PhoeniX GTI

arna doit me passer des freins de 206, si je les refait nickel sa devrais pas mal accroché

merci sa fait plaisir! Et on continu! petite merde avec mes pneus avant, l'un d'eux se dégonflait et il c'est avéré que ils avaient été réparé mais mal, du coup vu qu'ils étaient en fin de vie, pas de super qualité, et en plus creuvé, ba allé op on les change! passage au bridgestone turanza er300, les même que sur mon ancienne dont j'étais très content! et bein franchement nickel! sa accroche mieux, le volant est plus facile a tourné, plus précis, impec! Sa m'a permis de jeter un coup d'œil sur mes freins, les étriers ont l'air bon, mais les disques et plaquette son morts de chez morts, on va changer tout sa bientot! J'ai fini le montage de toutes les serrures, sa y est plus qu'une seule clef! sa fait plaisir! Montage du coupe circuit terminé et qui marche impec! changement du klaxon qui fait enfin un vrai bruit, début de ponçage du vernis HS du toit, nettoyage du moteur, changement des tétons de fixations des custodes arrière pour des quasi neuve et plus noire! finition de câble d'ouverture capot... et j'en passe! J'ai voulu vérifier également pourquoi rien ne marchais sur le hayon (commande d'éclairage coffre, essuis glace, dégivrage, fermeture centralisé, rien quoi) et la réponse a été rapide, les files ont été coupé net et jamais relie..HUM HUM, heureusement je change le capot et le hayon bientot, on va rétablir tout sa! Des photos pour votre bon plaisir! Et bientot changement de quelques pièces mécanique, relevage de la voiture sur mes finances le permettent, changement du hayon et du capot et quelques petites restaurations esthétiques!

beau boulot! respect sa donne envi tout sa, bon courage pour la suite

pour être membre du forum 205 gti en effet il sont super stricte, même des rétros peints ou des feux de phase 2 sur phase 1 passent très mal... mais bon je préfère sa que des gros jacky qui transforment une belle gti en monstre de foire! même si sur ce forum il y a des grands malade des fois..

en effet ce n'est pas beau a voir mais j'ai déja vu bien pire sur des 205. L'idéal c'est de découper toute la partie malade et de ressouder des plaques de tole. Courage pour la suite!

magnifique et impressionnant tout ça!

joli bruit vraiment sympa cette petite RS en espérant la revoir bientot a SOA!

Salut l'ami content de te voir ici c'est mieux que le forum 106 quik! bon courage pour la suite!

Les angel eyes et collecteur inox c'était sur la 106 de mon pote! Pas de tuning sur la 205 malheureux!!!

Voila l'avancement de la bébette! Déja achat de quelques pièces comme une rappe car la mienne était cassé, volant d'origine pour remplacé le omp que j'avais posé provisoirement, et set complet de serrure pour avoir une seul clef pour tout au lieu de 12000! Montage de la râpe, mise en peinture avec pare choc arrière également en noire mate, et petit coup sur le groupe n qui prenait la rouille! Montage des longues portées! Enfin!! pour l'intant c'est ce modèle mais a terme je changerais pour d'autre plus récente, mais déja sa change tout. Désolé la voiture était un peu crade Remontage du réservoir lave glace qui remarche enfin! Vérification du klaxon qui ne marchais pas, normal il n'y avait pas de masse. Il remarche mais il a un peu de cancer la donc un tour en casse s'impose! Et aujourd'hui encore du taf! Après avoir monté le collecteur inox et angel eyes d'un pote, on s'attaque a la bette! Donc déja changement du câble d'ouverture capot qui était cassé, c'est bon c'est en place mais je dois revoir des petits détails. Ensuite profitons d avoir déposé les plastique pour changer le neiman (première pièces de mon set complet). En le changeant je me suis rendu compte qu'un file avait été coupé pour pose d'une alarme, sa ma donné l'idée de posé un coupe circuit dont l'endroit restera secret bien évidement! Voila pour aujourd'hui demain je fini de monter mon set de serrures mon coupe circuit le câble de capot et quelques détails!

toujours aussi belle cette 106! je ferais bientot une présentation de la mienne quand elle sera plus dans sa configuration d'origine! bonne continuation!

merci pour vos encouragement sa fait très plaisir et sa motive a continuer! j'ai enfin mes longues portées! par contre pour le hayon et capot c'est mort pour le moment car le mec a qui je devais les acheter ma bien baratiné ce n'était ni la bonne couleur ni pour gti ni un bon état... des photos du taf très bientot!

sa avance bien bon courage pour la suite!

moi je la kiff bien en tout cas!

beau swap! et de belles perf tout de même!

Voila quelques petites photos après un bon lavage et un gonflage de pneus lol Après sa j'ai acheté quelques pièce genre kif complet barillet neiman serure de coffre trape.. tout sur la même clef! un volant d'origine aussi et une rappe. J'ai monté la rappe, je l'ai repeint ainsi que le pare choc arrière et le silencieux en noire mate sa fait terrible! Dans la semaine je monte également les longues portées et peut être d'autre changement je vous met très bientot des photos de tout sa!

apparemment pas de rodage... j'ai fait 100 bornes en roulant tranquille et après c'est parti! j'ai fai confiance a la team cds! et le rodage c'est généralement pour les pièces de friction Il s'agit du bloc de acav 2l 16 XU10J4 donc culasse et bas moteur, pour la modif il y a toute la gestion du mi16 avec ses arbre a came, tête d'allumage, pipe d'admi et collecteur échappement spaguetti, calculateur, débitmètre de gti16. Je vais tout de même re passer aux injecteur du acav car ceux du mi16 débitent pas assez. voila!

ba plus maintenant lol, elle a été branché en direct a la batterie grâce a un câble d'enceintes

en fait c'est pas le faisceau, c'est la prise de la sonde sur le radiateur qui c'est débranché avec les vibrations surement, il faut que je vois sa aujourd'hui je sent que je vais bien galérer vu l'espace entre le bloc et le radiateur! et pour le poussoir qui fait chié! PS: a oui j'ai ma calandre qui c'est arraché aussi lol donc si quelqu'un dans le secteur a une calandre grise foncée de préférence, ou autre couleur...faite moi signe!

Petite sortir a soa ce soir, franchement il y avait pas mal de monde au deuxième endroit! j'ai test un peu mais j'ai fai une légère surchauffe (100 degré rien de grave) a cause de la sonde des ventilo dont le + c'est barré et les ventilo s'enclenchait plus donc je suis rentré tot!

ta bien fait de pas laisser tomber! sa dégoute ce genre de merde quand on a déja mis beaucoup d'argent je sais ce que c'est! beau travail courage pour la suite!

énorme!

content d'avoir fait ce petit test contre toi et contre quelques autre, très content de mes résultats! bonne soirée en tout cas il y'avai des chevaux! merci pour l'invite et à la prochaine!

marche bien cette S16!!

oki merci l'ami c'est CDS qui déchire encore!