Recherche barre maintien capot Av fiat multipla

[olivier 78 18]

Bonjour,
Je recherche une barre/ béquille de maintien capot avant fiat multipla avec support plastique haut/bas et milieu si possible,
Car mes vérins Avant sont HS ...
Les 2 multipla en casse du coin n'ont pas ...
Si vous avez ou voyez çà faite moi signe.
Merci par avance.

[xian911 16]

Je n'ai jamais vu ça sur un .
Ce sont les vérins qui maintiennent le capot. S'ils sont HS change les où...
Moi j'utilise un balai pour le maintenir ouvert quand je mécanique.

[olivier 78 18]

Les "bons" vérins coutent entre 15 et 35 euros pièces ...
Les autres ne tiennent pas la charge capot

Manche a balai OK mais lors du contrôle technique bah ça passe pas

Les premiers Multipla (avant 2002) et suivants les finitions Class, Emotion, ELX, ... avaient des barres/ béquilles de maintien capot avant

[xian911 16]

Effectivement  les vérins bon marché ne tiennent pas la charge.
J'ignorais qu'il existait une béquille  sur certains modèles. J'en suis à  mon troisième  et je n'en ai jamais eu  

[guilunotin 3]

Le mien, de 99, n'a que ces vérins pourris... Faudrait trouver une image pour en fabriquer un à l'identique.

[kermac 0]

sur les derniers modeles il y a bien une barre pour tenir le capot à la place des verrins : c'est peut etre adaptable sur les anciens ? avoir et à trouver en casse...

[xian911 16]

Elle n'est pas belle ma barre de maintien ?

[guilunotin 3]

Moi j'avais un barreau de lit d'enfant avec vis et tout pour se mettre dans les trous du capot et sécuriser la bête, disparu !

Du coup maintenant c'est un vieux baton qui servait à tacler les bastaing chez brico ^^

[olivier 78 18]

kermac a écrit:

sur les derniers modèles il y a bien une barre pour tenir le capot à la place des vérins : c'est peut être adaptable sur les anciens ? avoir et à trouver en casse...

C'est fort probable que cela soit compatible et ne m’étonne pas car fiat a aussi arrêté la monte de frein disque arrière après 2003 pour repasser en tambours ...

[repar 0]

J'ai trouvé ça :

https://www.piecesauto24.com/fiat/multipla-186/16862/11877/verin-de-capot

Les Monroe affichent une force d'éjection de 420 N au lieu de 200 N pour la plupart, et c'est une marque connue .
Mais ils indiquent : à partir de 05/2004 .
Est-ce que ça va sur un JTD 115 de 07/2002 ?

[olivier 78 18]

Voici un lien avec le post sur le thème "vérins de capot"
/t646-verins-de-capot#99543

------------------------------
• MONROE : ML5389 est annoncé avec une Force d'éjection (N) : 420 N ??? !!! alors que les autres sont en 200 ou 250 N
(Je suis dubitatif car si leurs qualités est comme pour les amortisseurs de cette marque = A fuir !!!! cette marque, pourtant française ...)

[olivier 78 18]

olivier 78 a écrit:

kermac a écrit:

sur les derniers modèles il y a bien une barre pour tenir le capot à la place des vérins : c'est peut être adaptable sur les anciens ? avoir et à trouver en casse...

C'est fort probable que cela soit compatible et ne m’étonne pas car fiat a aussi arrêté la monte de frein disque arrière après 2003 pour repasser en tambours ...

Si quelqu'un trouve la forme et le positionnement  (au repos) de cette barre de capot je suis preneur, car rien trouvé sur le net

guilunotin a écrit:

Faudrait trouver une image pour en fabriquer un à l'identique.

Ca arrangerait bien du monde ici

[repar 0]

olivier 78 a écrit:

Voici un lien avec le post sur le thème "vérins de capot"
/t646-verins-de-capot#99543

------------------------------
• MONROE : ML5389 est annoncé avec une Force d'éjection (N) : 420 N  ??? !!!   alors que les autres sont en 200 ou 250 N
(Je suis dubitatif car si leurs qualités est comme pour les amortisseurs de cette marque   = A fuir !!!! cette marque, pourtant française ...)

Ah bon ?
Je croyais que Monroe était réputé ....

Il y a aussi ABAKUS, dans ce lien,  qui annonce 420 N ... pour 8 € !
Peut-être à tester ?

J'ignore aussi si le défaut de maintien du capot est une défaillance avec contre-visite ?
Ou le décès du contrôleur une défaillance critique ?

[olivier 78 18]

UN défaut de maintien du capot moteur est une défaillance majeure car considérée (chez Dekra-Véritas) comme dangereuse ... donc avec contre-visite

D’où ma recherche de barre a l'ancienne

[guilunotin 3]

Ouais... tu peux rouler avec des pompes à vélo en guise d'amortisseurs tant qu'ils sont usés pareils et qu'ils fuient pas mais t'as un feu de plaque hs et ça devient dangereux !

Je me suis pris le capot dans la gueule (enfin dans le pare brise, avec une fiesta -ça porte bien son nom-) l'été dernier, j'étais content d'être en ligne droite à 45km/h... Franchement les pompes de capot c'est comme le cric, ça se double de toute façon faut pas être idiot c'est pas majeur comme défaillance ! La fermeture par contre, je dis pas :-D

Barre à l'ancienne qui si elle est artisanale sera refusée ?!

[multiplatiste 3]

salut moi mes verrins lachent et bruno1 avait failli le prendre sur les mains !!!

[olivier 78 18]

Quelqu'un aurait il la forme/ schémat de cette barre de maintien du capot moteur ... via "Elearn" par exemple ?
Merci