Boss #71

belles tofs

belle caisse

à toit et tes nippones

bel avancement

bientôt la fin Dernières pièces reçues donc il reste à faire : - branchement de toutes les Durits d essence, c vite dit mais je dois faire que le système soit cohérent avec les 3 pompes, le réservoir principal et le réservoir 'tampon' ( petite réserve de 1-2L pour ne pas 'déjauger' à l'accélération/en virage ) - resserrer ts mes cardans / finir de fixer le pont arrière à la caisse. - suppression du bloc abs et refaire ttes les Durits de frein - refaire/vérifier les niveaux d huile / liquide de frein etc. - Remonter la nouvelle pipe d'admission - Faire le circuit de dépression - finir de brancher le faisceau et tout vérifier 4 fois quelques photos pour dire de continuer dans les mises a jour : Réservoir tampon installé avec sa pompe ( N°3 ) : même vue mais plus globale, vers l'avant de la voiture : pareil , centré sur le train arrière avec ligne etc : Pompe N°2 puis tube d'alimentation vers la rampe et filtre en ligne un peu plus loin : Interieur plus ou moins fini : Comparaison de ma nouvelle et mon ancienne pipe d'admission :

propre la caisse avec un beau potentiel

et ton C20let des détails des ta prépa?