fabastra

et oui mon pote, fait l'embrayage aussi, et on va tordre l'aiguille dans le journalier et comme d'habitude : FAIS MOI VOIR TU LACHES PAS

déterrage de post : tu cherchais du 20xe, astra ou kadett, très dur à trouver, mais actuellement j'ai ce qu'il te faut en espérant qu'il soit pas trop tard car cette fois c'est pas une astra avec de la mayonnaise, mais une kadett sauce harissa , donc quand tu veux je te fou une tape quand tu veux vendredi ou samedi pour la tape, à LC, car les golf c'est 260 mini faut de la place, par contre j'avouerai que vendredi serait tip-top car avec la golf de ponpon, ça fera une sacrée brochette , donc ramène tu goutteras à un vrai 16 , et moi 2 pour le prix d'une , j'en salive d'avance, t'aurais pas un G bien affûté en supplément car je pense qu'avec vous 2 je ne vais pas manger à ma faim

déterrage de post : tu cherchais du 20xe, astra ou kadett, très dur à trouver, mais actuellement j'ai ce qu'il te faut en espérant qu'il soit pas trop tard car cette fois c'est pas une astra avec de la mayonnaise, mais une kadett sauce harissa , donc quand tu veux

Entre 270 et 280 GPS, ça va ? c'est bien, 290 c'est mieux

ouai je vois t'inquiètes, ça risque d'être intéressant, à partir du moment où tu coupes pas trop tôt

préviens bien quand et où tu sors je ne suis pas toujours sur le forum donc au pire demande à alex mon tél et préviens moi mais je t'avoue que lc est l'endroit idéal pour les M débridés, et pour pas qu'il y ait d'ambiguité essaies juste de me dire laquelle de ton 3L ou de l'E46 est plus performante car vu que tu ne veux pas sortir le 3L , il faut test contre l'e46 si il est toujours en atmo, et t'inquiète je viendrai avec un passager par contre comme d'habitude : fais moi voir tu laches pas , mon avis : si ton 3L est devant un 3.2L il est largement devant l'e46 , mais bon on verra ça

ben si t'es devant chapeau alors , doit y avoir un souci ailleurs alors, car aucun 3L ne passe devant hormis les sural, donc fais moi signe alors

pas de souci fais moi signe et on fais un bon 2vs2, et pour ce qui est du 3.2l de 331cv, pour moi ça veut strictement rien dire : là tu parles de pmax, et si la courbe est à chier et qu'elle sort un pic à 331cv ben elle est merdique et beaucoup moins performante qu'une qui sortirait 10 à 15cv de moins mais avec une excellente courbe bien remplie un peu partout, fais moi signe quand tu assures et tu auras une autre vision des choses , mais bizarrement les vidéos contre w , ne sont plus en lignes , c'est drôle d'autres plus vieilles le sont encore , mais bon peut-être que tu les remettras en ligne pour que tout le monde voit qu'il part avant et pour que tout le monde se rende compte que ton admission se déchire juste au moment de tester contre lui, mais juste comme ça quand il était en 18 je me barrais et en 19 avec son boitier, c'était côte côte jusqu'à 200 où j'avais tendance à prendre l'avantage puis on a coupé trop de monde

non t'inquiètes ça fâche pas ce sont les incohérences qui me font marrer plus qu'autre chose ; sinon tu vois que tu n'as pas tout testé en 3.2L puisque l'e46 de willy était devant toi, mais n'a jamais été devant mon e36 stock , et des e36 qui tournent comme ils se doit, il y en a un paquet, tu dis savoir ce qu'un 3.2L doit avoir pour être devant toi, mais moi je ne sais pas ce qu'un 3L doit avoir pour être devant moi, fais moi voir car j'aimerai bien savoir, et puis si toutefois t'as un doute sur la config de mon 3.2L, c'est notre pote commun alex qui l'a débridé, interroge le et il te dira qu'un bon 3.2L comme il y en a en pagaille aucun 3L ATMO n'est devant, sauf peut-être avec la totale AAC, PISTONS etc, mais juste reprog, collecteur adm et echp du 3.2L et pont court ce sera un 3.15L mais pas encore un 3.2L n'oublie pas fais moi signe quand t'es prêt qu'on rigole et puis mon vocabulaire n'as rien d'inadapté, donc oui t'as pété un cable car à l'époque tu croyais défoncer tout les e46 mais t'as dû oublié que t'avais qu'un 3L , euh non 3.15L pardon , donc avec celui de w t'es tombé sur un os

