc de ouf et rien de plus apres si y a prise de bouche , tant pis Fred
  17. déjà échangeur ligne c'est incontournable, apres le turbo embrayage , je pense que ca peux attendre Fred
  18. c'est sur qu'on est pas ingénieur mais pour la plupart sur ce forum performance = gros echangeur , air frais = performance donc ils se sont un peu planter mais ca laisse aux proprios de ce bel engin la possiblité de la faire évoluer Fred
  19. tres bonne explication vis a vis de la perte de perf de la Frs qui apaisera les esprits et les déceptions, avec un échangeur digne de ce nom les roles vont s'inverser Fred
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