Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
iaka-hondaf1

STR13 - ToroRosso-Honda 2018

Messages recommandés


Des pontons très différents de l'an dernier. On se rapproche de la RB13-RB14.
Par contre le nez reste très "pointu", comme sur la STR12. Bien différent de la RedBull

L'ouverture au dessus du pilote est bien plus grosse. A cause du halo ? Nouvelle philosophie du PU Honda ?
La voiture semble plus courte ? Mais bon c'est peut-être à cause de l'absence d'aileron de requin.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Selon certains médias, la STR13-Honda aurait parfaitement réussi ses 100km de tournage sans le moindre soucis, et l'équipe semble surprise par la puissance du PU par rapport au Renault de l'an passé...A suivre !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

DÉ-GUEU-LASSE !  NoNoNoNo Je suis juste content de voir le logo H bien visible sur la STR  Very Happy Mais ce halo.....c'est définitivement non..

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Merde... Ella a perdue son joli nez !

La boîte à air est vraiment énorme.
Quand on se rappelle de la MCL32 ça fait une rude différence...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
@jordan, oui tu as raison c’est moche ce halo.
Mais quand on voit l’image que tu as posté c’est quand même moins pire qu’avec ces premiers protos. On voyait même pas le pilote.

J’aurais préféré un aeroscreen... ou mieux rien du tout.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mouais c’est pas Touzot qui fait l’article.
On verra si il fait des brèves sur TR ou sur ses prochaines à propos de son McLaren chéri.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le Halo c'est choquant, mais bon il faut s'y habituer.

Un peu déçu par les pontons, j’espérais une petite innovation made in james key, mais bon, elle est jolie, si en plus elle est efficace  Twisted EvilTwisted Evil
J'aimerais bien voir le 618 dans la Red Bull tiens.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Je reviens de Paris à l'instant, content de voir toutes ces news positives... Par contre en effet, c'est choquant,  personne pour signaler l'excellent comportement du moteur, ça rapporte pas assez de clic, mais purée, vivement lundi que le Honda leur fait faire museau de manière magistrale à ces bouseux de médias et trolls en tout genre !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Lundi ça suffira pas...
A mon avis faudra attendre une bonne partie de la saison pour assister à l’extinction des troll-bashers ?
Surtout que l’énorme puissance de communication de McLaren-Brown (proprio de Autosport/motorsport.com ne l’oublions pas !) fera tout pour nous le rappeler... attiser les trolls à la moindre occase.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Quel lourdeau ce mec il a justement pas compris que si toro rosso et les pilotes font ce genre de com c'est justement pour contrer les trolls et cet imbécile en rajoute une couche !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mais c'est lui le troll.

Par contre il devrait faire un peu gaffe. Car si d'un côté Honda fait le boulot et que de l'autre côté lui continue il va peut-être plus bosser très longtemps.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Touzot le troll au top :
http://nextgen-auto.com/Toro-Rosso-a-deja-un-certain-nombre-de-problemes-a-regler,124358.html
"De là à penser que Toro Rosso se prépare à être en fond de grille en début de saison, il n’y a qu’un pas. D’autant que les performances et la fiabilité du moteur Honda sont une inconnue et qu’il semble difficile de penser que le manufacturier ait rattrapé ses concurrents dans tous les domaines."

Ce mec est est un champion.
Ces surinterprétation des déclarations sont toujours une inspiration pour moi.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Entre Motorsport fana de McLaren puis Nextgen et Canal+ sponsorisés par Renault....
D'ailleurs, si le moteur Honda a fait un sacré bon en avant, je doute que Villeneuve ait le courage de continuer à commenter la F1 tout au long de la saison  Laughing Et le jour où Honda dominera, il fera ses adieux à Canal+  LaughingLaughingLaughingLaughing

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Villeneuve je l’ai pas trouvé si virulent sur Honda. En tout cas moins que son comparse (je sais plus son nom) qui lui en faisait des caisses tout le temps.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
En même temps c'est rare d'avoir des commentaires sur des médias francophones qui soutiennent un peu ou du moins restent objectif vis à vis de Honda, peut-être vigneron sur la rtbf.. Et encore !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
@iaka a écrit:
Touzot le troll au top :
http://nextgen-auto.com/Toro-Rosso-a-deja-un-certain-nombre-de-problemes-a-regler,124358.html
"De là à penser que Toro Rosso se prépare à être en fond de grille en début de saison, il n’y a qu’un pas. D’autant que les performances et la fiabilité du moteur Honda sont une inconnue et qu’il semble difficile de penser que le manufacturier ait rattrapé ses concurrents dans tous les domaines."

Ce mec est est un champion.
Ces surinterprétation des déclarations sont toujours une inspiration pour moi.

C'est vrai que c'est dingue, le mec tir des plans sur la comète sur une phrase totalement anodine.... On doit régler quelques problèmes, bah oui, tout le monde a des problèmes et doit les régler, même Mercedes.... Je lis rarement ses articles mais la le gars il mérite juste des baffes

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Si c'est bien 700 kw ça le met au cul du Renault... Et franchement ça serait déjà une sacré performance, après il faudra voir la fiabilité et la consommation, maïs franchement ça serait commencer sur une excellente note cette puissance !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ils auraient dépassés les espérances... qui semblaient être de 700kw...

Après comme tu le dis Soichi ce qu’il faudra voir c’est la conso et bien sûr la fiabilité.

Je trouve que les rumeurs montrent une grande ambition. Est-ce qu’on sera déçu comme depuis 3 ans ? Où arriveront ils enfin à quelque chose ? En tout cas l’objectif est pas de se rapprocher de Renault apparemment mais plutôt d’aller taper Mercos.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
@iaka a écrit:
Ils auraient dépassés les espérances... qui semblaient être de 700kw...

