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VrK6

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Tout ce qui a été posté par VrK6

  1. Rotrex VENDU Bientôt il y aura de la nouveauté
  2. Non c'est Milltek qui fait des sorties céramique : Sortie centrale double twin jet 100 mm ceramique noir et tu crois que ça existe aussi pour une MK5 R32
  3. Bon sinon, aujourd'hui j'avais rendez-vous au bureau des autos pour l'expertise de la VRK6 et aussi pour homologué encore 2-3 bricole. Apres 1h30 le verdict tombe,véhicule refusé car selon les spécialistes (oui ils étaient plusieurs) le pneus frotte a l'arrière,moi même j'étais présent dans la voiture et je n'ai rien entendu. Ils ont aussi essayé de refuser car selon eux la voiture est beaucoup trop basse,mais après de longues recherche avec le chef de hall et bien non la VRK6 n'est pas trop basse Donc au final juste un retour partiel pour voir si les roues arrières ne frotte plus
  4. La nouveauté du jour les valves et la visserie inox pour les RS A+
  5. Cool je pourrais peut être la voire en live la bas si on ce croise moi je serais au See du 4 au 12mai. A+
  6. Le kit Rotrex en vente a la fin de la semaine ,j'attends juste la réponse d'une personne avant de faire un post pour la vente. Pour plus d'infos contacté moi par MP A+
  7. Elle déchire tout cette R32 Et avec les nouvelles roulettes elle va déchirer encore plus. Tu vas au Worthersee cette année??
  8. exact,et ce qui est bien c'est que comme c'est une de chez VW je garde le look d'origine du VR6,contrairement au admission Schrick
  9. Pour ceux qui ne connaisse pas,c'est une admission VSR de chez VW Motorsport, en gros c'est une admission variable. Les gain annoncé sur un Vr6 atmo est de 17cv et 40nm,la ou le gain est le plus ressenti c'est a bas tours (en dessous des 3500trs/min) la ou le VR6 manque vraiment de couple
  10. et voila cette fameuse piece Apres une petite peinture vite fait pour voir ce que ça donne C'est une pièce qui ce fait rare,elle aurait été produite qu'a 500 exemplaire
  11. voila les news de la petite -premier 1500 km fait,vidange lundi -expertise a la fin du mois -Hier achat d'une nouvelle pièce pour le moteur et posée aujourd'hui (je pouvais pas attendre ) Photos de cette nouvelle pièce prochainement
  12. Bon voilà les premier 1000km de rodage son fait et pour l'instant rien a signaler,aucun bruit suspect (sauf la pompe de DA,mais c'est pas très grave)
  13. Version route ou version Racing ?? Donnes moi les 2 Origine 174cv Pour rouler tous les jours un petit 300cv devrais suffire Pour les run les vacances ect on va essayer d'en sortir entre 450 et 550cv
  14. Exact je fais le rodage en atmo et je poserais le gros Rotrex par la suite
  15. Non non tu vois très bien. Je fais le rodage en atmo
  16. Voila donc les dernière photos la boite a air fait un peu tache mais c'est pas grave . A+
  17. C'est officiel,la voiture a repris la route hier soir Je vous post encore quelque photos ce soir. A+
  18. voila encore quelques photos Mon pote Tonio alias Courtcircuit pour les intimes ,en pleine action et voila apres de longues heures de boulot C'est pas encore fini manque encore ajustage a faire et pour finir une petite Compartiment moteur/ Interieur Le resultat final ce soir (enfin je l'espère )
  19. Alors on peut dire que le câblage est terminé (manque juste 2-3 câbles a raccourcir),mais au moment ou j'ai mis le LDR,j'ai constaté une fuite au niveau d'une soudure sur le tube qui relie la pompe a eau a la pipe d'eau. Samedi j'ai donc démonté la fameuse pièce et aujourd'hui il faut que je la fasse souder. Normalement (si pas d'autres mauvais surprise) elle reprend la route ce soir.
  20. j'aurais le temps de dormir quand elle sera a nouveau sur la route Les cables ne me pose pas de problème,vue que c'est un pote qui s'en occupe et sans lui je ne me serais jamais lancé la dedans car le câblage c'est pas mon truc. Je préfère refaire 10 vr6 plutot que faire ce faisceau
  21. Merci Oui si tout va bien j'espère la sortir samedi pour commencer le rodage,mais faut voir si on arrive à tenir ce rythme,ça commence à être dur
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