Père chartreux 0 Posté(e) le 21 octobre 2009 Bonjour à tous ! Je suis tout nouveau sur le site. Je salue ici tous les valeureux J9istes et J7istes ! Et je viens solliciter d'ores et déjà vos lumières. En effet, j'ai fait l'acquisition d'un peugeot J9 VSAB auprès d'un service départemental d'incendie et de secours (via les domaines). Outre toutes les tracaseries administratives (qui ne sont pas des moindres ma foi!lol!), je dois bien entendu réimmatriculer mon véhicule. Mais est-il possible de le réimmatriculer en carrosserie ambulance comme il l'est à présent ou suis-je obligé de faire une immatriculation fourgon ? J'aimerai bien conserver la carrosserie ambulance sur la carte grise car cela me permet de conserver les 4 places assises dans le J9, alors qu'en fourgon, je ne peux en avoir que 3 au mieux. Merci d'éclairer ma lanterne... @ +!bye! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nath86 0 Posté(e) le 22 octobre 2009 Bienvenue à toi, Père Chartreux et à ton Jineuf! Bon courage pour les "démarches" administratives... Les spécialistes du forum te répondront certainement sur ce sujet. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
etfa 0 Posté(e) le 22 octobre 2009 salut je vois pas pourquoi ils te feraient changer le type de ton véhicule. pour changer de type, il faut le repasser aux normes à la DRIRE... le seul truc qui doit changer, c'est le nom et l'adresse du propriétaire. que les autres disent si je me trompe... a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jiloux 0 Posté(e) le 22 octobre 2009 je suis d'accord avec etfa mais attendons un pro qui confirmera en attendant pourquoi ne pas aller présenté toi et ton J dans la partie approprié Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Père chartreux 0 Posté(e) le 23 octobre 2009 Bonjour à vous tous et merci pour votre accueil ! Vos impressions confirment les miennes. En effet, pour le passer en fourgon, il faut que je le repasse aux mines et un de leurs agents m'a déjà fait parvenir la liste des documents qu'il faut réunir et des démarches à suivre. Et j'en ai pas vraiment envie! lol! Pas de souci pour la présentation de mon J. En fait, j'en suis souvent éloigné parce que je travaille qur la région parisienne mais mon bon vieux J9 a pris ces nouveaux quartiers dans le Jura, bien à l'abri sous un hangar (vu l'état de conservation dans lequel il se trouvait, il aurait été innacceptable de le laisser dehors). Dès que je suis de retour dans mes montagnes, je vous le présenterai avec photos dans la partie appropriée. En attendant, bonne continuation et merci encore pour vos réponses. @ bientôt! Bye! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
youbaba 0 Posté(e) le 24 octobre 2009 Salut et bienvenue! On attend les photos...a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
patrick_59 0 Posté(e) le 1 novembre 2009 bonsoir concernant le fait de le laisser en ambulance ou VSAB, le seul problème est qu'il nécéssite un permis spécifique qui n'est qu'une visite médicale, pas de gros soucis de ce coté, par contre les ambulances sont aussi soumises à un controle technique complet annuel, donc un peu plus de frais sinon bonne roujte avec ton J a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Père chartreux 0 Posté(e) le 1 novembre 2009 Salut à tous ! Eh bien je me suis renseigné en préfecture et étant donné que je ne suis pas un professionnel, il est impossible que je le réimmatricule en carrosserie ambulance ; je dois le passer au type fourgon, ce qui veut dire perte des 4 places malheureusement. Toutefois, curieusement, la procédure semble différer d'un département à l'autre donc je vous en dirai plus quand j'aurai démêler toute la situation. @ +!Bye! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DJAAL 0 Posté(e) le 17 novembre 2009 Salut Pére chartreux, tout d'abord bon courage pour un dossier DRIRE, voir mon expérience de modif TCP en Camionnette cabine approfondie. La solution est donc le fourgon et la cabine approfondie pour conserver de 4 à 6 places. ne pas hésiter là où sa bloque a voir quand on peut : changer de région....les renseignements sont sur le site www.drire.gouv.fr/ - et la FOI faut la conserver coute que coute.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico37120 0 Posté(e) le 9 décembre 2009 je viens de déposer mon dossier a la DRIRE pour repasser mon ambulance pimpon en CTTE... j'attends d'être convoqué^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Père chartreux 0 Posté(e) le 13 décembre 2009 Salut à toi Nico37120 ! Je vois donc que le passage pas la case DRIRE est incontournable. Pourrais-tu, si cela ne t'embête pas trop, me dire quels sont tous les document que tu as du joindre à ton dossier de demande s'il te plait? D'avance merci! @ +! Bye! