tommy771

Des petites news de l'auto. Demain depose moteur/boite, je m'occupe de nettoyer/peindre le berceau/bare stab. Une commande devrais arriver bientot, je vais avoir un lot de pièces à posé: support moteur,silent bloc bare stab et berceau, réfection cardans et crémaillere (soufflet ,joint etc ), joint de boite et moteur etc ... Je vais donc avoir un train avant/arriere tout neuf, tout joint moteur/boite neuf. Lors du remontage moteur, pose de mon kit embrayage, j'en profite pour posé ma pipe d'admi refaite( voir photo plus haut), un collecteur de s60R et un kit echangeur frontal (commande en cour).

Voila le plus important Injecteurs tout neuf . Me reste avant de les posé et de faire ma gestion , faire mon decata (AFR large bande posé en meme temps) et chopper un colecteur de s60r.

La recolte de pièces avant remontage se fait petit à petit: -KONI sport reglable avant/arriere + ressort court h&r -30mm. -toutes butées, visseries,souflet etc ... -kit embrayage. Ma "bidouille " sur la pipe d'admission est fini: -papillon de volvo 2.5L atmo/idem safrane, plus gros diametre que celui du t5. -réalesage du diametre sur la pipe. -peinture haute temperature. -netoyage de toutes visseries, tetons etc et filetage. -capteur de position BOSCH neuf. Et le plus important, injecteurs "vert" bosch pour ma gestion ethanol (à posé le jour de la gestion). Donc d'ici peut , montage de tout ca, element carroseries , la volvo "verte" finira en pieces, je garde le moteur T5 que je referai un de ces jour. Toute ampoule interieure et bouton divers en led. Downpipe decata à voir car si je met mon turbo bientot, faudra retouché (td04-19t ou bien vf35 de subaru modifié

j'ai démonté un peut de bordel ce week end pour préparé ma prochaine intervention (montage de 4 amortos neuf,ressort court,toute visseries buté etc ..., pare choc, cligno phare etc ...) Et pour me faire plaisir un bouchon de remplissage d'huile de chez IPD sinon au niveau des degats de l'accident, une aile, un cligo, une pate metalique qui tient le PC , et 2 petites durites (je dois trouver ou ca va ...) et surtout donc le bas de l'amorto qui a plier. sinon niveau chassis tole etc nickel.

Voila l'etat de la caisse, au final je garde celle ci et depouille la verte( berline ) pour y mettre capot, pc , portes etc ... j'aurais un moteur d'avanve pour le refaire au propre plus tard 1ere photo ont s'attend à plus de degats... au final un pc,un cligno,un phare,une aile ,un amorto plié un chouille,l'arret de la batterie qui à sauté... Rien n'a bougé niveau chassis tout est sain. je suis etonné... pour un choque ou moi à l'arret , lui a 80/90km/h (la xsara est plus que epave : suport moteur arracher, la poulie de vilo à sauté...) Le seule morceau de taule qui à bougé, la pate de fixation PC qui fait 10cm à changer...

bon c'est regler, en tord au tiers, ni expert ni quedal. ca m'arange... La voiture fini en pieces, je repart sur une autre

Des news... Carton avec la volvo, je vais la foutre en pieces ( reparable c'est pas grand choses...) et en attente d'une autre. En attendant 2 projet en cour, papillon plus gros et peiunture pipe admi, et montage de jante de 605 sv24 en 16" 5x108 comme l'origine mais par contre en 7" de large, pneus en 215/225 et 40/45 16" ont verra au dernier moment... peinture et pollisage comme mes anciennes clio 16s, ecrou anodisé...

Bon j'ai eu mon assurance ce matin, au tiers+ responsable pas d'expert je me debrouille... c'est pas plus mal , j'ai dit au mec que c'est pas terrible ce systeme car ont voit à tout va des caisses du genre estafete pourav reparer en bas de cité à l'arache, et personne vera si chassis en vrac ou pas, ou alors au C.T mais un billet et hop...

