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spirou11

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Tout ce qui a été posté par spirou11

  1. spirou11
    C'est pourquoi j'ai précisé N55, la version simple turbo Mais bon, on a beau te prouver par A+B les choses, tu as des idées faites, même si elles sont fausses et t'as pas l'air prêt d'ouvrir les yeux. Chacun fait comme il veut T'as tout compris...dans le fond on est pareil Sinon A+B pour moi c'est pas zeperfs mais la route, chacun son truc Pour les X35i j'en suis resté au Bi, mais bon ca change pas grand chose
  2. spirou11
    1t5...ça fait bcp qd meme! T'es plus sur 1t4 en config origine
  3. spirou11
    Le E9x 335i 306 cv c'est un Bi turbo Angel. Pour les comparaisons laisse tomber zeperf, et je dis juste qu'elles sont trés proche, meme si surement en faveurs de l'essence.
  4. spirou11
    Un 335i se compare à un 335d et non à un 330...et la comparaison des perfs semble tenir la route il me semble...car à se jour leur puissance est quasi equivalente! Et quand je vois qu Audi à sorti un v12 tdi de plus de 500cv monté de série sur ses news modèles et que les marques les plus sportives s intéressent au gazoil, je pense vraiment que la sportivité n est pas incompatible. Perso j adore les essences et les diesels. Bref désolé pour le hs, et pour revenir au sujet, je pense que certains cupra reprog pourraient te surprendre sur une reprise en 2 à 60 par exemple.
  5. spirou11
    Les diesel s arrentent pas aux 1.9tdi vag ... Faut aussi se rendre compte que diesel et sportivite n est plus totalement incompatible...
  6. spirou11
    Bon achat cet echangeur! Sinon pour la ligne, j ai qand meme quelques doutes, enfin tu verras le moment venu! Le montage à débuté? Bonne continuation pour la suite.
  7. spirou11
    Sur une voiture avec debitmetre et lambda, la boitier devrait pouvoir s'adapter aux variations (variance ca se dit yann... ) ?
  8. spirou11
    Pour moi le vrai test est contre un autre MRS qui marche fort comme Renenez ou autres rien a voir yann, un ///M en forme on connait tous ce que ca donne, donc pour se donner une idée c'est parfait mais a faire sur les tours du ///M.
  9. spirou11
    Faite un 2 à 90 avec le M pour voir, tt le monde sera fixé!
  10. spirou11
    LOL un à //M à 80-90 c est en 2 pas en 3. C est comme si tu faisais partir le Mrs à 6000trs, ça n à aucun intérêt. Pour ce genre de test faut faire du rapport libre, et le resultat sera surement diffèrent!
  11. spirou11
    C est du runflat?
  12. spirou11
    133e par moi pour un golf 2 au tiers...Putain les batards!
  13. spirou11
    Meme avec 0,7b ça risque d être la boucherie....car avec 1b1 - de 6 sec trankil de 100 à 200 ca doit être mieux que la rs6 à mimi...!
  14. spirou11
    Y'a pas match avec un MRC600 Y'a eut des tests avec qui pour se donner une idée???
  15. spirou11
    Ça doit être bestiale...doit falloir des bons bras pour la contenir en 600+ celle la Montage vraiment propre, meme si je suis pas fan des jante et des feux arrières...par contre l intérieur, j adore!
  16. spirou11
    Tu passe ta ligne en 76mm? Ça risque d être tendu en 70 pour les 450, non?
  17. spirou11
    Te base pas sur l'afr via une lambda, c'est normal qu'il fasse le yoyo! Met une large bande. Sinon belle 406. Et pour l'histoire du 406 v6 qui marche mieux qu'un MRS je dis LOL...a l'époque de mon 206 RC je faisait cote cote avec un 406 v6 ligne/gestion/admi jusqu'a la pointe...par contre le MRS passé 170 me mettait une grosse pillule...alors face une 406 stock j'dis LOLOLOLOLOL il se serait fait arracher direct par le MRS (sauf si c'est un DCI )
  18. spirou11
    T'inquiete pour les pistons, si c'est comme moi ils seront comme neufs ) un petit deglacage, une segmentation et roule Tu monte quoi comme embrayage deja? Sachs? T'en profite pas pour toucher une peu la culasse? Tant que t'y es, fais les coussinets de vilo, ca vaut pas grand chose de mémoire Et prépare ton portefeuille pour les petites conneries (joints,visserie...); chez Audi ca monte vite!!! Mais comme tu le dis, tant qu'on a les mains dedans, autant en profiter!!
  19. spirou11
    Non sur 3b les bielles tiennent 400cv, je pense que Yann les changent. Tu fais une remise à neuf segmentation...etc Yann?
  20. spirou11
    C est la mienne qui est en rodage/finition À première vue celle ci elle roule moins bien sans le bloc qd meme ) Sinon tu reste avec ton 3b Yann? Fin des travaux prévue pour quand?
  21. spirou11
    On test LOL ?
  22. spirou11
    Non le moteur 3l 231cv est plus que répandu, 330,530,730...
  23. spirou11
    Certain ont passer le bloc en compresseur sur 330i. Après sans passer par la case "sural", c'est un atmo donc ca sera de l'optimisation plus que de la grosse prépa je pense.
  24. spirou11
    Elle est passée en 2 rm!
  25. spirou11
    Non non c est celle de stef, elle à ses cv, aucun doute la dessus. Les autres tournent fort.

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