deurf1

Bon rdv alors !! je vois que ça se ressert dans la catégorie

sans moi pas de motiv après le boulot !

J'ai bcp de reprises avec la C5 pk'on en croise pas tous les jours... ça fait des souvenirs... Dommage de ne pas avoir pu chopper la noire (juste vite fait au début de la vidéo) La blanche a une boite auto et des jantes de 20 pouces, ça l'aide pas non plus hein !

Allez y'a de la S4, RS4, Leon Cupra et Corvette !! Deuxième vidéo : Ici, 41 MO pour 5 min de vidéo Dispo en streaming aussi:

C'est le 3.2 pont court avec decata supersprint race et silencieux inoxcar ! Lien en streaming:

euh si je puis me permettre vag powered on remet ça vendredi prochain? puisque je suis le principal concerné ! et on pourra voir qui s'échappe ! Voilà une bonne idée !

Merci bien !

De mon coté il me reste 2 places pour samedi 29, chez Diapason dans le 93 pour 60 euros.

Salut ! Voici la première des 2 vidéos issues des tirages de vendredi. Donc caméra à bord de ma M3 3.0L... Ici, 48 Mo pour 5min45 de vidéo Zavez intéret à commenter !

ramene un tdi 130 reprog digi que je me marre un peu jon sort plus de chevaux que moi c'est un 160 à la base... Je vois pas le rapport mec... Je sais qu'il a un TDI 160... mais son accel est caractéristique de la reprog digi, ça ressemblait à RForce1... Voilà c tout... et toi t'as le meilleur 130 du monde si ça te fait plaisir !

Vu la façon dont il marche, j'étais kasi sur que c t Jon ! J'ai reconnu la reprog digi lol appuyée pas exceptionnelle mais ensuite ça grimpe...

7580 réel soit quasi 7700 compteur...

la fefe c un client pour toi Mig ! Sinon avec Mpower y'a pas de galère, l'important c de marcher correctement. Mais c'est bizarre que tu ruptes en même temps que moi, alors que j'ai un rupteur décalé de genre 500 tr....

Mes vidéos dispo fin de semaine je pense !

j'ai commencé avec la même caisse que toi en gris anthracyte. j'en étais super ravi, très bonne voiture qui roule correctement et consomme peu... et puis + de 100 en seconde avec cette caisse mdr

Salut t t là hier ?

Désolé mais ce n'est pas mon avis

Bon après visionnage, la vidéo montée devrait faire dans les 12 min !

ba aparement il aurait que 300cv !! et puis jle collait au cu, et jpense je partait doucement, mais vu que j'ai loupé mon passage de 4, jsui resté a coté !! Si il est la la semaine prochaine, je veux bien retest Sinon Deurf faut vraiment qu'on test car je pense que juska au moin 240 sa devrait bien se taper !!! J'ai testé contre Mpower mais lui était tout seul et moi 2 personnes !! Vu que j'etait cote cote avec lui en milieu de 5 , jpense etre devant lui en étant tout seul !! Jsui trop vexe, jaurais trop voulu test contre la corvette et au moin un RS4 ... rrrrr !! oui dommage car avec Mpower lui seul et nous 2, ça se tappe jusque 200, après j'allonge mieux! Et pour la porsche, clair que çà me tent aussi !!!!

Oui avec du 98 si tu me fais partir à 100/110, tu partiras et je mettrais du temps à te rattraper si j'y arrive... Sinon dans mes tours ça fera un beau match vu que je marche un chouille mieux que Mpower

Des barres les cameraman ! Vous inquietez pas le mien a été très bon à part une ou 2 petites erreurs de manip!

