Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

VrK6

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    428

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par VrK6

  1. VrK6
    merci Edgar pour les photos elles sont terrible
  2. VrK6
    salut tu dois confondre,elle est pas a vendre et n'a pas encore de compresseur ,mais je vais bientôt lui en greffer un
  3. VrK6
    alors voila l'interieur est en place ,par contre sur les photos c'est pas pareil niveau couleur je ferais des photos de meilleur qualité plus tard
  4. VrK6
    J'aime bien faire des truc un peu différent,mais jamais je ne ferais un intérieur rose Un intérieur rouge ça donne bienmais c'est trop vue,puis lnterieur Bordeaux ça fait 2 ans que je voulais faire
  5. VrK6
    alors voila quelques photos le ciel de toit posée
  6. VrK6
    Un Koenig comme le mien coute un peu moins de 1000frs pour le prix de la sellerie faut compter dans les 1500euros en cuir, si tu fais du simili c'est beaucoup moins chère. en suisse on ma demandé pour refaire un sieges avant 1000frs,je lui ai repondu que pour ce prix la je les rachetais neuf je pense que pour la sellerie niveau qualité prix le Portugal c'est ce qu'il a de mieux,apres c'est comme tout faut trouver un bon sellier
  7. VrK6
    Oui ce sont des Koenig K5000,ils sont comme ceux de la Golf 4 R32 mais sans les airbags Voici un lien Koenig K5000
  8. VrK6
  9. VrK6
    petit aperçu ,desolé pour la qualité des photos le tout sera prêt en début de semaine prochaine
  10. VrK6
    Je vide pas pour faire du nettoyage,mais je profite que ça soit vide pour faire du nettoyage.
  11. VrK6
    voici'état actuel de la VRK6 :-( mais bon c'est pour une bonne cause je vais en profiter pour faire un petit nettoyage de l'interieur :super: plus de photos des que c'est fini
  12. VrK6
    Je suis de Viseu
  13. VrK6
    Merci
  14. VrK6
    Oui genre sybele,haltech,Aem,megasuirt,K-data. La k-data a un avantage elle existe en mode plug and play pour le vr6,donc pas besoin de modifier toute la torche électrique.
  15. VrK6
    Voilà quelques news Les pistons arrivent en début de semaine prochaine :youpie: :youpie: et partent directement chez Kallen,comme ça après les vacances je peux attaquer directement le montage du nouveau bloc Montage d'une dump valve ouverte,c'est juste trop dingue Je pars bientôt en vacance et si pas de faux plan la petite reviendra du Portugal avec une sellerie toute neuve Et la dernière nouvelle la voiture va surement passer en gestion programmable après les vacances Et voilà c'est tout pour le moment A+
  16. VrK6
    Voila hier petit test de mes nouveau écrou pour les BBS
  17. VrK6
    En plus elles sont en 5x112 mais malheureusement elles en 16" c'est un peu petit pour ta voiture
  18. VrK6
    Que dire?? J'ai hate de monter tout ce beau matos Je vous ferais de plus belles photos des que j'ai un moment A+
  19. VrK6
    tres longue meme ,comme je pars en vacance mi-aout et que je reviens 1er semaine de septembre ça veut dire pas de nouveau moteur avant la fin septembre
  20. VrK6
    La visserie ARP est arrivé :youpie: Pour le collecteur Culasse et vilbrequin Donc voila j'ai toutes les pièces nécessaire pour faire un moteur neuf,le bloc est lui aussi deja chez Kallen,mais manque juste ces putain de pistons qui sortiront de production dans la semaine du 18 juillet
  21. VrK6
    Oui sortir 500-600cv avec un vr6 turbo c'est trop facil et trop vue,c'est pour ça que je veux le faire avec un Kompressor surtout que la plupart des gens disent que ce n'est pas possible
  22. VrK6
    Merci Oui 240cv et 370nm avec un moteur d'origine et 0,4bar de pression,maintenant avec le nouveau moteur on va pousser le rotrex au max 0,7-0,8bar en attendant de réunir l'agrent pour le nouveau kit qui lui devrais souffler a 1.5-1.8bar. Le potentiel du gros rotrex est de 660cv,mais bon une chose a la fois, d'abord on va essayer de passer la barre des 350cv et après on essayera d'arriver a 500-550cv
  23. VrK6
    je l'ai passé au banc avec l'ancien compresseur résultat 235cv et 370Nm. je ne vais pas la passer au banc car ça ne m'intéresse pas de avoir combien elle sort en ce moment,je la repasserais au banc le jour ou la prepa sera fini donc seulement en 2012 apres l'arriver du gros Rotrex
  24. VrK6
    voila le mano air/fuel est arrivé
  25. VrK6
    les achats continue manque encore quelques pièces qui n'étaient pas en stock,ça arrive demain. Aussi en commande -Mano air/fuel -Cables de bougies en 10mm -Joint de culasse en métal feuilleté -Bougies spécial j'ai bientôt toutes les pièces :youpie: pour mon nouveau moteur. j'attends toujours les pistons forgées qui ne sont toujours pas arrivé j'ai oublié la petite poulie pour le Rotrex La poulie actuel du Rotrex fait 85mm pour une pression en théorie de 0.55bar,celle ci fait 70mm pour une pression en théorie de 0.75-0.8bar. Bien sur c'est du provisoire en attendant de réunir les fonds pour le plus gros des Rotrex (C38-91) qui lui peu souffler en théorie a 2bar. voila c'est tout pour le moment :mrgreen

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...