PhoeniX GTI

c'est toi qui a demandé de la fumée? je vais demander la reprog sans fumée moi alors

mais c'est normal que sa fume autant si la reprog a été bien faite?

bon et bin la mienne va bientot passer entre ses mains!

tdi fumar joli voiture! sa serait possible d'avoir les cordonnées de celui qui fait des reprog dans le 95 car jen cherche un depuis quelques temps pour mon tdi! merci

super joujou!!

Alors tout d'abord une petite photo avec les nouveaux clignotant avant. Sinon aujourd'hui petit soucis qui a vite disparu mais qui est arrivé tout de même! Je venais de rentrer dans mon allée et j'ai accéléré un bon coup (jusqu'à 3500 tour environ donc rien de fou non plus) pour voir si elle fumait. Après avoir avoir tenté 2 fois j'ai relâche et la elle c'est mise a brouté, genre tourné sur 3 cylindre et a fumer (blanc). J'ai ré accéléré sa n'a rien changé. Je l'ai éteint, redémarré, et la plus rien. Donc je pense a un soucis d'injection mais a vrai dire j'ai aucune idée. Aurais-je juste fait merdé un injecteur en envoyant de la saloperie dedans ou autre chose? merci d'avance aux pro de la tdi

C'est bon après une heure de recherche problème trouvé! une durite de régulation avait été bidouillé au niveau d'un T et sur les 3 une c'était barré (normal vu le bidouillage pour le maintenir). J'ai donc changé le T, 3 riseland on remet dans la baie de pare brise et op c'est reparti! petite photo du T après réparation, avant de le remettre dans la baie. Voila!

Bon voila pour continuer dans mes poisses avec les voitures. aujourd'hui je roulais tranquillement sur la nationale (110 quoi) et d'un coup lors ce que j'ai voulu doubler quelqu'un, manque de puissance... je me suis dit que j'avais dut démanchoner et pourtant après être sortie de la nationale j'avais qu'en même les sensations du turbo même si c'était très faible. Arrivé chez moi j'ouvre le capot et rien d'anormal, toutes les durites sont en place... J'entend le turbo sifler même si j'ai pas l'impression qu'il s'énerve beaucoup (je précise qu'il vient d'être changé et n'a que 100 000km), la vanne egr a été supprimé donc ce n'est pas ça... cata viré également donc pas bouché... J'ai besoin d'aide la j'ai acheté cette voiture pour la conso et la fiabilité et la je fait pas 500km sans un soucis. De quoi sa peut venir? Debitmètre? wesgate? Autre chose? merci de votre aide.

a chier comme reportage

vivement que je vois le joujou!

lol Guizmo

sympa cette S14!

claire c'est mieux qu'un TDI Un VR m'aurait bien tenté aussi mais bon c'est pas pour le même usage

Voila quelques news: La golf a enfin les étriers rouge et j'ai fait un petit shooting avant hier. J'ai également reçu mes nouveaux pneus arrières et bientot peinture de la calandre et coques de rétros. Et la 205 en cours de démontage pour remise a neuf des extensions d'aile, changement d'éléments comme le capot hayon jupe ect, et continuer a vider lol Voila a bientot!

une bonne gueule!

moi je dit RESPECT! un montage ultra rapide et avec pas trop de moyens, pour un résultat qui sera nikel. Bravo!

Trop propre le swap et rare!

merci! Aujourd'hui j'ai monté les bague de centrages et peint les étriers en rouge, sa pette! En fait je crois qu'il ne manque plus qu'a cette voiture le beau son du VR6 lol quand on tourne la clef de contact on retourne aux réalités! Mais bon c'est pour la conso donc...

oki merci pour le ceonseil, FAB t'as pas sa qui traine?

merci pour vos commentaires sa fait plaisir! J'ai le maitre cylindre d'origine donc normal que la pédale s'enfonce plus mais sa m'étonne tout de même le freinage n'est pas énormément plus gros et celui de l'arrière est d'origine et la pédale est vraiment super mole. Je vais refaire une purge qu'en même pour être sûr! Que me conseil tu comme maitre cylindre shadow?

elle a une bonne bouille, et des canassons sous le capot!

joli VR6!

bon courage pour les réparations, en espérant qu'elle revienne vite sur la route!

un projet sympa! bonne continuation

j'ai mis le filtre a essence dans la baise de pare brise perso, c'est nickel. En + il y a déja des petits gougeons ils suffit de mettre le supports dessus et un écrou et op c'est monté!