moi aussi je connais la sanction, si t'es devant des 3.2l sucés faut pas en faire une généralité un bon 3.2l stock et le 3l vidé ou pas, c'est derrière, donc quand tu reviens avec le 3l envois un mp et fais moi voir tu laches pas, t'as même déjà gouté à l' e46 de w, et t'as pété un cable car même en bas il partait, mais bon fais moi signe, mon 3.2l est op , il est juste débridé donc fais moi voir tu laches pas , et marcmpower il se barre c'est ta vidéo qui est trop courte

c'est ça bourrez vous tous l'anus, comme ça il y aura moins de merde sur le forum

t'énerves pas tony, reste cool, même si il dit loin devant, ça lui fait plaisir comme ça laisse, tu peux aussi dire que la voiture de TUGAI s'apparente à un feu de paille , vu qu'il coupe à 200 et que les vidéos durent 15sec mdr, bref te prends pas la tête il est devant loin devant très loindevant d'ailleurs son camescope est une longue vue lol, bref t'énerve pas, il marche un truc de ouf, quand il essaiera contre plus lourd puisqu'apparament il veut du très lourd j'espère juste que le camescope sera assez puissant lolllll et puis t'occupes pas de ponpon, je vais le défoncer , c'est tout ce qu'il va gagner lol

t'as pas bien compris je crois, mais bon je m'en doutais , la puissance n'est pas fonction de la phase et là l'occurence ce n'est pas parcequ'il sort 310cv qu'il est en phase 3, ça va tu piges ??? Pour l'AAC, je t'ai bien dit pas de gain juste une meilleur courbe mais bon si c'est ce que t'appelle pas stock tu dois avoir un VR6 LEMANS LOLLLLLLLLLLLLLLLL et TUGAI un T16 PIKES PIC LOLLLLLLLL, bref ça ne m'étonne pas venant de la part d'un VW man frusté de ne pas avoir de 16 digne de ce nom dans une aussi grande banque d'orgarne qu'est le groupe vag , t'inquiètes je vais te défoncer

alors mon cher ponpon ce moteur fonctionne comme les autres, les 260cv de la phase une , le sont avec un moteur standard ligne d'origine avec cata, maintenant comme tout bon montage il est libre de l'agrémenter avec un bon échangeur un bon pipping, des bons injecteurs, et sortir ainsi ce qu'il sort, l'AAC d'admission du 20xe, est là juste parce qu'il a perdu celui du 20let , non blague à part la courbe est meilleure mais tu sors pas plus, donc 310cv pour une phase 3 , c'est 315cv et encore sur un moteur de base, sur une phase 3 bien agrèmenter tu peut tourner autour des 350cv, et j'arrête là pour les améliorations externes car si je commence à m'attarder sur la merde qui fait office de collecteur d'admission sur ce moteur , là c'est des chevaux à prendre encore lol, mais je vais te défoncer avec ta casserole LOOOOLLLLLLLLLLLL Sinon pour les test, très bon résultat pour tugai, mais pas mauvais du tout pour tony, mais sans chercher d'excuses vraiment dommage qu'il n'y ait pas d'autres t16 ou t8 peugeot présents, pas d'autres opel non plus certains me répondront, une autre fois peut-être, mais vu les test de la 205 sur des vidéos de 15s à chaque fois lollllllll, je vois très mal mais alors très sachant comment ça marche comment même réglé il ferait pour tourner autour d'un M5 V10 même à 4 dedans , l'M5 le boulverse, sans méchanceté aucune , un V10 c'est pas du tout un E39 lol

beau score, bravo

LOLLLLLLLLL tu t'es laché là

quand il est remonté, fais moi signe

oui ça c'est l'excuse à 10 balles que tu peux aller raconter à un troupeau de vache, ce genre de mésaventure ça se solde chez tout le monde par des soupapes pliées et j'ai déjà eu le problème sur une rs stock, pas de boîte cassée, donc encore une fois la cours de récré c'est ailleurs petit

