artam1232

oui elle a l'aire d'envoyer quant meme cette r32 c'est clair ... non je ne pense pas non plus que la mrs soie stock , deja au vue du bruit asser violent... mais je trouve que je m'en sort pas mal quant meme une mrs vraiment stock doit marche comme toi voir un poile mieu ......! vins avant ca regrog avai du mal a me passe avant 200 ! +1 Et Vin's marchait exactement pareil que cette MRS sur tout les rapports!

oui elle a l'aire d'envoyer quant meme cette r32 c'est clair ... non je ne pense pas non plus que la mrs soie stock , deja au vue du bruit asser violent... mais je trouve que je m'en sort pas mal quant meme Et effectivement Juniors mon pote à été surpris que ta caisse marche aussi fort! Belle config!

Le MRS a: -Une DUMP -Un silencieux Madac ( je ne parle pas d'intermédiaire, de décata ou autre JUSTE d'un silencieux). Il n'était pas vidé ce soir la et étaient 2 dedans. (+ ou - 170 Kg à eux 2 pour être précis) Et c'est TOUT! On a pas pour habitude de rester vague sur les configs de nos caisses. Si vous voulez test avec un MRS qui a un peu de pression demander à Vin's sur Speednight il vient de finir sa Ph2 et à sorti 260 Cv ça vous permettra de comparer! PS: J'étais à moto à V ce soir la pour ceux qui sont venus me parler!

Si c'est bien celle la c'est bien un R32 Turbalisé! Pour moi le bruit est le même.

Je sors d'une Astra G OPC 2L T (comme le coupé) que j'ai gardé 2 ans et il y a un monde entre ces deux voitures (S4 et Coupé 2L T). Stock c'est pas du tout comparable. Après je veux bien qu'un Z20LET en phase 2 ou même simplement avec une bonne reprog puisse accrocher un S4 stock mais crois moi celle de Onemanshow marche déja très fort pour la gestion génerique et la ligne d'origine qu'il a dessus! Après c'est clair qu'avec la ligne et la gestion adéquate ça va être autre chose! Mais un Z20LET STOCK en bonne santé marchera jamais aussi bien qu'un S4 STOCK et en bonne santé! On parle quand même d'un 2L Turbo et d'un V6 bi-turbo! Alors oui y'en a qui vont dire que le poids joue beaucoup! C'est vrai, mais pas ce point! Je suis pro-Opel et pro-Z20LET mais là faut quand même pas abuser Donc pour te répondre le coupé de Onemanshow marche bien plus fort qu'un stock ( et a un potentiel de fou) et le S4 n'est pas prépa!

Une fois la ligne posée et la gestion faite c'est clair qu'elle marchera très fort! J'espère qu'elle a rien de grave, tu me tiens au courant!

Une fois la ligne posée et la gestion faite c'est clair qu'elle marchera très fort! J'espère qu'elle a rien de grave, tu me tiens au courant!

Mais Lol ! Qu'est ce qu'il faut pas entendre! Heureux que tu ais enfin compris! Gros teubé de 22 piges,j'ai pas attendu que t'arrive pour comprendre qu'il y avait le nos dans la 206.Ca a pas été précisé dans le 1er post,c'est tout.Je l'ai déjà dit,c'aurait été plus clair pour tout le monde si ca avait été le cas.C'est comme quand tu lis une bd,pour comprendre l'histoire,faut pas regarder que les images,faut lire aussi...toi avoir moi comprendre ?? Pour en revenir à la 106 moutarde,en plus du nos et du vidage,y'avait une prépa complète pts (et quand je dis complète,c'pas qu'un filtre à air et un boitier...). Bref,206 devant si ca peut faire devenir tout dur le kiki de certain.Mais avec le nos,pas sur que ce soit encore le cas dans 5000 kil Qu'est ce qu'il t'arrive! Je crois pas t'avoir manqué de respect alors commence déja par me parler mieux que ça! On se connait pas jsuis pas ton pote et rassure toi jle serais jamais! 22 ans et alors? Ca te pose un soucis? Moi au moin je cache pas mon age? Comment ça se passe pour toi? T'es frustré? T'as honte? OK elle a le NOS ça a pas été précisé dans le premier post mais il suffit de lire la legende de la vidéo et la c'est tout de suite plus explicite. "pour comprendre l'histoire, faut pas regarder que les images,faut lire aussi" ===> Commence déja par le faire ! Et pour finir, "Gros teubé de 22 piges" peut-être mais en tout cas apparement toi c'est pas ton age qui t'as rendu moin borné! Prend du recul ça te fera du bien! Ca m'a bien fait rire mais je vais pas rentrer dans ce petit jeu de gamins donc sur ce .

