Froggy971

je le repost : Alors alors quoi de neuf sur le Rabbit sous EPO?

Wolfman j'ai un doute la je vois pas pourquoi mon com a été supprimé !!!!

alors alors les poneys passent bien sous la pluie? pas de videos dispo pour l'instant ? bonne route

bien l'article !!!! Ton ed 30 est d'origine ? ils ont oublié la louche de cv de JD non ???

nordschleife le juge de paix bonne route en tt cas l'ami

Pour moi la golf d'alexis n'est pas spécialement typé "runs" aux vues de la courbe que j'ai pu voir (ca nengage que moi ) elle a un seche cheveux plus gros que toi de ce que j'ai pu voir elle envoie grave de chez grave je n'ai pas eu le temps de la test car quand minéha la vendait j'ai pas eu le temps de gérer le billet ect pour la tester et la faire rentrer e, Guadeloupe ( je ne regrette pas trop car le sp95 lui aurait donnée le cancer) la machine monté par laurent est magnifique elle sort une quinzèn de cv de plus et un couple plus haut et plus longtemps si je me trompe pas ça risque d’être très intéressant a voir garrett contre IHI BR contre JD (pas de polémik ) je peux venir voir ca???

je suis hyper curieux de voir ce quelle donne face a la golf mrc si il y a test fais pas le radin stp partage les infos ok?

de tt les façons c'est pas remboursé par la sécu dans les 2 cas donc autant y prendre du plaisir Perso maintenant je fais et madame et les potes constatent (des fois)

Alors mon chère Monsieur tout dépend de l'angle sous lequel on prend le problème Perso je pense aussi etre atteint par une forme moins aigue mais tt aussi résistante la question est de savoir si tu t'imagine rouler dans une caisse full stock? Perso ya pa moyen !!! Je suis a mon 4eme véhicule que j’achète et devant lequel je dis " cette fois je ne toucherais rien " et force de constater que ca n'a jamais engagé que les personnes qui ont bien voulu y croire je suis repassé en diesel car l’absence de SP98 ne pénalisait trop la je vise les 250 260 cv pffffff je ne guérirais jamais de ce truc ( et entre nous je pense que tu es comme moi on cherche pas a guérir)

jorginho je dois te le dire tu es atteins par la "Prépaoïte Aigue" et a ton niveau il y a plus rien a faire bravo en tt cas

alors retour de ton feeling ?

Ou peut on cliquer J'AIME le claquement au touché de pédale est terrible

Mon sentiment sur le Twinintercooler est mitigé, pour avoir vu le montage sur la leon cupra de mon pote. Montage plus évidement et facile que le S3 / APR /etc et le refroidissement est direct car réellement en façade. Mais nous avons constaté un lag plus important (logique) due au double volume a remplir. Donc nous avons remplacer les 2 durites silicon par des durites alu et branché le circuit en direct et la que du bonheur. donc ce montage peut être fait avec n'importe quel fmic universel (100€ en moyenne) il faut juste un peu plus bricoleur . il est vrai que le forge se monte vraiment facilement. Voila pour résumer je trouve qu'il a trop de volume a remplir donc un peu plus de lag et qu'il y a des solutions beaucoup beaucoup moins chère pour des résultats équivalents voire meilleurs, car j'avais vu sur un comparo que les universels refroidissaient mieux de les Forge car ils étaient plus épais ( si je le retrouve je te le posterai)

il y a la commande groupé Milltek Demande a plex si il est encore possible de passer commande Kwv3 c'est clair que c'est chaud le cm en moins

Enfin sur la toile la MRS3 je me répète l'ami Bien joué pour la carto tu vas ou ??? Mayo or not mayo par contre penses tu que le kw V3 soit util vue le chassis de taré que cette caisse possède déjà ?

super content pour toi bonne route avec ta machine a sensation

+1 Noir brillant

joli score !!! c'est un peu a ce resultat que tu t'attendais ??

bon ben voila je prepare la trape alu que je vais coller sur la ED30 ainsi que le chien a tete qui bascule pour qu'elle sorte les 471cv

j'atten avec impatience ce projet depuis que tu m'en a parlé tu attaques quand que je prenne un billet pour te donner un coup de main je t'offre le 471eme cheval (en esperant qu'il ne soit pas malade )

Je reve de +400 cv made In JD feat Evo !!! la vie est trop injuste allez a la suivante fait nous rever l'ami

Sympa tout plein cette cupra dites donc !!!! Felicitation pour les jantes il s'agit d'une valeur sure OZ ultra il te reste pas mal de carte dans ta manche non ?

vrai sympa ce sont les ptits rien qui font la difference

Oui je connais ma cupra est equipée En fait il est connect a l'obd et retranscrit les valeurs traitées par le boitier je voulais en commander un pour la golf mais vu que je tourne a des pressions non prise ne compte par le VAG je me suis dis que ca me servirait a rien (la pression turbo reconnue par le vag ne dépasse pas 1.6b) tu peux avoir des courbes de puissances, des valeurs de pression turbo, oil (si le boitier reconnait la valeur), AFR EGT (si le boitier reconnait la valeur) temperature oil, eau ect ca permet d'avoir et d'effacer le code defaut ECU (ce qui pa deja bien aidé sur la cupra suite à mon passage en Injecteur S3 ) le model pour golf v s'insert dans l'aérateur discret et propre sur le dyno il est relativement fiable le seul souci pour moi c'est qu'il existe aucun moyen de sauvegarder la courbe enfin produit sympathique selon moi

ca vaut le coup meme avec le filtre papier d'origine apres avoir tester le BMC CDA jai ressenti une grosse difference, deja la l'électronique a eu du mal a encaisser le suplus d'air au demarrage, j'ai eu quelque raté sur les premiers tours de roue