pour pas t'insulter je vais juste te dire que t'es super marrant de répondre ça : tu m'invites à venir voir un moteur démonté pour voir si il est stock , t'es pas trop un clown, qui me dit que c'est celui de la voiture , montes la qu'elle puisse rouler et si elle marche autant ramène là entière, je démontes et je te dis ce qui est stock ou pas , mais c'est pas une histoire de capacité à voir je sais pas quoi, je t'ai dis je suis pas ingénieur, mais je me démerde un petit peu quand même , donc tes pièges à cons je m'en cogne un petit peu aussi, sinon t'as raison on est tous des cons même chez renault producteur de la rag, il savent pas que ça marche plus que tout, autre info depuis la nuit des temps une renault avec plus de chevaux et de couple qu'à l'origine et t'as la boite de vitesse qui s'envoies en l'air LOLLLLL, il en est à sa troisième ou quatrième boite mallo ?????? PTDR bizarre t'es stock comme lui et t'en as toujours pas kc

je ne me déplacerai pas, ça sert strictement à rien, il y a un bon moment j'ai proposé à mallo de monter un boitier STOCK sur sa clio pour voir si c'était juste la ligne, il a pas voulu pourquoi ???? vois avec lui, en tout cas je ne suis pas ingénieur, et j'arrive avec mes maigres connaissances à interpréter des données, en l'occurrence concernant un 16 atmo quand tu approches le régime max et que la puissance n'a toujours pas chuté, excuses moi mais il faut plus qu'une ligne belge , donc tes 200e tu les gardes, paries plutôt avec ton pote qu'il n'arrivera jamais à faire croire à qui que ce soit ici à part toi bien sûr qu'il est stock, d'ailleurs il est connu de tout le monde pour avoir la seule malloti qui fonctionne comme la sienne en étant stock, à croire qu'il a eu celle réservée à la presse, partout ailleurs et surtout en france elles sont rincés, dit lui aussi à ton pote qu'il n'apprendra pas à son père comment faire des gosses , pour gagner sur une clio rag maintenant c'est très facile , sans que ce soit visible même démonté, les possesseurs le wiwi savent très bien que la culasse stock est à chier, et qu'avec une culasse de mégane 16 c'est complétement différent, avec la rs c'est à peu près pareil, donc ton pari à 200e ......

magnifique

l'allume cigare, c'est ça j'avais, oublié

il a des vidéos de toutes ses bourres, bizarrement il n'a plus aucune vidéos de celle là , et puis son pèse personne occulaire mdr , il arrive à l'oeil nu à peser et les gens et les voitures, trop fort, mais bon celle de k16v ne fait pas 178cv mais 389cv, avec un poids de 726kgs, c'est une version spécial belge OPEL MOTORSPORT LOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLL , mallo est juste un peu derrière mdr, c'est toujours avec son même outil de mesure l'oeil multifonction de mallo qui révolutionne le couteau suisse

bien venue, belle machine

toi t'es pas un pote à mallo pour rien toi, ben tant mieux que tu sois un pote à lui, car il va falloir le recontacter que je puisse lui montrer comment fonctionne une kadett 16 juste avec une bonne ligne belge, et puis je te le répète la kadett des jumeaux, la rouge, celle dont mallo va jamais te parler, c'est 161cv chez strs, et t'inquiètes mallo y a gouté comme il faut, d'autre part arrêtes de fabuler sur le poids de la kadett car si celle dont tu parles fait 178cv et qu'elle est bien plus légère que la rag de ton pote avec 172.5cv et que le résultat est ce qu'il est c'est que celle de ton pote mallo doit faire bien plus que ce qu'il annonce mais bon on s'en tape il est devant des clio identiques à la sienne qui elle sorte plus de 190cv mais normal, , vous êtes vraiment trop fort, et puis pour le williams ,stock vaut mieux pas en parler , car un bon 306 s16 ou un bon vectra 2000, le casse en 2, je parle même pas d'un bon 309-106-kadett-205-ou corsa 16 car là c'est vraiment des barres sinon donc dis ce que tu penses mais reste cohérent, déjà mallo chez tout le monde ça veut dire pas crédible, mytho de compèt, une clio rag stock qui défonce un clio v6 phase2, il y a que dans "cars" qu'on voit ça lol