Après comme tu le dis Soichi ce qu’il faudra voir c’est la conso et bien sûr la fiabilité.

Je trouve que les rumeurs montrent une grande ambition. Est-ce qu’on sera déçu comme depuis 3 ans ? Où arriveront ils enfin à quelque chose ? En tout cas l’objectif est pas de se rapprocher de Renault apparemment mais plutôt d’aller taper Mercos.

Oui au grand dam de certains, Honda vient de subir 3 années d'humiliation, et connaissant l'abnégation des nippons il est clair qu'ils vont pas s'arrêter à un objectif intermédiaire, ils prennent sur eux comme personne, ils veulent des victoires, des titres, et je suis persuadé qu'il vont y arriver, et ils vont surtout prouver à tous et toutes que le maillon faible n'était pas celui que l'on pouvait croire ! Force à Honda, ils ont bouffé leur pains noir, subit toutes les humiliations possibles, on dit jamais 2 sans 3, bordel c'est maintenant qu'il faut montrer à tous ces connards qui se sont gausser de leur déboires qui est le boss... On parle de Honda là, un coup de VTEC dans la gueule et tout le monde fait museau

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mouais.... le maillon faible c’était quand même Honda ces dernières années.
McLaren était peut-être pas génial mais la catastrophe c’était surtout le moteur.

Sont arrivés trop tôt, avec pas assez de moyens.
Si aucun autre nouveau motoriste ne semble intéressé par la f1 c’est un peu à cause du cas Honda.
Il faut probablement investir 5 ans avant de débarquer en F1 quand on a aucune expérience avec les PU hybrides.
Honda est arrivé en piste en moins de 2 ans. Ce qui financièrement était raisonnable. Mais on a vu le résultat : la catastrophe.
Et pourtant Honda est pas un novice en sport. Ils ont une unité à Sakura pour la compét’ Et participaient à toute sorte de championnats.
Malgré cette expérience et cette structure ils ont été pitoyables.

Maintenant j’y crois.
Je pense que l’équipe arrive à maturité.
Ils ont investis, recrutés, développé une cellule en UK, pris de l’expérience.
C’est vraiment dommage d’avoir souffert en piste, à la lumière, pendant 3 saisons. Mais je pense que le plus dur est passé.
Au dernier tiers 2017 on a déjà vu de sacrés progrès. En performance (en 2015 et 2016 c’était pitoyable) et en fiabilité.
On peut facilement imaginer que la structure aujourd’hui est mature. Elle a un peu d’expérience et probablement suffisamment de moyens pour bien travailler.

Rappelons-nous de 2014 pour Ferrari et Renault.
Malgré une structure existante, active. Avec du personnel, des locaux, de l’expérience ils étaient largués.
Mais dès l’année suivante pour Ferrari ça a été remis en bonne marche. Et l’année suivante pour Renault malgré des investissements clairement moindres.
J’ai envie de comparer 2014 à 2017 pour Honda. 2017 c’était un nouveau moteur, une structure sans doute enfin en place et fonctionnelle, mais un concept à ses prémices.
2018doit être l’année des premiers résultats visibles. En fiabilité et en performance.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Oui je pense aussi que cette année les résultats vont être la.

McLaren n'as pas eu la patience d'attendre, mais dans la mésaventure McLaren, c'est Honda qui va en sortir gagnant avec l'arrive dans le clan Red Bull, je pense même que Red Bull fera très attention a la communication, et sera plus reconnaissant dans son motoriste futur.

Bon tout cela est a condition que Honda soit au niveau des autres. 

On va voir aussi l'impact que va avoir la nouvelle directive FIA concernant la cartographie cliente qui devra être identique au team usine, enfin je pense que l'on verra pas de grosses différences, quand on voit l'avance de Red Bull sur Renault et Toro Rosso a moteur égal, on voit bien que le châssis et l'aéro sont tout aussi important.

Plus qu'une journée a patienter, j’espère un nouveau départ et de bonne nouvelle pour notre motoriste préférer.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Je suis globalement d'accord avec vous tous, mais je suis pas totalement d'accord sur le fait que Honda soit le maillon faible, ok ils étaient mal préparé, mais bordel combien de fois on a pas entendu que Mc laren ne voulait pas entendre  parler des solutions de Honda, c'est facile de leur jeter la pierre, mais la communication était proche du néant entre les deux constructeurs, à partir de ce constat comment voulez vous progresser sereinement, c'est tout bonnement impossible, la faute est certainement partagée, mais tout mettre sur Honda '.. C'est trop facile

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
2018 va beaucoup nous apporter sur cette question justement, Honda a été écouter par Toro Rosso, si le moteur est fiable et puissant, ça parlera sans doute dans le paddock.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Sûr que si le moteur marche dans la Toro Rossi, et que le Renault tient pas dans la McLaren, ça va faire pirouette chez les spécialistes.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ça c'est clair, je parie même qu'il y a déjà des articles pré formatés anticipant là résurrection des nippons avec toute la clique de prétexte pour expliquer comment Honda est revenu du trou

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut à tous, une première image de notre STR13 Honda aurait "fuitée" sur la toile il y a quelques instants !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
James Key: “Being a works operation, it wasn’t a couple of guys coming to our factory for the fire up, it was a full-on Honda support. We actually fired-up one day ahead of schedule” #F1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Franz Tost: “We have a really fantastic working relationship with Honda... there was absolutely no problems from the communications side” #F1

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...