Matt.VR6-turbo
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Ford trop puissant ?? (380Km/H)
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de Onemanshow dans -= Photos et Vidéos Délires=-
C'est un peu c'qu'il à dit A 380m/h...même pas la moitié de l'accélération! mdrrr -
Ptisik - RS4 B7 Black Edition
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de Ptisik dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
Même dégueu elle est magnifique!!! Par contre, je boude Audi pour le V8 atmo qu'ils ont foutu dedans... -
Ford trop puissant ?? (380Km/H)
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de Onemanshow dans -= Photos et Vidéos Délires=-
Toi aussi t'as d'l'imagination -
A combien avez vous poussé V-Max ???
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de Morex dans -= >VOS TEST< =-
260km/h avec la Rallye et pas au rupteur. Avec des jantes en 18 ou 19, je pense pouvoir taquiner les 300!? -
Nan j'comprends tout à fait ton point d'vue, mais si tu passe ton turbo au VW DRAG, peu importe la sous-traitance, ils assumeront pleinement les concequence d'un défault relatif aux travaux efféctués. Je sais de quoi je parle Demande à Rico en MP, explique lui la nature de l'intervention, et demande lui un prix par la même occasion. -
Sisi c'est bien ça, mais j'ai pas compris ta réflexion... Peu importe à qui tu file tes thunes, l'important c'est qu'il soit fait nickel, nan? Et qu'en thémres de tarif tu t'y retrouve. Apres c'est toi qui vois.
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bleme robinet turbo
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de damien631 dans -= Mécanique et Carrosserie =-
Oui, c'est un robinet à éléctrovanne, il permet de garder une pression stable, donc d'éviter les oscilliations. Perso j'trouve que c'est mieux qu'in simple robinet de dérivation. -
De qui tu parles, j'comprends pas?
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PF Motorsport,spécialiste BMW (entre autre).
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de SoLo111 dans -=Partie Professionnel=-
Ouais Solo, j'étais là-bas!! Le seul point négatif de la soirée, il fesait affreusement froid -
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PF Motorsport,spécialiste BMW (entre autre).
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de SoLo111 dans -=Partie Professionnel=-
Ya pas un bout d'main droite sur le bloc?? Même avec une atéle, ce soir il est sur un karting -
A mon avis, le soucis vient aussi du fait que maintenant elle est en 2 roues motrices. Autrement dit, tout naze pour une Rallye!
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Ford trop puissant ?? (380Km/H)
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de Onemanshow dans -= Photos et Vidéos Délires=-
matt je pari que c est ton pote lol ptdr Arrétes j'le connais pas....par contre c'est un d'tes voisins nan?? -
Collier à tourillon ça devrait largement le faire!? http://www.ruedelamer.com/p7287c872-colliers-colliers-a-tourillon.html -
Les 0.216 pour 170cv c'est bon Par contre, les 0.230 c'est à coup à fumer grave
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Le VW DRAG RACING TEAM si j'dis pas d'conneries.
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Ford trop puissant ?? (380Km/H)
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de Onemanshow dans -= Photos et Vidéos Délires=-
Vega est une etoile de la constellation de Lyre Ha ouais donc il a été la chercher à 25 années lumiéres -
bleme robinet turbo
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de damien631 dans -= Mécanique et Carrosserie =-
Moi c'que j'vois...c'est que tu nous parle de branchement sur la wastegate, et qu'en fait......t'es branché sur ta dumpvalve! Sinon, personne avait fait gaffe?? Essai de brancher ton robinet sur ta wastegate (la vraie), ya des chances que ça marche ^^ Nan sans déconner, les photos sont pas tip top. -
Ford trop puissant ?? (380Km/H)
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de Onemanshow dans -= Photos et Vidéos Délires=-
Vega pour la planéte de l'univers....il a été la chercher où cette planéte là??? -
Extrait du futur Fast and Furious 5
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de MICKA94 dans -=Videos et Photos Autos=-
Pourquoi? -
Ford trop puissant ?? (380Km/H)
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de Onemanshow dans -= Photos et Vidéos Délires=-
Mais personne lui dit qu'il rêve dans son entourage?? -
C'est surtout que la vidéo est accélérée en vue intérieur -
Le 2 temps c'est une arme redoutable. En compéte, quand tu vois que les 4T roulent avec le double de cylindrée des 2T pour être dans la même catégorie t'as compris. Les 125 2T roulent contre les 250 4T et les 250 2T roulent contre les 450 4T. Apres j'avoue que le 4T est plus honnereux à l'entretient, plus lourd...mais plus fiable. Les 500 2T c'est vénère! La bonne époque des 500RDLC et des 500RG sur route pour ceux qui connaissent! -
Session Banc chez SHIFTECH by Team PMS 05.12.10
Matt.VR6-turbo a répondu à un(e) sujet de T@zoo11 dans -= Videos et Photos Rencontres =-
Bien mieux qu'un S3 8L 210cv par exemple. -
Jroulais en 500cr de 83! Boite 4, refroidissement par air, tambour arriére! Un véritable avion! Généralement, ce sont les pilotes qui cassent avant la moto