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VrK6

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Tout ce qui a été posté par VrK6

  1. voila les freins sont posés Le vernis sur les voiles des Futura n'est plus en très bonne état, bon en même temps les jantes on juste 17ans Hier j'ai donc commencé le polissage des voiles
  2. C'es du brembsa et c'est homologué Suisse,si ça t'intéresse j'ai des prix chez eux.
  3. C'est plutôt l'inverse Les Keskin sont des monobloc la c'est du 3parties forgé
  4. Voila les news J'ai reçu mes disques voila un tit aperçu Et les nouvelle jantes ( ce ne sont pas des répliques) Plus de photos apres le montage
  5. Oui c'est dommage,faut venir une fois au GeneVAG
  6. Elle est magnifique,un peu haute mais magnifique quand même Je sais pas pourquoi mais j'adore la couleur de ta voiture
  7. Vue aujourd'hui au Semnoz, elle est vraiment magnifique
  8. Voila une tite video avec la GoPro (le son n'est vraiment pas terrible ) A+
  9. Freins commandé Disque flottant à l'avant et disque standard à l'arrière le tout en percé/rainuré Plaquette Hawk en ceramic aussi commandé A+
  10. voici une petite video du son de la R avec sa nouvelle ligne (j'en ferais une meilleur avec la GoPro )
  11. Et le reste du shooting avec la GTI blanche Slammed MK5
  12. Voila quelques news,premièrement j'ai vendu la neuspeed et deuxièmement je viens de poser a l'arrière des cales de 15mm qui traînait dans mon box Voici quelques photos lors d'un mini shooting par l'équipe du VWPics au Swiss Car Event 2012 A+
  13. Il est vrai que l'admission SP est une très belle pièces,mais elle a quand même besoin de quelques ajustement. Demain au programme alignement des conduit Apres ca je peux la poser de façon definitive
  14. Merci Alors les ailes vont être retravaillé Conformité?????? Pas vraiment besoin d'être patient pour un ce lancer dans ce genre de projet,il faut surtout être passionné A+
  15. Moi je la trouve encore un peu haute,mais je suis en fond de filetage et je ne peux malheureusement pas la poser plus Sinon même avec 4 personne dedans ça ne frotte pas dans les ailes et la voiture est tout à fait roulable,la preuve plus de 7000km avec en un peu plus de 2 mois et y a encore rien de cassé La VRK est encore plus basse que la R est en 100'000km avec et pas de grosse casse non plus juste quelques carter car il est plus bas que le châssis (il train à 2-3 cm du sol)
  16. Volant moteur et embrayage Sachs,mais le problème c'est pas vraiment le volant moteur,pour moi c'est l'embrayage amortis. Il ce peut aussi que le disque soit défectueux. Quand on monte un peu trop dans les tours en première on arrive même plus à passer la 2 On va la jouer plutôt sécurité cette fois,car on a pas envie de redéposer la boite une 5eme fois.
  17. Ayant monté un volant moteur allégé et un embrayage renforcé (le tout de chez Sachs) sur une MKV GTI, moi je déconseille. Peut-être que le kit est défectueux,mais ça claque méchant,ça fait un bruit de tracteur. On a même mis une boite neuve en pensant que le probleme venais de la boite. Et d'après Sachs c'est normal ce sont de pièces de compétition . Résultat on va encore redéposer la boite pour remettre un Bi-masse avec embrayage renforcé
  18. Voila quelques photos de la R au SEE A+
  19. Même ma venu au Days ce complique ,car même si je finis la VRK je dois encore monter en Allemagne pour la carto et niveau budget ça sera short pour les Days .
  20. Oui mais ma voiture a besoin d'avoir de poids pour pouvoir passer la puissance au sol Plus sérieusement,ça n'a pas vraiment avancé. On a trop de boulot et ça laisse pas vraiment le temps pour s'occuper de nos voitures. Avant d'attaquer le faisceau faut que je finisse le montage du compresseur et que je démarre la voiture,car si je fais le faisceau avant et que la voiture ne démarre pas par la suite la recherche de panne sera plus compliqué Sinon j'ai un petit souci avec la ligne d'essence au niveau de la rampe d'injection (pas beaucoup de place),j'ai deja commandé les pièces que devrais résoudre ce problème. A+
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