Toni92

Comment ca me casse la tete truc de fou,les voitures evolue,la 309 depuis le test avec Zino a eté amelioré,ce qui n'enleve rien aux perfs de la clio,donc ayant evolué la 309 ne peut donner des reperes aux autres,si on suit ta logique on test jamais avec tes histoires de metres a la con,pour avoir un resultat rdv sur l'autoroute et c'est tout,pas besoin de saouler avec vos calculs a la con

En fait je crois qu'il faudrait meme plus repondre a ces idioties,sans etre ingenieur,on sait de quoi on parle,on sait bien que selon les poids,les chevaux,on doit avoir tel ou tel resultat,et comme la on parle contre la mauvaise foie incarné,ca sera pendant 5 10 15 ans elle est pas stock,si elle est stock juste demi ligne +0.5chx qui donne un avantage de 5,42546463463584 m depart en 2 a 2654.5645486 tour avec 1kgs de moin quand je suis allé chié juste avant le test,par contre logique apres avoir bu un café a la station je n'ai plus que 4.6574644 d'avance vu le poid du café surtout si c'est un long et sucré,d'ailleurs depuis je bois que du café sans sucre,et café court je gagne 2.235436344 gramme de poid pour grapiller 0.4357484 m a 186.546387486346 km/m devant pierre qui est devant paul mais paul est devant moi quand je suis constipé donc en theorie paul serait devant moi si le tsunamie me pousse dans le dos.......

+1 elle marchait tres fort,mais apres dire qu'elle est stock c'est autre chose,aucune voiture de serie encore moin renault ne sors de courbe comme celle que tout le monde a vu de mallo,avec une puissance qui chute pas de 6000 ou 6500 a 7500,d'origine ca existe pas,donc elle marchait ok,mais la branlette elle est stock mon cul

Oui une caisse stock juste demi ligne devil ne peut pas d'origine constructeur toujours avoir sa puissance de 6500 a 7500,comme la malloti,donc elle ne peut pas etre stock

Ca depend il y en a qui parlent mal et meritent des fessées,et pas que des fessées en voitures Junior franchement tu dis que t'es pas mallo,mais la je vien de lire tes 2 derniers messages,t'es pourtant bien son copier coller

Oui et non,en fait elle etait deja touché et a laché d'un coup apres le passage au banc,heureusement que ca s'est passé juste en repartant...

Bravo a toi qui n'est pas pro Opel mais sait reconnaitre les faits,stock a stock la kadett est devant: -309 gti16 -golf gti 16 et g60 -clio 16 et 19 16s(de la boucherie) et clio williams -clio rs -astra gsi 16 -golf VR6 Et j'en passe,je parle stock 100%,pour certains vous pouvez pas savoir vous etiez pas né ,mais a la bonne epoque il y avait pas tous ces swapps et grosse prepas,deja beaucoup plus chere que maintenant,et es bon test avec nos caisses d'origine c'etait ca que c'est bon ,quand t'avais juste un silencieu ar t'etais prepa

[quote="juniorrs"]c'est quant meme bizare cette kadett a le mort et es obliger de partir en rapport decaller pour finir bien devant , mais simple question zino ça [quote] Alors la espece de naze t'as gagné une occasion de fermer ta grande gueule,rapport decalé en defaveur de la kadett et meme comme ca elle repasse devant,tu connais rien ou quoi ca se voit non,si la kadett etait en 2 et le wiwi en 3 c'est pas le wiwi qui partirait devant. Bref je donne toujours le benefice du doute,mais j'ai definitivement compris que tu cherches la merde et la provoc,une video est mise par Guech,dans la foulée t'en mets une avec resultat inverse,et tout ca contre une wiwi stock belge,alors que celle a guech qui etait pas rincé avait 2 ou 3 modifs et lui se faisait deposé par chomps,vous en belgique vous avez LA wiwi stock qui marche mieu que les prepas ou modifs,un peu comme la Malloti qui avec 172.5chx demi ligne devil etait devant les memes clio avec 25 30chx de plus ,comme l'a dit raglapince on est pas des pigeons,je ne voulais pas me fier a ce que les autres disaient de toi,mais je peux plus faire autrement,les faits sont la,tu sers a rien a part foutre la merde monsieur Pro renault qui en plus ose la joué vous les pro opel talibans,l'hopital qui se fout de la charité

Le post de faux cul de pro renault ,+ 100000000000 avec Figo et les autres d'ailleurs,comme par hasard une video d'une kadett vs wiwi,kadett devant,et comme c'est bizarre t'en mets une direct genre ah non une wiwi c'est devant une kadett et la wiwi elle a rien juste ca et ca,le ptit fils a Mallo,lui est passé a Alfa,il a laisé son heritage chez toi

Bourdel t lou couzin do Dylon caralho

Si la golf arrive jusque la bas

Je fais la route avec vianney , il prends aussi sa ///M c'est ça que c'est bon là !!!! en partant des péages des petite relances !!!!! PTDR Lou celeratoré A FUNFOOOOOOOOOOO c'est ca que c'est bommmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Guech on testera en espagne

Bonbers on a dit atmo pas turbo

je voulais preciser qu'il y a des exceptions,je ne connais pas celui de K.art,et si tu dis qu'il marche ca doit etre vrai,moi je parlais juste de moyenne,dans le sens tu prends 10 caisses avec le meme moteur,et on voit combien marche tres bien,et ce fameux VR6 tu sais bien autant meme plus que moi que c'est pas une reference en general,il y a des exceptions mais c'est pas la majorité. Pour te dire,une fois a LC je teste avec un golf 3 VR6,j'avais ma kadett 8s 130chx,une fois a coté je m'en tappe je me dis on y va,mais tres honnetement j'etais parti pour prendre une fessé,et non,de 80 a 160 170 j'etais devant,la il me passe et a 200 il avait une caisse devant moi,meme si ma kadett marche tres bien pour ses 130chx,un VR6 aurait du me deposer bien avant,un pote en avait un,et il y avait pas photo il partait tres bien meme