Oui High RPM c t bien moi la M3 avec qui t'a testé, je te pistais pour réussir à tester Et quand tu as testé avec la RS4 et la 21, c t encore moi qui t'a fait des appel de phare pour que tu te décales et que je puisse passer. Voici mon résumé, avec Rforce1 en caméraman! A noter qu'il m'a vidé l'arrière (roue de secour et banquette arrière) * Contre Nouf Leon TFSI 2.0LT, 240 cv + ligne (lui seul): dep à 80, à 110 cote cote, à 160 ma caisse devant, à 200 il est un peu détaché sur le premier test dep à 80 à nouveau, à 120 ma caisse devant, 170 2 caisses devant puis ça se creuse dep à 60, à 110 cote cote, à 170 ma caisse devant, à 220 je dirais 3 caisses... * Contre Solo M5 E39 V8 400 cv + ligne avec collecteur et gestion: dep à 80, à 110 1/2 caisse derrière, à 170 2 grosses caisses derrière et ça continue... dep à 130, à 170 1 caisse derrière, à 220 4 caisses derrière et ça grimpe ! * Contre Z3M 3.2 origine allemande (décapoté): dep à 80, à 110 cote cote, à 170 1/2 caisse derrière, à 220 je suis devant d'une voiture, à 250 2 bonnes voitures devant dep à 110, 170 cote cote, à 220 ma caisse devant et on relache dep à 90, cote cote jusque 190, ensuite je me détache doucement, 220 une caisse, 240 deux caisses dep à 110, à 160 une 1/2 caisse derrière, à 220 j'ai repassé ma caisse entière puis ça se creuse... S'il avait été capoté, je sais pas si j'aurais pu passer... * Contre M3power E36 3.0L reprog (seul): départ à 80, cote cote jusque 180, ma demi caisse devant à 220 et on doit couper. Mais d'après un ancien test, j'allonge mieux en 5 ensuite... * Contre une E36 3.2 boitier ligne pont court et une 3.0L totalement vidée (-200kgs): départ à 80, la vidée bondit en avant, l'autre toute proche, à 110 j'ai respectivement 1 caisse et 1/2 caisse de retard, à 170 2 caisses et une de retard à 230 deux caisses 1/2 et 2 caisses (la vidée perd de son avance sur l'autre), ensuite je commence à remonter (avec aspi) et vers 260 je suis à une grosse caisse d'eux... * Contre HighRPM S4 break biturbo reprog MRC (310/320 cv): dep à 80, 110 je suis 1/2 caisse devant, 170 une caisse et demi et l'ecart se creuse doucement dep à 110, je suppose qu'il loupe le départ car vers 250 il est plus de 5 caisses derrière Lors d'un départ en groupe, je suis parti derrière et sur ma 4 je le repassais fort... * Contre une Corvette C5 V8 5.0L (en 20 pouces) de toute beauté (seul): dep à 80, à 110 1/2 caisse derrière, à 170 une caisse derrière, à 220 je suis presque revenu cote cote, à 250 j'ai passé ma 1/2 caisse, et on coupe un peu après 260 mais c'est lui qui remontait! dep à 80 à nouveau, 1/2 caisse devant à 110, pareil à 170, presque 2 caisses à 220 et je coupe peu après dep à 110, à 170 j'ai presque ma caisse de retard, mais à 220 je lui ai passé ma caisse entière, à 250 deux voitures devant et ça se stabilise je pense dep à 110 à nouveau, cote cote jusque 170 et à 220 j'ai un peu plus d'une caisse d'avance quand il coupe... dep en 1 lancée vers 40 (ma caisse déteste),cote cote jusque 110, 170 j'ai une caisse voir un peu plus de retard, ensuite ma 4 refait le retard et on coupe presque cote cote à 220. * Contre Stef91 une RS4 ligne boitier On n'a pas vraiment testé car ça sert à rien, il décolle directement mdr. Mais il apparaitra sur la vidéo A rajouter à cela quelques départs groupés plutot sympa même si avec d'autres M3 j'ai été un peu bouchonné :p Vidéo à suivre dans la semaine !

Soirée de dingue de mon coté, du test à gogo j'ai même du refouttre de l'essence ! Speed quand t'es arrivé g t à 4 m de là où tu t garé... mdr Je suis petit c'est pour ça que tu m'as pas vu ! PTDR. Je raconterais demain, mais j'ai 20min de bande vidéo! Soirée de folie, je vous raconte pas maintenant, mais du M3 E36 à gogo, 3.2, 3.0L, pont court, vidage complet... sympa ! Une Solo qui envoie du lourd, une RS4 modif qui envoie encore plus mechant :beuh: Une Z3 3.2 qui se fritte bien, Nouf avec ligne qui surprend déjà bien son petit monde... High RPM en test aussi. Et pour le plaisir, une Corvette C5 blanche de toute beauté ! La vidéo à suivre bien sur, ainsi qu'une résumé plus complet :p YEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS!

Moi j'ai testé contre plusieur MRS, alors 2 d'origines, 2 avec reprog et un R26 tout d'origines !! Et je peux te dire, que la R26 est devant toutes les autres sans probleme !!! T'as jamais du tester avec la bonne sur CS alors... celle de Gicco... Reprog, elle envoyait du très lourd...

ça te permet de mettre + de pression de turbo