charlygtt

je veux bien test !!!!!!! pas di probleme je vais finir par venir qu'avec l'astra pour avoir du client(wooooo comment il ce la pète )hihihi

hihihihhi tipoman non mais serieu les mec on ce motuve pour dimanche c'est vraiment trop cool en plein jour en plus on ne voit pas les caisse pareil on a l'habitude de les voir que la nuit

no comment

j'ai vue ca le matin impossible de me conectè tant pis

je veut la video moi trop fort demande le rs6 pour un vendredi

bon qui est OP pour ce dimanche le temp s'annonce plus que bien

cet maladif les alumeur chez honda. change le avan kil claque defenitivemen car sa coute cher. C'est fait !!! Et testé Dimanche à M...!! Tout roule!! Il me reste un décata qui tienne le choc (celui que j'ai a tenu 2mois..) et sa roule bien j'avoue

bas non c'est pas du jeu pour toi je prend mon essence hihihihi

bon nouvel aquisition pour rester au niveau des mazouts astra cdti 150cv sa s'en la pige du 206 reprog hihihihi et les autre aussi

pourquoi l'explication de wilrs a ètè effacer

moi aussi ca peut intèresser des gens de la team normande tenez nous au courant c'est cool au moin on pourra test avc de nouvel caisse pas toujour les mème

bien les photo j'espere que l'annèe prochaine je serai OP

Oui cela s'entretient, je le conçois, mais la majorité des bancs possèdent un frein (avec différent systême et évolutions selon les générations, pour ce type de banc), et ils peuvent donc fonctionner soit en inertiel freiné, ou inertiel pure voir à régime stabilisé aussi et normalement, les bancs non freinés ne peuvent faire que de l'inertiel et rien d'autres, sans rentrer dans les détails, ce type de banc ne peut pas avoir une fiabilité parfaite quant aux valeurs absolues : les bancs à rouleaux les plus fiables ont une marge d'erreur de 3 ou 4% sur les valeurs absolues... (en ne tenant pas compte des erreurs humaine si présente) autrement dit avec un protocole et un aquisiton de mesure parfaite Mais quand à la précision des graphismes, elle dépend du régime inertiel et de la vitesse de montée en régime, qui dépent de l'inertie des rouleaux mais aussi du systême de freins et qui doit être le plus résiduel possible, ce qui n'est pas le cas de certaines banc (ou fabricant) sans compter qu'il est extrêment difficile de calculer et de prendre en compte parfaitement les puissances absorbées. les dynodynamics, Bosch et Rotronics et sont reconnu pour être excellents, et moins pour les autres.... Je suis aussi surpris qu'un "grand constructeur" passent ses "proto au banc", je trouverai plus logique qu'ils ne passent que les moteur, sur un banc moteur statique qui n'a qu'une erreur de 1% car ils ne peuvent pas utiliser un banc a rouleaux pour homologuer une puissance moteur, car seul les banc statique moteur peuvent valider les données construteurs. Tous les grands constructeurs automobiles, les laboratoires d'essais moteurs possède ce genre de bancs, mais c'est un sacré paquet de billet (et quelques préparateurs disposant de gros moyens peuvent éventuellement se l'offrir, car ce type de banc statique est extrêmement couteux !!! comment tu nous embrouilles avc t'es mots savant cherche pas ta tord c'est pas grave et ta reponce pourquoi les constructeur ne font pas sa par un banc statique ???? tu l'as dit toi mème ca coute un paquet de billet donc si il savent que ce banc et pas mal fiable donc pourquoi depencer une fortune pour ca?????? a mèditer!!!!!

tu me dira c'est honda

moi je vais surment au truc de vielle voiture au parc expo de roeun aprè je suis dispo pas de prob

bon bas pour moi bonne soirèe (a part les couillons qui on foutue le feu au palettes ) reprise avc le RS6 reprog (507cv) en 3eme quasiment 2 voitures devant jusqua 230 c'ètè un trop bon dèlire avc lui a refaire quand elle tournera sur 4 pattes a oui j'oublier j'avai trois pattes a ce moment la donc sur 4 powaaaaaaaaaaa

mdrrr

a intèressant c tu a quel endroit a peu près

il promet lui

vielle video mais toujour un regal heuuuuuu mal au coeur de voir belle voiture broyer

moi je reste au havre

oui la gestion le prend sa

ok merci je me coucher moin con ce soir

moi le gt28rs prend 400cv a l'aise mais je vais voir avc le mec il connait bien le truc je vais lui soumettre votre choix et voir ce qu'il va me dire merci les mec

merci