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico37120 0 Posté(e) le 14 décembre 2009 salut père chartreux, bé écoute il semble que suivant les centres DRIRE, les formalités changent quelque peu mais bon certains éléments incontournables demeurent. il faut fournir : - demande de réception a titre isolé -la carte grise -la demande de modification de carte grise -la notice descriptive en CTTE de base ( a demander a PEUGEOT FRANCE) -la notice descriptive complémentaire délivrée par le carrossier -le certificat de montage de carrosserie appelé aussi "annexe VIII" en 3 exemplaires (pleins de calculs a faire et de mesures a prendre...) -bulletins de pesée du véhicule a vide, en ordre de marche et sans conducteur, ni passager, réservoirs pleins (pesée totale, puis essieu par essieu) -bulletins de pesée voilà que de plaisir en perspective, mais pas le choix, obligé de passer par là si on n'est pas ambulancier^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gegex le nantais 0 Posté(e) le 14 décembre 2009 salut! moi sur tintin,j'ai une carte grise en VTSU (ancetre du vasp). l'ammenagement a été fait par un menuisier-ebeniste spcecialisé en ammenagement camping-car de TOURS en 1975 (j'ai la facture de l'epoque!!) la personne qui me l'a vendu (en fait l'unique proprietaire depuis 1972..) l'a passé aux mines a cette date . je pense que ça fait un bon point en plus pour les assurances et les autorités pointilleuses...! tiens nous au courant de la suite de tes aventures administratives!!! longue vie a nos J !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico37120 0 Posté(e) le 16 décembre 2009 suis convoqué demain matin à 8h30 par la DRIRE... je vous tiens au jus du résultat^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
youbaba 0 Posté(e) le 16 décembre 2009 Salut, en speed, un peu tard peut-être vu l'heure, demande leur ce qu'il faut faire pour une procédure "I.C" auprès de leur service.. Merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico37120 0 Posté(e) le 17 décembre 2009 je pense que tu veux dire IC pour impropre a la circulation? car a la DRIRE ya aussi IC pour installation classée^^ je me renseigne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico37120 0 Posté(e) le 17 décembre 2009 yesssssssssssssssssssss suis passé les doigts dans le nez a la DRIRE. c'est pas mal de paperasse mais ensuite le contrôle est juste une formalité pour vérifier les numéros du véhicule et les aménagements. Par contre j'invite les possesseurs d'anciennes ambulances à le faire, en cas d'accident ca peut créer de très gros problèmes sinon... le véhicule se retrouve non conforme en regard de sa carte grise et les assurances ne prennent pas en charge les sinistres éventuels... ce n'est pas la classification VASP qui pose problème ( c'est aussi marqué sur les camping car par exemple) mais le marquage AMBULANCE à la place de FOURGON qui complique les choses. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gegex le nantais 0 Posté(e) le 17 décembre 2009 felicitations!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico37120 0 Posté(e) le 17 décembre 2009 youbaba, je me suis renseigné pour ta question. Mauvaise nouvelle, le réglementation a changé en février 2009 et il n'est plus possible de faire une remise en circulation d'un véhicule classé impropre à la circulation. Auparavant un expert agréé pouvait le faire mais c'est fini depuis cette date!! Je me suis renseigné auprès du responsable du service à la DRIRE de POITIERS et il m'a dit être en contact à cause de ça avec le commissaire priseur du secteur qui continue a classer les véhicules vendus aux enchêres en IC pour ne pas s'encombrer des formalités de contrôle technique et les vendre moins cher mais bon quel intérêt puisque, selon de responsable de la DRIRE, un véhicule IC ne peut donc servir que pour récupérer des pièces détachées ou être vendu à une casse auto... je t'invite à te renseigner auprès de la DRIRE de TOURS, ils sont peut être plus souple pour ça mais bon c'est une réglementation nationale... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico37120 0 Posté(e) le 17 décembre 2009 merci gegex, now plus qu'a attendre le procès-verbal de la DRIRE pour le passer au CT et enfin pouvoir demander ma CG^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
youbaba 0 Posté(e) le 17 décembre 2009 Felicitations plus que le CT et c'est parti.. ON THE ROAD! Merci de t'être renseigner sur la procedure.. C'est bête, cette nouvelle réglementation il y a des véhicules encore super propre en IC.. tanpis.. Bon courage pour la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico37120 0 Posté(e) le 3 février 2010 CT ok reste aaller faire le changement de CG.youbaba, il y a eu du changement concernant les VL sans CG . quand aux nouveaux vendus au domaines ou autres il ne se posera plus le problème du classement en IC car ca ne se fait plus pour les ventes (normalement)http://www.indre-et-loire.pref.gouv.fr/sections/vos_demarches/?spl_c=547201&spl_f=N0/N367/F10465&spl_l=76&spl_p=questionreponses Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
youbaba 0 Posté(e) le 4 février 2010 CT en poche, c'est good...Je confirme que ça passe..Vu un saviem en vente aux enchéres, en I.C, puis il y a un mois en vente chez un pro, avec papiers et carte grise fait dans les régles..Donc possible Au passage, en vente à 1000euros, aux domaines, puis à vendre 4000euros Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kristof111 0 Posté(e) le 4 février 2010 qu'es ce tu croit youbaba , c'est comme ca qu'il font leur croutes , si vous achetez un bus , aller au enchere , regarde les TRM4000 a 600€ revendu presque 10000€ , plus chere qu'un renault S150 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
