salut à tous!

[hélicepower 0]

Salut à vous amis des "J"

Je me présente : je m'appelle Michel, alias hélicepower, j'ai 26 ans et je possède un j7 dépanneuse diesel de 1979. C'était celui de mon père qui s'en servait quotidiennement pour faire des dépannages dans les bouches du Rhônes.
A sa mort je l'ai récupérer et depuis je lui refait une petite jeunesse.
je posterai quelques photos très bientôt.
A plus sur le forum

[z6p 0]

Bienvenue !

[camarguais 0]

bienvenu à toi et ton Jdépan Jdépanpas!!lol

il dépannait où dans les Bouches du Rhônes ?

[WhiteWolf11 0]

Bienvenue à toi, à ton J et aux futures photos

[loulou39 0]

salut, des photos des photos!!!!

[Noelle95 0]

Bienvenu parmis nous!!!
les photos, les photos!!!

[Nomadik 0]

Salut

[bional 0]

sois le bienvenu

cool, une dépanneuse, ba ici y'en as à dépanner parfois

[hélicepower 0]

camarguais a écrit:

bienvenu à toi et ton Jdépan Jdépanpas!!lol

il dépannait où dans les Bouches du Rhônes ?

En fait on avait une station service à St Cannat puis une autre à Pelissanne.

[hélicepower 0]

voila quelques photos :
celle-ci date de 3 ans :
https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=16379376

et aujourd'hui :
https://servimg.com/image_preview.php?i=3&u=16379376

https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=16379376

[loulou39 0]

i pet ton J

[hélicepower 0]

Comme vous avez pu le constater, il a été sérieusement modifié.
Déjà lorsque mon père l'a acheté, le moteur 2.3d était déjà passé en 2.3TD intercooler, avec un plateau monté sur sphère hydrauliques de DS...
Malgré ce montage, il a toujours été d'une fiabilité sans faille ( sauf quelques fuites de LHM au niveau des sphères).
Et puis ce problème de sphères est devenu récurant donc j'ai contourné ce système que je n'utilise plus en calant le plateau à une hauteur raisonnable pour que la plupart des véhicules puisse montés avec les rampes.

Des petits problèmes électriques sont survenus ( niveau de gazoil qui chute lorsque on mettait les veilleuses, visibilités des feux arrière quasi nulle...) donc j'ai cherché d'où venait le problème et là :
le faisceau du neiman avait fondu.
Je ne sais pas comment est le montage d'origine d'un j7 mais là il n'y avait que 4 fusibles pour tout le système électrique. Donc j'ai refait le faisceau complet en partant d'une boîte à fusible d'Audi A8 et aujourd'hui tout fonctionne avec 23 fusibles!

Bref tout ça pour dire que je serai certainement appelé à vous demander de l'aide concernant le montage originel de certain organe qui, par le passé, ont déjà été "bidouillé"!!

D'ailleurs j'aurai une question à vous poser mais je ne pense pas être dans la bonne rubrique donc je vais ouvrir un autre post!

[hélicepower 0]

loulou39 a écrit:

i pet ton J

Merci !
Je prendrai d'autre photos dans la journée, une fois que j'aurai enlever toutes mes voitures qui se trouvent autour pour avoir assez de recul!

[Nomadik 0]

Ah ouais il a une bonne gueule de truck et l'intérieur est plutôt sympa aussi...!

[casse-cailloux 0]

Bienvenue
Joli j

Il est unique avec cette calandre là

[Fredo65 0]

Aller on ta reconnu ... MAD MAX !

[hélicepower 0]

Fredo65 a écrit:

Aller on ta reconnu ... MAD MAX !

[cruzeur1 0]

Bienvenue
La plus grosse transfo que j'ai vu sur un J jusqu'à présent...
Félicitations...

Deux questions:

Les jantes des pneus avant, s'est du quoi?
La commande de boite est relié au levier d'origine comment? Par biellettes?

C'est le show ce cam...

[Romainrd1 0]

American style. lol Bienvenue à toi et à ton truck ^^

[hélicepower 0]

cruzeur a écrit:

Bienvenue
La plus grosse transfo que j'ai vu sur un J jusqu'à présent...
Félicitations...

Deux questions:

Les jantes des pneus avant, s'est du quoi?
La commande de boite est relié au levier d'origine comment? Par biellettes?

C'est le show ce cam...

les jantes sont normalement sur un nissan patrol, c'est du 10x15 ET-44 chaussée en 265/70/15 et derrière des jantes de saab 9000 turbo montées en 195/50/15.

pour l'intérieur, c'est tout fait maison: tableau de bord (ex pare choc audi a3), sieges de clio baccara, pavillon et couvercle moteur capitonnés en cuir noir et pour le levier, c'était déjà monté comme ça quand on l'a acheter, j'ai juste fabriqué la grille en H. Mais oui c'est un axe vertical qui part du pommeau jusqu'à une boule en metal (office de rotule)fixée sur une patte vers le filtre a huile ,elle meme reliée a un axe jusqu'au dessus de la boîte... (j'espère que c'est compréhensible!)

[kristof111 0]

il es chouette ton JJ ,

[Lapin1111 0]

Sympa. Délire