filip-G40

pour repondre a cedric, effectivement j'ai quelque modif sur ma G40. j'avais la puce + poulie 68 + prepa G. depuis quelque semaine j'ai remis la puce d'origine. alors avec la puce d'origine, prepa ou pas prepa c la meme chose. en plus j'ai les bougies mortes de chez mortes (elles sont encore d'origine soit 15 ans et 165.000 km du coup l'etincelle est mediocre) j'ai aussi les bandes d'etancheité du G morte (pression inferieur a la normale) et des pneu qui tire plus long, resultat meme avec ma poulie 68 et la prepa j'ai des perfs d'une G40 stock. le 80 a 120 en 3e se fait en 4.3 - 4.4 sec pour une G40 stock, moi je le fais en 4.2 sec donc j'ai des perfs stock. malgre tout sa, a 2 reprise j'etais devant des R21 Turbo stock jusqua 170 quand je passe la 5e. une fois la 5e tout le monde peut rattraper une G40. pour mallo, ce n'est parce que une voiture est equipé de 4RM que celle ci va t'exploser au demarrage. sa depend de comment le conducteur gere l'embrayage et l'accelerateur. quand j'ai testé avec la Sub peut etre que le mec a loupé, non, a carrement loupé son demarrage mais rester devant une Sub jusqua 110-120, je suis pas sur que une 106 S16 y arrive.

mallo, la tu compare la G40 a d'autre caisse sur un 1000m mais n'oublié pas que c que un 1.3 litre. c comme si je comparé ta RS a un V8 de 4 litres. maintenant je dis qu'une G40 stock qui marche normal mange plus de caisse que sa sur un 400m pour la 21 Turbo, je suis devant jusqua 170 ! aussi bien au depart arrete qu'en reprise, j'ai fait le test ya quelque semaine a CS et la subaru, peut etre qu'il a loupé son demarrage mais quoiqu'il en soit etre devant une subaru jusqua 110-120 c pas a la porté de toutes les voitures.

je dirai pas sa. de 0 a 170 une R21 Turbo reste derriere moi et 0 a 110 je suis devant une subaru de 260 ch

non serieu, personne ?

je voudrai bien teinté mes vitres en noir. alors, quelqu'un sait teinté les vitres d'une voiture ? je donnerai un billet

moi je veux bien testé contre une 106 s16 stock si sa interesse quelqu'un ce soir a CS ?

c t un exemple ! lol

j'explique : les mesures sont fausses, sa tout est d'accord mais ce que je veux dire c que si dans une comparaison la G40 est devant sur un 80 a 120 en 5e avec les valeurs indiqué elle le sera dans la relaité avec un autre temps certes mais elle sera davant pareil. tu comprend ce que je veux dire ? sinon faut que je retourne a l'ecole ... lol

pareil pour la G40 c marqué 8,9sec pour un 0 a 100 alor que ma G40 stock elle le faisait en 7,3sec avec une durite percé. donc c ce que je dis. les valeurs sont pas bonne mais l'ecart entre les 2 voiture reste le meme

les valeurs sur zeperfs sont des mesures constructeur. c vrai que la realité est autre mais la difference entre 2 voitures reste la meme

G40 stock VS 106 S16 stock : http://www.zeperfs.com/duel679-276.htm tout est dis

ba ché pas , le CTR à Nico d'apres ce k il m a dit sort kan meme 253 cvx au banc ! et depart en 2 je passe devant jusk'en fin de 4 !! humrf ! mais toi ta la prepa manege enchantée !!!

c vrai pour un 1.3 L elle tue maintenant n'allait pas la comparé a des caisse qui 250 - 300 ch, ni a des V6 et V8. si vous la comparé au autre caisse de la meme catégorie (clio 16v, clio rs, 205 gti, 206 rc, polo gti .....) elle tue tout ce beau monde sur des reprise et un 400 m

apres faut bien separé soit tu fait un test sur 400 m ou sur 1000 m ou des vitesse de pointe ou de simple reprise mais c sur sur un 400m et des reprises c une vrai tueuse !

je confirme sur un 1000m les 16V parlent !!! la G40 est une bonne concurrente jusqua 160 (fond de 4e) apres des que la 5e est passé la G40 se fait rattrapé en meme temps c normal c qu'un 1.3 litre, donc vitesse de pointe c mort. moi la R21 Turbo ma rattrapé quand j'ai passé la 5e mais avoué que c difficile de se debarasser d'une G40 jusqua 160 ?!

salut bienvenue belle modif !!! j'avais aussi une gentry l'année derniere mais je l'ai pas gardé, pas assez de reprise

jolie voiture !!

slt pour ma part, j'ai une G40 avec quelque modif mais mes perfs sont presque les perfs d'une G40 stock. et ma G met un bon capot a une R21 Turbo de 0 a 180 et l'autre jour j'ai testé contre une Subaru de 260 ch et j'etais devant jusqua 110-120. mallo, faut que tu teste contre d'autre G40, car les perfs peuvent differents suivant comment elle etait conserve. les perfs d'une G40 varie beaucoup en fonction de la temperature ext, de l'humidité .... et sa peu joué beaucoup sur les perfs.

merci polux je vois que ton humour est le meme quelque soit le forum !! lol

sur et certain ! si tu as vu des G40 stock qui font plus c qu'il ont un probleme. moi avec ma G40 stock et une durite perce (donc moins de pression) il donnait 4.5 sec.

ok. donc apres je pourrais avoir acces au "rencontre ile de france" ?

pour une G40 stock c 4.3 - 4.4 sec.

puce + poulie 68 + filtre K&N + admission dynamique + prepa compresseur c tout. mais les perfs c pas encore ce sa devrai etre. mes bougie sont morte, le reniflard bouché? pneu pourri qui tire plus long. une G40 qui marche normale avec les modifs ci dessus devrai faire le 80 a 120 en 3.5 sec