Mattvr6 turbo je vois que tu vien donner des lecon de morale,mais vien pas me la faire,tes interventions sont uniquement du au fait que tu aimes VW,ca serait Opel vs une autre mparque t'aurais pas sorti tes theories de comparaison de prix,alors que desolé,je connais pas ton age,mais VW a l'epoque,comme aujourd'hui d'ailleurs,etait plus cher que tout le monde,bref,depuis 30 ans les seules mecaniques qu'ils ont réussi a faire de bien c'est les TFSI,il en aura fallu du temps. Alors maintenant chacun a ses gouts,mais critiqué ce qui est criticable,en terme mecanique depuis 30 ans,ya pas match si on compare tous les moteurs,1.8,2.0 8 soupapes ou 16 soupapes,6 cylindre,j'avoue le VR6 a un bruit de ouf,mais ca s'arrette la,4 cylindre turbo,c'est mort et je te laisse deviner qui etait plus cher que l'autre....

rhaaa fooodase que puta do caralho chou bourdel dou merda,moi je ma vé partir dichi avec ma viatura jou né marre merda

Dylon si tu crois que je suis enervé la sur ce post tu te trompes,quand dis dans l'autre message quon se calmera,c'est dans le sens plus repondre ou parler pour rien dire,toi l'autre jour tu m'as enervé en live si je dois m'enervé c'est pas derriere un ecran

Ok alors la meme pour toi tes potes la bouclent et nous on se calmera,parce que desolé mais c'est qui qui est arrivé sur ce post pour dire que la video c'est de la merde,pas nous en tout cas

a LC ils ravitaillent la machine a café pour Bonbers et moi

Je suis bien passé chez les 2,mais pas a 280 chez CTF,le pire resultat des 3 chez CTF etait 292chx mais il y avait 0.1b de moin en pression de sural,sinon les 2 autres etaient a 305 et 308chx,et chez MRC 311chx

Cool mazout on se verra demain soir a LC

Euh non j'ai bel et bien sorti 311chx et 50 mkg sur 2 bancs differents,pourquoi 280 tu confonds pas ??? Pour etre precis: -311chx et 51.5 mkg sur 3 passages sur un banc -308chx et 50 mkg sur 3 passages sur un autre banc

Piniouf,essai de comprendre un truc stp,ton delire de moteur de calibra de 164chx arrette,ce moteur a eté concu et monté pour la 1ere fois dans les kadett gsi16,sorti a 156chx et 21 mkg,c'est simple a l'epoque il y avait personne pour rivaliser dans cette categorie. Ensuite ce meme moteur a eté monté dans la calibra et la vectra A en 1990 mais redescendu a 150chx et 20 mkg,puis en 1992 dans l'astra GSI16.Le comble pour nos moteurs de merde,c'est que meme en les catalysant on est resté a nos valeurs,choses que chez les autres ca a fait des degats(309gti16 160 apres cata 148,exemple parmis tant d'autres) En l'occurence le moteur a Fab vient de son ancienne astra et pas d'une calibra,mais on s'en tappe vu que c'est le meme moteur. Pour ton info encore,je parle tranquillement si tu veux pas me croire je m'en fou,mais saches le,aucun 20xe 100% stock que j'ai connu est passé avec sa puissance d'origine au banc,et ce meme avec 200000 kms,alors desolé si on sort plus que ce qu'on doit avoir parce qu'on a un vrai moteur. Je dirais meme tres honnetement que Fab a pas sorti un truc extraordinaire pour ceux qui connaissent vraiment le xe,car en moyenne ils sont tous plus dans les 160chx au banc que 150. Exemple que j'ai eut dans mes mains,l'ex astra GSI16 de mon beauf en allumage 2.8,les dernieres,juste decata passage au banc 168chx,ah oui tu vas me dire t'es un mytho et ceci et cela,mais je te le dis,vous connaissez pas ce moteur,alors vous vous imaginez pleins de choses,les anciens de la vrai epoque des sportives d'il y a 20 ans et qui ont connu ce moteur savent ce qu'il vaut. Pour finir,je suis a 100% avec Isma,qui au passage est a LC de temps en temps le samedi soir,vien pas dire l'excuse des turbo nous on veut des atmo,on est passé pour la plupart des opelistes au stade superieur,mais en tant que passionné,comme pleins d'autres,t'inquiete pas je te le dis,il y quelques atmo qui vont revenir expret ca rapellera le bon vieu temps Ah et pour finir,sans aucune pretention de ma part,tu dis a part moi avec ma turbo qui m'en sort pas mal,genre en gros pas mal mais ya mieu,ok il y a mieu,mais avec quoi??? Trouve moi un 4 cylindre turbo avec turbo d'origine a 1b qui sort 311chx et 50 mkg des 4000tr,donc oui il y a plus mechant que moi,mais dans ma config en comparaison de la concurrence,je demande a voir,tien,sort moi un 1.8T de chez VW avec turbo stock a 1b qui donne la meme chose,cherche pas certains ont essayé mais n'y arrive pas,des pro VW qui sont a fond VW,mais qui sont aussi amoureux de l'auto en general et savent reconnaitre les faits. Bon je m'arrette la j'ai mal au doigts

je prendrai mon TDI pour ta 130 cv Non non,met moi une fessé avec ta golf 2.0 16v,tu seras devant c'est sur je prend 220 a fond