Matt.VR6-turbo

Et pourquoi la vidéo n'est plus dispo? C'est pas parce que ce boloss aurait été mis en examen? Il aurait mieux fait de fermer sa bouche, plutôt que de vouloir nous raconter sa vie lol

Call of, si t'as des potes en reseau, et une oreillette, ça devient une drogue carrement Niveau 35, j'me régale

Ou sinon, on peut aussi rebaptiser le reportage: Braqueuses-Voleuses de voiture, du foyer au grand banditisme http://videos.autoplus.fr/video/iLyROoaf8M6z.html

Bande de vieux travlos mal razés, ils ont démonté vos tentes au bois pour venir m'saouler comme ça?

Il me semble que c'est interessant pour les MATS.

Mais je vois pas bien pourquoi l'agent aurait-il besoin de "calmer" un automobiliste qui ne déclancherait pas le flash?!? Si il régle le flash à 120 au lieu de 110, comment fait-il pour faire la difference à l'oeil des 10km/h? Et déclancher lui même le flash pour "calmer"? Maintenant, à l'inverse on sait bien que ce n'est pas possible, l'agent ne va pas régler le flash, pour qu'il se déclanche à 100 au lieu de 110, juste histoire de calmer les automobilistes!? Soit y flash, soit y flash pas....nan??? Donc pour toi, les forces de l'ordre sencés sortir pour faire du chiffre sur ce genre d'opérations, (car un fonctionnaire ça côute cher, et l'Etat à besoin d'argent), feraient parfois de la prévention sur des flash embarqués? J'aimerai bien voir ça, mais c'est pas impossible apres tout.

Cimer couille de loup Oui faut bientôt qu'elle sorte

Si ça a flashé, c'est que c'est pour lui. Ya pas à tortiller du cul pour chier droit. Là c'est un flash, donc les 5% de marges sont appliqués directement sur le reglage du flash en lui même. T'imagine si le truc te flash pour plaisenter?!

pour une compléte ça va faire mal au portefeuille! Maintenant je préfére la blanche que les modéles verts. Ca fait plus sportif, moins pentouflard quoi!

Tomtom, explique nous le but de l'Aquamist sur le TDI! Etant donné qu'il n'y a pas d'avance à l'allumage, mais plutôt à la pompe, et que mettre de l'avance à la pompe ne sert à rien je crois.... C'est donc juste dans le but d'abaisser tes tempés d'admission? J'me doute que quelques cv sont à la clé du coup?!

Antho, inscrit toi sur Golfoo, a mon avis, le meilleur forum pour avoir des infos sur les swapps et les adaptations dans le milieu VW en France.

Il risque de tourner trop riche aussi, nan?

Moi ça ne m'étonne pas spécialement que les vis de culasse ce soient un peu allongées. Avec une aussi grosse pression, des ARP auraient peut-être été plus adaptées, nan? Maintenant, est-ce qu'ils savaient en fesant la reprog qu'elle prendrait autant de sural? A voir...

C'est ce que j'ai posé comme question il y a 1 ou 2 pages de cela... Regarde la réponse de Sam. C'est pour parler de la détresse des cités apparement. Eux, ils ont vachement l'air d'être en détresse. Demande leur si ils veulent aller bosser pour le smic, alors qu'ils palpent 40 000€/mois Un vrai bandit, reste dans l'ombre!!! Tu te vois à l'époque de la French Connection ou celle des années 70/80, avec les gangsters en mode reportage pour la télé?? Des barres

Wahouuw les dégats Faudrait penser à mettre des arceaux les mecs!! Faut pas attendre qu'un de vos pote de fasse écraser par son pavillon lors de tonnaux! En tous cas, content que tu t'en tire avec quelques egratignures

Ok merci mec

je suis d'accord , et puis si on va par là , KSF/MRC aussi ont fait des betraves et bien d'autres encore ... Y'a ptetre eu des erreurs de part et d'autres,ca peut arrivé,sauf que KSF et MRC ont été assez intelligents pour pas que ca se sache (sous entendu,si erreur de leur part il y a eut,prise en charge des réparations il y a eut).Ici,vu la violence des images diffusées sur la toile,ca ne semble pas etre le cas.Et c'est bien là le problème^^ J'suis d'accord avec toi Solo. Mais, "admettons" que le proprio, ait monté un joint d'culasse plus épais, genre histoire de décomprimer encore un peu, pour augmenter sa chanbre de combustion. Et qu'il ait acheté un joint d'culasse balourd, un truc "made in nulpart" ou défaillant, et/ou remonté par un "pseudo" mécano. Dans le cas où le proprio aurait fait ça, il faut que lui aussi joue le jeu à fond, et assume sa part de résponsabilité. C'est pour ça que je posais la question, pour avoir tous les tenants et aboutissants. Plutôt que d'incriminer quelqun sans savoir tout sur cette histoire. A notre niveau, vaut mieux reconcentrer le débat sur: Une reprog peut-elle créer ce genre d'inscidents?? Apres, biensûr que tous les préparateurs ont eu des soucis techniques/mécaniques. C'est logique quand tu développe. P.S: Perso, je ne rentre pas dans le débat: sont-ils nul ou sont-ils bon?! Car je ne les connais pas.

Apres, quand on sort qu'il y a des TDI qui chassent des M3, les mecs nous prennent pour des ouf

Nan mais je plaisentais lol Apres, effectivement, je passe beaucoup de temps sur la route aussi, et ton histoire me fait carrement halluciner Parce que moi et les personnes de mon entourage, ils ne nous loupent pas

Oui c'est ce que je voulais dire quand je parlais de périphériques differents. (Turbo, injecteurs pompe, collecteur, pipe d'admission, etc, etc,...) Par contre, les Pompe à injections, elles ne sont pas differentes de conceptions, si? Je me doute qu'elles n'ont pas les mêmes câmes plates, ni les mêmes têtes. Même les cosses sont differentes. Mais apres, les culasses, ce sont un peu les mêmes nan? Le bloc aussi, à quelques trucs préts? Genre vilo un peu plus solide?!

Comme cela à été dit précédament, je pense aussi que l'erreure est humaine. Enfin dans un premier temps. Le joint d'culasse pouvait être déféctueux à sa fabriquation ou pas? La culasse a-t-elle déja été ouverte? Si oui, par qui?! Parce que là, même en ayant des tempé d'echappement élevées, comment le joint aurait pu à moitier fondre sur l'exterieur? J'pose ces questions, pour revenir à l'origine du débat, et parce que j'y connais rien aussi

Waaahouuuw Ca c'est ce qui s'appel avoir le cul bordé d'nouilles. ou etre COCU...mdr Ou myho

Je pense qu'il a pris une base de 90, surement parce que c'est ce qui s'est présenté, et étant presque les mêmes blocs entre les 90 et 150, ce sont les périphériques et le boitier qui font qu'elle passe de 90 à 150cv, enfin c'est ce que je pense. lol

Alors demande la photo en leur expliquant "le pourquoi du comment".

Waaahouuuw Ca c'est ce qui s'appel avoir le cul bordé d'nouilles.