Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Matt.VR6-turbo

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    2 175

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Matt.VR6-turbo

  1. Matt.VR6-turbo
    C'est clair, autant ne rien faire vvue comment ça marche préparé lol Ou alors il est préparé aux p'tits oignons, bacon, salade, tomate, et sauce samouraï ^^ Je sais pas si c'est la vidéo, mais j'ai l'impression qu'ils sont un peu moux, nan?
  2. Matt.VR6-turbo
    C'est un bouffon le mec qui présente Il arréte pas avec ses: "ça c'est la S4 de la fin des années 90, et la c'est la nouvelle." En plus il le répéte 10 fois. Y peut pas dire B5 et B7??
  3. Matt.VR6-turbo
    et ca a pas abimé les cables de freins a main et la caisse? Les cables de frein à main oui, ils sont morts, mais c'est pas grave mais la caisse, vite fait franchement! Il y a 2 toutes petites fentes de même pas 2cm chacune sur un bout de tôle banal en dessous, donc un p'tit coup d'bate, et 2 p'tits cordons de soudure et on y vera plus rien. Perso, si on ne me les avait pas montré, je ne les aurais jamais vue. Mais l'auto à le démon truc de ouf!!!
  4. Matt.VR6-turbo
    Hé bonbers, j'vois pas ta caisse patiner là
  5. Matt.VR6-turbo
    Oui on la vois vendredi??
  6. Matt.VR6-turbo
    1t5...ça fait bcp qd meme! T'es plus sur 1t4 en config origine Il a surement tablé avec le plein et le pilote lol Pressé de voir tout ça terminé
  7. Matt.VR6-turbo
    Je suppose que c'est lui. Mais depuis il l'a repassée en 4RM.
  8. Matt.VR6-turbo
    Ya pas une blague dans ce qu'il dit?? Voiture de tous les jours, sono, etc....et lui ce qui l'interesse c'est le 400. (mort de rire) Y crois qu'il va faire quoi au 400 avec son cuir et sa sono?? Apres le coup du rapport manqué, ok pour un chrono, ça tient la route, pareil si le but est de franchir la ligne en premier. Mais là, même son rapport rentré, on voit bien que la Kadett s'envole. Et puis il a aussi un intérieur dans la Kadett, faut pas faire genre qu'elle est vidée. La seule chose qu'on peut prendre en compte, c'est le fait qu'ils soient 3 dans la Rallye, mais en même temps le 3éme passager est un enfant de 45 kilos. lol Ya un moment donné, ou faut arreter de chercher des escuses Et j'dis pas ça pour toi Steevo, mais pour le proprio de la Rallye.
  9. Matt.VR6-turbo
    Il y a une difference entre ne pas arriver à passer ses rapports, et tapper le rupteur à chaques fois. L'un est d'ordre mécanique, l'autre c'est surement parce qu'il est sourd. P.S: Rico n'avait aucaun mal a passer ses rapports, sur tous ses runs, ils sont tous passés nickel. La Kadett tourne pas mal effectivement.
  10. Matt.VR6-turbo
    Prépa FRT la Rallye. Faut dire que le conducteur tappe rupteur à chaques rapports aussi. Un peu d'mal avec le passage des rapports le mec
  11. Matt.VR6-turbo
    Si ils font des fléctors renforcés. Mais vaut mieux ça que de vriller des arbres de transmission complets. Les fléctors se trouvent plus facilement que des arbres.
  12. Matt.VR6-turbo
    il y a eu de la casse apparament...... Fléctor de l'arbre de transmission H.S au bout de 2/3 gros starts en runs. Donc démontage de l'arbre, et fin des tests de la journée en 2 RM.
  13. Matt.VR6-turbo
  14. Matt.VR6-turbo
    Nan il est encore en boite 5
  15. Matt.VR6-turbo
    Pas d'soucis De toutes façons, si au moment ou tu vas le brancher pour l'utiliser, tu t'apperçois qu'il ne refroidi pas grand chose, il ne sera jamais trop tard pour le mettre plus bas. Il à l'air d'être assez grand pour refroidire ton huile en tous cas.
  16. Matt.VR6-turbo
    Je l'aurais mis dans le parchoc à ta place.
  17. Matt.VR6-turbo
    Nan Figo, tu as raison, moins de 900 kilos c'est impossible. Quand on voit le poids du VR6 et celui de la boite 6 avec son renvoi, plus le pont arrière... J'n'étais pas à Clastres avec ma Rallye, pas cette année. Me manque des consoles pour fixer mes baquets encore. Mais si tout se passe bien, ce mois-ci ça devrait le faire.
  18. Matt.VR6-turbo
    Pas d'soucis
  19. Matt.VR6-turbo
    On ne connait pas encore le poids exacte de la Golf. Je tablerais sur quelque chose entre 1 tonne et 1.2 tonne. Mais il n'y a rien de sûr. Apres si on y ajoute mes 90 kilos
  20. Matt.VR6-turbo
    Oui, Régis y a été en mode full. Le conducteur de la Porsche dit que Regis part mieux à l'écrasée. Mais qu'apres la Golf de Rico c'est une fusée. Donc à voir avec le boitier C16 et 1.8 Bar
  21. Matt.VR6-turbo
    LOL les mecs J'me remémore tout ce qui à été dit sur le VW DRAG et le banc moteur sur lequel ils font les gestions.
  22. Matt.VR6-turbo
    Exacte Tazoo pour les 921cv! Pour le S2 je suis curieux de voir c'est clair! @Speed: je sais as si tu connais le proprio.
  23. Matt.VR6-turbo
    C'est clair que ça envoi fort. Pour la puissance, je n'en ai pas la moindre idée sérieux. Rico pense à un peu plus de 600, mais sans aucune cértitudes.
  24. Matt.VR6-turbo
    Petit test de la voiture de Rico contre une Porsche 996 bi-turbo 530cv. Pour la config de la Golf, c'est 1.4 Bar au SP98...en mode balade quoi! lol Départ en 2. Fait péter le son à la baraque
  25. Matt.VR6-turbo
    Voila mec, j'éspère que ça te plait Pour la 21, il me faudrait une meilleur exposition au niveau de la lumière pour avoir un meilleur rendu. Pour la 205 j'trouve que ça fait nickel.

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...