Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
Megatorus

Préparation et restauration de mon RSi

Messages recommandés

oui c vrai que une resto total fau tous verifier

oh fait j ai vu sur ebay les ressort et pour refaire les leviers vitesse

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
cabriolet xr3i a écrit:
oui c vrai que une resto total fau tous verifier

oh fait j ai vu sur ebay les ressort et pour refaire les leviers vitesse


Pour MK3 ou Mk4 ...C'est pas fait pareil

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
tres bonne question le prochain coup je t enverrai le lien quand j en revoie

comme tu les differencies

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
cabriolet xr3i a écrit:
tres bonne question le prochain coup je t enverrai le lien quand j en revoie

comme tu les differencies


Les MK3 ont les silentblocs à l'extérieur proche des fixation sur la caisse, et les MK4 sont maintenus par 4 vis qui se démonte par l'intérieur de la caisse, contrairement au MK3, ou tout se fait sous la caisse.

Les versions MK3 ont la grille de prés guidage dans le sélecteur et l'autre modéle "MK4" dans la boite de vitesse...Sauf erreur de ma part

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

sa promet!!!!!!
je vais bien suivre tous sa pour la restauration de
rst2 debut octobre (restauration de puriste a l'origine)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon, suite du démontage de mon XR3i...Quelques photos dédié tout particulièrement pour notre ami RS25...Le spécialiste du rebouchage des trous de baie de pare brise.

Pas de soucis sur la mienne...









Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je suis impréssioné par l'etat de ta caisse vraiment
nickel niveau corrosion

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
syrus a écrit:
je suis impréssioné par l'etat de ta caisse vraiment
nickel niveau corrosion


A part mon break qui est nickel, c'est vrai que cette caisse est vraiment dans un état superbe question corrosion...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
l'étenel tonton gus a écrit:
ça pike les yeux quand meme...


Dans quel sens cela te pique les yeux...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Des nouvelles de la resto de ma futur RSi break. Donc démontage du moulin avec l'ami BULLDOG68 comme toujours. Faut pas changer une équipe qui gagne...

Petite vue du super état du moteur offert à "lio:1.1 cvh"





Vue du compartiment moteur trés sale comme on peu le voir sur les photos...




















Le dit moteur qui n'attend plus que "lio:1.1 cvh"

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ce sont des photos prise sur la chaine de montage, non
dans les années 80, je crois

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
euh tu veux notre mort l ami
arreter t photo aussi belle de ta caisse avec presque aucun point de rouille et l etat de l ensemble des pieces de la cage moteur qui a pas d usure

je rigole continu a notre montre ton break rsi qui est deja beau

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je suis fou devant l'etat de cette caisse,on dirai une sortie d'usine!!!!
je suis envieux serieusement...
tu l'a bien merite vu le temps que tu cherchais ce modele

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La suite...Attention cela fait mal aux yeux !!!













Et tout le reste de l'auto est comme cela, je sais c'est dur pour le morale...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
oula il est tous neuf avec koi du la nettoyer car mon diluant redonne jamais mes pieces aussi neuf

il a eu koi comme jus noir?

euh au fait ca change des coupes et berlines la fixation du levier vitesse

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

j'ai defait les 4 boulons d ece boitier de crotte et j'ai toujours pas reussi a l'enlever ! j'ai trop de jeu dans le levier en plus ! si vous avez une astuce au passage ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
fordphb a écrit:


Hallucinant



Et là attend de voir la visserie, et tout le reste...C'est neuf de chez neuf. Même les alu du boitier de thermostat ne sont pas oxcidé. La boite est comme neuve, et toutes les pièces mécanique brille encore. Par contre, la pompe à eau est HS. Elle ma lachée, 7 kms avant d'arriver chez moi...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
seb rs2000 a écrit:
sniff,ca fait mal

c'est quoi dans ton sceau?pas de l'essence...


Du diluant nettoyant industriel...

Mes derniers achats pour mon break ou pour mon stock...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=220150906294&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=012

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=120158248620&ssPageName=STRK:MEWN:IT&ih=002

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Trouver une voiture dans ce superbe état c'est comme gagné le gros lot à la loterie.
Et le meilleur, c'est qu'elle est tombé dans les mains d'un passionné qui va en faire un vrai bijou.
J'ai hate de la voir finie!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
xr3i57 a écrit:
trop beau


Je sais, et ce qui me désole le plus ... c'est que toute l'auto est comme cela. Par contre bonjour le nettoyage

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
fordailles a écrit:
stop arrete les photos , tu vas nous achever


Pour achever un gars comme toi, il faudra sûrement plus que des photos aussi jolie soient-ils...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y as encore des reservoirs neufs chez Ford, peux tu nous communiquer la ref'

Superbe boulot

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
euh c une voiture qui a jamais rouler on voi la preuve pas une bosse sur le reservoir trop trop propre
respect ca doit etre chiant de refaire une voiture comme ca aussi impeccable sans probleme de corrosion ou d usure de piece

alle courage montre nous encor des photos comme ca

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
cabriolet xr3i a écrit:
euh c une voiture qui a jamais rouler on voi la preuve pas une bosse sur le reservoir trop trop propre
respect ca doit etre chiant de refaire une voiture comme ca aussi impeccable sans probleme de corrosion ou d usure de piece

alle courage montre nous encor des photos comme ca


Détrompe toi bien, c'est aussi embêtant qu'une en état moyen. Elle est recouverte d'une épaisse couche de blacson qui faut dissoudre avec du diluant pendant des heures avant d'avoir ce résultat. Serte au final c'est superbe, mais faut voir aussi la difficulté en enlever cette protection... Le pire reste à venir. Faut faire tout le dessous de la caisse...cela va t'être très long à faire

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Megatorus a écrit:


Détrompe toi bien, c'est aussi embêtant qu'une en état moyen. Elle est recouverte d'une épaisse couche de blacson qui faut dissoudre avec du diluant pendant des heures avant d'avoir ce résultat. Serte au final c'est superbe, mais faut voir aussi la difficulté en enlever cette protection... Le pire reste à venir. Faut faire tout le dessous de la caisse...cela va t'être très long à faire


oue j imagine que le dessous de caisse ca doit etre tendu donc bon courage
montre nous comme c le dessous apres quelque piece demonter

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon, histoire de remettre un peu à jour mon post, voici les deux derniers éléments manquant pour la restauration de mon break RSi.

Et croyait moi pas les moindres en général à trouver en bon état...Et là question aspect, il y a vraiment rien à dire. C'est du tout neuf cela.







Un grand merci, à l'ancien propriètaire de ces superbes pièces qui boucle ma recherche de tout les éléments rares pour la restauration de mon RSi version Break...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...