SoLo111

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lol,moi aussi,je sais qui c'est pat "l'arnaque" lol En tout cas,il claque mortel ton interieur.Prends soin du bestiau,M Powaaaaaaaa

Tiens,c'est k-do

je precise juste qu il avait les debimetre HS le sac lors du passage Ouais enfin bon,avec un debimetre dans le sac,je sais pas comment il a fait pas pour pas s'en rendre compte (un debimetre hs sur M5,t'a plus du tout de ralenti,montées en regime difficiles,à coups,...)...moi j'pense surtout que y'en au moins un que ca arrangeait de dire ca (jparle pas du proprio)...enfin breeeef................

Rassure toi,perso,m'en branle un peu des tests en ligne droite:Suis pas un runneur assidu du vendredi soir. Juste que quand je lis ca,je rigole gentillement,et je te dis ce que je pense. @+ sur la route.

Clair que quand je lis ca,je regrette de plus avoir mon M5.Y'en a,vu ce qu'ils disent à propos des M5,je leur aurai fait avaler leur langue lol ... Pour info,le M5 que plp a recupéré,je lui roulait dessus,mais kek chose de mortel (test avec l'ancien proprio).Plus la vitesse augmentait,plus je m'envolait.Donc meme pas marrant,"no match" en quelque sorte .Vidéos dispos si besoin.Sache que sur le banc de KSF,cet M5 a sorti 360cv.Bizarement,il était annoncé à + de 400cv sur 2 autres bancs d'idf (je ne citerai pas d'enseigne,ca evitera toute polémique). Bref,je me debouillerai pour passer avec mon ex panzer un soir.J'ai l'impression qu'il y a des gens qui ont vraiment besoin de voir c'est quoi un vrai M5 qui a "le poil hérissé" lol

Ouep.Y'a eut du E46 stock avec 339cv aussi

Je confirme ce que t'a écrit au dessus pat,je connais certaines de ces caisses Les cv sortis sur ce banc confirment bien les écarts constatés sur la route entre les véhicules concernés.Et ce banc là (le bitume lol),il triche pas

Et dire que dans le coin,y'en a un qui est en train se faire Marche fort,mais j'aime autant etre dans la Lambo lol pour la vidéo ///M E46 turbal en montage? Ouep.Meme 2 qui devraient voir le jour courant 2009

Il a déjà rdv.Avec une ptite 15 aine de ///M d'ailleurs

Et dire que dans le coin,y'en a un qui est en train se faire Marche fort,mais j'aime autant etre dans la Lambo lol

CP,c'est Carré Pingouin ou koi?? lol,suis déjà loin

C'est un pote,il ne traine pas ici.Pour info,il est full stock,meme pas débridé.

Oublié de te dire hier:je connais bien l'ancien proprio de ta caisse,toujours entretenu au top .Ca fait plaiz' de la revoir.

Alors là quand tu veux Papi!!! on va bien rigoler!!! on passe prendre le coli demain ou quoi? Ouais,c'est bon,vu avec vesty Pour PES serieux,je vais vous deglinguer lol

Yo mec,j'ai ton colis.Guette tes MP. PS:et à PES,je vous tord toi et spectron en meme temps lol

Au niveau des freins,ca dépend si t'es un freine tard ou si t'es un freine tot.Mia forcément,ils sont mis à rude épreuve.Il est important à ce niveau là de faire au moins un tour de "refroidissement",histoire de faire baisser la température des disques.Sur E46,t'a des écopes de refroidissement au niveau de tes passages de roues.Verifie bien qu'elles sont ouvertes (sinon,t'a juste un cache plastique rectangulaire à enlever). Pour les pneus,ca dépend surtout du revetement abrasif ou non de l'asphalte.Une piste comme Dijon ou le Ring est peu abrasive.Un circuit comme Magny cours l'est d'avantage.

@ Spectre:tu sais ce que je pense mon pote.Déjà,viens à Dijon avec nous D'un point de vue personnel,je vous déconseille fortement de commencer par faire votre 1ere sortie circuit sur le Ring.Ce circuit là,en plus d'etre un froisseur de caisses (des tas de crashs tous les jours d'ouverture),c'est un mangeur d'hommes (15aine de morts chaque année). Ceci dit,je vous met le calendrier 2009: http://www.nuerburgring.de/events.10.0.html Les tarifs pour cette année (en augmentation ) : http://www.nuerburgring.de/fileadmin/2008/Nordschleife/Bestellformular_Nordschleifentickets_2009.pdf Pour les journées "public",regarder "touristenfahrten". Comme je l'avais détaillé sur un post,en partant seul dans la voiture,faut compter un budget de 500 euros pour un we (faire le plein au Luxembourg et remplir 2 bidons de 20L sur place:l'essence y ait bien moins chere que chez nous ou qu'en Allemagne).A plusieurs,vous pouvez partager les frais.Sur place par contre,c'est un plateau hors norme qui vous attend,la crème des caisses de psychopates.Allemands,Belges,Anglais...Sorte de Champion's League du Vendredi soir lol Perso,j'ai déjà planifié mes sorties sur la Nordschleife pour 2009.Au plaisir de vous y rencontrez

+1,me met en mode chasseur,vu que c'est mon secteur.

Putain,incroyable ...t'es sur que c'est bien un 2L3 5 cylindres Turbo le T5??? Parce qu'attention,les T5 provenant d'Italie sont des 2L 200cv.Et c'est pas du tout la meme histoire... Perso,T5,j'en ai eu un il y a 6-7 ans maintenant.Un bon qui a la dalle,pas un flingué hein...Full monté T5R,juste un boitier et une ligne,et je collais des M3 3L qui vont bien jusqu'à 250.Et ca pointait à 270 vite fait,rupture de 5,meme à 5 dedans.Alors quand je lis certaines choses,notamment qu'un Golf 2 Gti 16 est devant,perso,j'ai vraiment beaucoup beaucoup de mal à y croire...

Clair que quand on sait comment marche court le RS4 de steph91,y'a vraiment de quoi se dire que le S4 est un gros avion.A noter que le S4 tourne à l'E85.Reste à le fiabiliser maintennant (soucis de pression apparemment).

Putain,autant de raffut pour une "pov" 135i ...ca va que ton pote a pas une enzo lol ...

On peut savoir sur quel banc ca s'est passé??? Merci.

Il parait surtout que les personnes incriminés dans le vol sont des personnes qui frequentent les forums BMW.D'après les infos qui m'ont été données (source sure),je suis à moitié étonné sur l'identité des auteurs... Bref,Yannouh a bien raison de ne pas communiqué d'avantage via le net,puisqu'une enquete de gendarmerie est en cours.

Info ou intox??? August Achleitner, le responsable Produit 911 s'est lâché dans le mag australien CarsGuide et a carrément déclaré que la Nissan GT-R n'avait pas réalisé son temps en pneus de série ! Il a justifié ses dires en avouant que Porsche a acheté une GT-R stock aux specs américaines et l'a confronté sur le Ring avec une paire de 911 et que les résultats ne sont pas du tout les mêmes !! Mieux, ils nous donnent les chronos. Selon lui, la GT-R a tourné au mieux en 7.54 mn, la Porsche 911 Turbo en 7.38mn et la GT2 en 7.34s. Source : motorauthority http://www.motorauthority.com/porsche-accuses-nissan-of-falsifying-gt-r-nurburgring-lap-times.html Curieux de voir la suite du débat