Non 850 T5 douarnenez

moi je veus rien de la part de l'assurance, je recupere la caisse et je fou tout en pieces , je garde moteur , ligne inox 2 ou 3 bricoles le reste à la feraille. je garde juste carte grise et plaque voiture dans un coffre...

Moi jvoulais la rapatrier chez les parents et l'expert passera

Ce week end partie en bretagne, je me suis fait rentrer dedans. La xsara en face est morte, la volvo quasi rien... J'ai peur quelle parte epave alors que le chassis n'a pas bouger rien, juste à changer un cligno, pc, capot,aile , et un ensemble biellette/triangles. Votre avis? Le week end prochain je fais rapatrier la voiture chez les parents pour quand l'expert passera. Si elle est declaré epave, j'ai le droit de la garder pour pieces ? je peut au moins recuperer dessus ma ligne d'echapement et des bricoles? ... Je peut negocier en disant que j'ai deja les pièces de coté et que je repare moi meme, que les frais d'assurance j'en veut pas je veut rien , qu'il me laisse me debrouiller? Merci.

Non autre jante en 16"

Des petites news, bientot je reçois de quoi finir mon intérieur en foncé. J'attend aussi une pipe d'admission et un papillon de 2.5l atmo, sablage de tout ca et peinture, pollissage intérieur du papillon. Ressort cour en -3cm en attente. Et le plus gros du taf pour tout l'hiver, adaptation de jantes, polissage et peinture maison,ecrou anodisé...

Des petites news... Changerment de tout l'interieur par un gris/noir. Montage bare anti raprochement et admission IPD. Triangle, biellette et rotule, rotule arriere, pour changement pneus avant et un bon para à venir. A venir tres prochainement: -depose moteur/boite. -changement embrayage. -tout joint moteur/boite /spy. -tout silent bloc et support moteur. -tout soufflet cardans, collone direction. Apres ca ont voit pour decata sur mesure,pose de mes injecteurs de v70r et gestion ethanol.

volvo 850 T5 225cv de fin 1994, donc boitier diagnostique à LED pour faire sa mécanique soit meme (code default) Boite automatique, environ 230.000km (roulette de compteur hs, maladie volvo) Toit ouvrant ,vitres electriques , intérieur cuir tout juste netoyé (petite trace de frottage sur le siège conducteur),régul de vitesse, clim etc ... frais récent: (5000km gros max) -GLASTINT -disques/plaquettes de freins avant/arrière -pneus avant/arrière. -toutes durites de dépressions silicone. -dump valve origine sur le corps du turbo. -ligne d'échapement SIMONS SPORT 5km pour essai après montage. -boitier abs La distribution a environ 2 ans et environ 25000km. A revoir: -moteur de l'antenne radio hs. -pas d'autoradio (emplacement double din). -roulette de compteur. Si besoin j'ai un attelage à vendre pour aller avec. Possède beaucoup de factures et historique connu. Voiture confortable, spacieuse et efficace 2500eu à debattre.

Des petites news... Changerment de tout l'interieur par un gris/noir. Montage bare anti raprochement et admission IPD. Triangle, biellette et rotule, rotule arriere, pour changement pneus avant et un bon para à venir. A venir tres prochainement: -depose moteur/boite. -changement embrayage. -tout joint moteur/boite /spy. -tout silent bloc et support moteur. -tout soufflet cardans, collone direction. Apres ca ont voit pour decata sur mesure,pose de mes injecteurs de v70r et gestion ethanol.

Y en a plusieurs? 150cv il m'a dit

Voila un pote qui a eu beaucoup de caisses essence comme diesel cherche un diesel qui "marche" , il laisse son Léon tdi 150... Bref il voudrait des avis sur l'opel. Merci.

Present avec le maxi tank

Ça y va pour quel h?

Présent surement avec le t5

volvo 850 t5 225cv 300nm 1450kg yen a plein entre 1500 et 3000eu

appel maxx

les photos du maxi tank!