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VrK6

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Tout ce qui a été posté par VrK6

  1. C'est deja marqué sur la carte grise que la voiture est équipé d'un compresseur ,j'irais comme ça a la visite et si ça passe pas je ferais alors le nécessaire
  2. Alors si tu veux passer en compresseur homologué faut contacter Novidem ou alors Carpi. Pour les prix c'est pas donné,sauf erreur Novidem dans les 16'000frs et Carpi 13'500 frs.Les deux montage sont diferent chez Novidem le compresseur n'est pas visible et tu peux le débrancher quand tu veux via un boutton dans l'habitacle.Chez Carpi le compresseur est situé comme sur ma VRK6 avec le RUF. moi perso je prefere un montage Carpi. Niveau perfs c'est +/- pareil 350cv et 380Nm
  3. Pour la vidéo je vais attendre qu'elle revienne de chez VWPerformances,pour le moment elle tourne avec une gestion d'origine,et je peux pas dépasser les 3000trs/min. Y a une rencontre VW le 8avril sur Genève, c'est une rencontre mensuelle. Je te mets le lien avec toutes les infos au cas ou,moi je serais la bas Rencontre mensuelle Genève
  4. merci pour ta réponse précise je me réjouie de voir des mes yeux ce jolie monstre un de ces jour ca doit vraiment être impressionant le bruit du compresseur mélanger au VR6...... P.S on organise une sortie banc de puissance au TCS de bienne le 16 avril ça te dirait de te joindre a nous ??? Merci pour l'invitation,mais malheureusement je bosse ce jour la
  5. c'est situé au bord du lac d'Annecy a Lathuile exactement. VWPerformances
  6. Alors visuellement le nouveau compresseur est plus petit, mais beaucoup plus performant. Avec mon ancien compresseur je ne pouvais pas depasser les 0.5bar de pression,pour pouvoir souffler plus fort il fallait l'envoyer chez Ruf pour le modifier et mem comme ca la limite etait a 0.8 bar,tandis que le Rotrex peut monter sauf erreur jusqu'a 1bar juste en changeant de poulie.Chez Rotrex on trouve des compresseurs qui peut souffler jusqu'a 2 bar. Le Rotrex c'est le compresseur qu'utilise les preparateur comme Novitec Rosso (Ferrari) et RUF Porsche Ruf KOMPRESSOREN etait une petite boite en Argovie (Suisse allemanique) qui fabriquait des compresseur pour tous les V6 de chez VW,donc aucun lien avec RUF Porsche. Ma voiture part mardi faire une carto chez VWPerformances.
  7. ok je vous fais une petite video demain
  8. c'est bon elle tourne voila encore quelques photos nouveau distributeur et voila a quoi resemble le nouveau montage les radiateurs d'huile moteur et compresseur et voila c'est tout pour le moment A+
  9. j'ai bien avancé sur la petite aujourd'hui,si tout va bien elle devrait commencer le rodage demain 8-) admission et le RUF deposé bye bye le RUF,je vais le repeindre en noir mat ou polir je sais pas encore rampe d'injection deposé nouveaux injecteurs posé et voila c'est tout pour aujourd'hui fait aussi un montage a blanc du rotrex mais pas pris de photos la suite demain A+
  10. Hier j'ai deja un peu bosser dessus,le rotrex est sur son support,le tendeur pour la courroie est modifier et en place, et la supression du compresseur de clim aussi Suppression compresseur de clim le rotrex le tendeur et le support Aujourd'hui on attaque les choses sérieuses
  11. Voila les pièces pour ma nouvelle prepa sont enfin arrivé ,mieux vaut tard que jamais. J'attaque le montage demain Voila A+
  12. en debut de semaines j'ai posé des AAC specifique au VR6 suralimenté et changement des poussoires hydraulique voila quelques photos du boulot admisson deposé les vieux AAC et un de posé les nouveau poussoire en place les vieux poussoires le tout en place aussi mis des bougies neuves d'Audi S4 B5 la suite bientot :mrgreen:
  13. on va faire le necessaire c'est tellement rare que je pouvais pas le laisser passer
  14. merci le kit est malheureusement deja vendue. je n'ai meme pas mis d'annonce pas eu le temps A+
  15. le père Noël n'est pas passé donc toujours pas de pièces pour ma prepa sinon nouvelle ligne inox commandé,+ pare choc avant US A+
  16. la R32 de mes reves.Bleu,3 portes,baquets et toit ouvrant j'adore vraiment belle petite preference pour les jantes d'origine avec un petit rabaissement elle serait parfaite A+
  17. samedi j'ai changé les roulement avant et posé des cardans racourrci j'attends toujours mes pieces pour ma nouvelle prepa,si tout va bien je devrais les recevoir juste avant Noel j'ai recu mon radiateur d'huile et commandéun embrayage renforcé qui tiens 550Nm et un volant moteur (4,5kg) voila pour l'instant c'est tout, plus de news a l'arrivé du reste du matos A+
  18. Le moteur a été refait avec piston , soupapes ect d'origine juste une petite augmentation de la cylindrée ,car au début la pose du Kompressor n'était pas prévu Déjà fait 40000 km avece Kompressor et aucun soucis pas de consommation d'huile ni d'eau Maintenant le jour ou il lâche je profiterais pour mettre des pistons forgées et bielles forgées,et la je pourrais rajouter encore quelque chevaux
  19. Merci Malheureusement VW a arrêté ces magnifique v6 Mon moteur a été refais fin 2007, tout a été changé sauf bielle et vilebrequin.il a aujourd'hui 55'000km (40'000 avec le Kompressor ) c'est que du bonheur Je l'ai et je le garde même si quelque personne qui mon déjà fait quelque propositon intéressant .
  20. video sur le banc (faut ce concentrer sur le collecteur :mrgreen:)
  21. La elle est en mode hiver,un peu haute et des toutes petites jantes a l'avant je déprime
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