Mais Lol ! Qu'est ce qu'il faut pas entendre! Heureux que tu ais enfin compris!

Pour moi on entend clairement a la montée en régime que la 206 à le NOS.

Je vois pas ce qu'il y a d'aussi compliqué à comprendre que la 206 est loin d'être stock et que c'est bien un M3 qu'il y a en face! Et faut arrêter là on parle d'un 400M DA on parle pas d'une reprise à 100km/h sur autoroute! C'est sure qu'après les 400m le M repasse devant! Mais la en l'occurrence on parle d'un 400m ça se joue à un poil de cul mais la 206 est devant. Je veux bien que pour certains ça soit difficile à avaler mais c'est bien le cas! Je précise que je ne suis un taliban d'aucunes marques en particulier. J'ai eu une 206RC, je sais comment marche un M3.

Le gamin a pas l'air de détester ça mais c'est clair que ça va lui niquer la croissance de faire autant de sport.

KTM 690 Duke: Une tuerie! http://www.perthstreetbikes.com/forum/imgcache/4488.png Sinon pour rester dans l'esprit supermot' y a la 690 SM qui reprend le même moteur! http://www.emoto.com/img/news/200610/2916/ktm-690sm-2007-2.jpg

Déja vu belle prépa mais 500cv ça me parait un peu gros!

Il gère grave de chez grave! Le backflip contre l'arbre est magnifique!

C'est des fake c'est pas possible genre avec un tazer t'ouvre une vieille skoda à serrure mécanique sans fermeture centralisée. Avec une télécommande de tv t'ouvre un serie 3 tranquille. Venez les mecs j'ai une manette de xbox on va aller se faire un M5 vite fait LOL

Belle titine mais ça tu le sais déja! Par contre le turbo que tu as dessus c'est le K04RS du LEH je crois bien! Tu penses sortir combien? Tu l'as passé au banc? En tous cas que de belles pièces montées dessus! Si c'est bien le K04RS fais attention à ce que ta gestion ménage tes pistons et bielles parce que malhereusement ils ne tiennent pas longtemps si trop de pression! Moi la mienne est en Allemagne pour une petite remise en forme mais je reste en Ph2. Au plaisir de faire quelques tests à l'occasion. ....Bien que si t'es en Ph3 je vais pas te tenir longtemps...

Lol wé j'ai tapé une barre en regardant celui la !

Des barres!

oh le petit leche cul ! lol moi tu me dis pas ca hein ... enfin vu mes jantes bon ok c'est normal ! mdrr sinon sympa le TT meme si je suis pas fan des jantes ... et niveau chassis ca change bien par rapport a l'origine ? Alors, 1/Taggle B-B-B-B-H 2/Ca fait 10 ans que je te dis de la poser par terre avec des grosse jantes a deport. Ca sort du lot des réplicas RS4 et tout le bordel que tu retrouveras sur des golfs TDI et la ça a de la gueule. T'as pas de gout bah t'as pas de gout Tu me diras rien n'est fait tu peux encore changer d'avis sur le choix de tes jantes...

J'adore! Posée au sol avec des ptites jantes à leger deport comme celles-ci...t'aurai pas pu faire mieux!

Pour ma part je trouve pas ça étonnant. Stock la mienne sortait 222Cv pour 280Nm au banc CTF.

Pour moi ce serait l'Astra OPC bien sur! Gros potentiel de prépa après c'est clair que ça a pas la tenue de route d'une Z mais avec une bonne paire de combinés filetés et quelques barres stab ça peut etre pas mal du tout! Sur l'opc avec ligne-gros echangeur-admi-reprog tu titilles déja pas mal les 300cv. Et le bloc (Z20LEH) peut encaisser pas mal encore. J'aime bien aussi la Z surtout en 313cv mais pour moi ça reste une voiture trop pénalisée par son poids. Après si passage en turbo ou komp il y a ça peut-être très très sympa.

Pffff une tuerie!

Bienvenue et très belle voiture! N'est ce pas Alex?