filip-G40

Belle voiture !!!! mais tu dois un peu galere pour les dos d'ane ?! lol

Pour ma G40, 0 a 100 : 6.2 sec

alor, pour ma G40 80 a 120 en 3.9 sec (depart en 3e)

salut a tous comment sa marche les statut "runeur debutant, runeur du vendredi soir ".... ?

yousTT, c toi qui a fait une course contre une G40 blanche et une Ibiza 20 VT ?

je devrai recevoir ver le mois de septembre la somme de 15.000 €. je verrai quand j'aurai l'argent, comment je vais le repartir mais je pense mettre au moin 2 ou 3.000 € pour ma G40 afin de l'ameliore et de changé tout ce qui est usé. si vous deviez touché cette somme, un bon tier passerai dans votre voiture, non ?

Merci encore une fois de votre accueil. voila le kit que je compte mettre sur ma G40 ... http://www.slstuning.de/g_lader/g40/kits/index.php#6 224 ch pour 750 kg, sa parle !!!!

la je peux pas testé contre toi !!! j'ai qu'un 1.3 L !!! moi je voudrai testé contre des voiture stock. certe j'ai fait des modifs mais c pour compensé le fait que c un 1.3 L. je voudrai bien faire de depart arrete et des reprises mais pas de vitesse de pointe car la G40 n'est pas faite pour sa. donc des clio RS, 206 RC ... des caisses equivalente quoi.

bienvenu moi avec une astra gsi bleu celle avec un turbo ?

Merci a tous de votre acceuil. j'espere rencontre des personnes qui vont a CS pour que je puisse essayer ma caisse contre d'autre bombe vant que je fasse les prochaines modifs qui a l'habitude d'aller a CS ?

C noté. mais pour CS je peux le marqué en entier car les connaisse deja le lieu et sont toujours la bas pour nous accueillir !

Bonjour a tous. je me presente, je m'appel Filip 24 ans et j'habite a Choisy le roi dans le 94. j'ai achete au mois d'octobre 2006 une Polo G40 et je l'ai achete a une femme qui roulait tres peu avec (1000 km en 6 mois) Elle etait stock (sauf un K&N et pot Remus) quand je l'ai achete ; voila les photos .... en ce qui concerne les perfs d'origine (avec un trou dans une durite) 0 a 100 -> 7.3 sec 0 a 130 -> 11.5 sec 80 a 120 -> 4.6 sec (depart en 3e) 80 a 160 -> 14.2 sec (depart en 3e) voila les videos : 2e etape : * puce avec rupteur a 7000 tr aulieu des 6400 tr d'origine * admission dynamique * prepa compresseur * calandre sans insigne * suppresion de l'essui glace arriere * mano pression compresseur * fond de compteur blanc * durite silicon * plaque d'immatriculation personnalisé la voila de nouveau .... pour ces nouvelles modifs, je n'ai pas encore fait de videos ni de mesure mais sa marche mieux. pour comparer, hier soir j'ai tiré contre 2 Renault 21 Turbo d'origine * le premier, avant d'arriver a C.S, depart arrete au feu -> 1er je suis devant avec un capot entre nous, 2e pareil, 3e pareil, 4e pareil, 5e que je passe a 170 et il commence a revenir pour me doubler a 190. * le deuxieme, a C.S, depart lancé en 2e 60 -> pareil qu'avec le premier, 2e devant, 3e aussi, 4e pareil, 5e il commence a revenir donc je pense que ma G40 tourne tres bien, mais pas encore assez !!! Les prochaines modifs : * poulie 65 * bougie plus froides * collecteur d'admission de la Polo GT * papillon des gaz diametre 50 mm aulieu de 45 mm * regulateur de pression essence * echangeur de Megane RS (que je possede deja) * arbre a came et je crois que je m'arrete la.