tresse percée

[datura 0]

voila je m'explique m'a voiture fait un drole de bruit d'air quand j'ai regardé en dessous au niveau de la tresse l'air passait du coup fuite
je suis allée dans mon garage habituel pour faire verifier et faire un devis
deja ils ont galerer a trouver la piece du coup ils ont dis qu'ils allait voir si commander la piece chez fiat
et la ils viennent de m'appeler et il y en a pour 464 euro et des bananes je trouve ca enorme
je voulais votre avis savoir si c'etait pas abusé

merci

[Invité02 0]

bahh, chez oscaro tu peux l'avoir pour 90 euros....

[laglobule24 0]

vous parle de la tresse du pot d échappement?????si on parle de cette tresse il existe même des tresse adaptable sur eBay pour pas très chère...
http://www.ebay.fr/itm/FLEXIBLE-ECHAPPEMENT-TRESSE-MODEL-LONG-FIAT-MULTIPLA-186-/111221199652?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item19e54cd324

[datura 0]

oui j'ai vu ca sur ebay et sur oscaro c'est pour ca que j'ai halluciné sur leur devis
apres il faut que j'aille recuperer le devis et voir avec eux si je peut acheter la piece et qu'ils me la posent

[captaine59 0]

bonjour

j'ai la tresse percé également et pas le temps pour en souder une (il faut garder la m^me longueur du tuyaux par rapport à la longueur de tresse) j'ai alors commandé chez

http://www.meca-express.fr/fiat_multipla_1.9_tuyaux.html

car j'ai un 120ch FAP, qui n'existe pas sur oscaro ou autre du genre

il me l'on expédieé dans la journée, la qualité ne vaut pas l'origine je l'avoue mais tout comme oscaro

[datura 0]

merci bon il ne veulent pas prendre le risque de me poser la piece si je l'achete
du coup je suis allée voir un autre garage qui me propose cette piece :http://www.ebay.fr/itm/FLEXIBLE-ECHAPPEMENT-TRESSE-MODEL-LONG-FIAT-MULTIPLA-186-/111221199652?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item19e54cd324
et me la souder pour 180 euro

est ce que ca ne craint rien de ouder ?

[captaine59 0]

non ça ne craint pas, surtout pour 180€ !!

pourquoi tu ne change pas toi même le bout tuyaux pour 100€ ( n'oubli pas les joints )

+++

[Invité02 0]

ce serait plus propre....

[laglobule24 0]

oui c'est sur et en plus c est asse facile a faire le plus dur et de dégripper les écrous j ai déjà effectuer l opération démontage remontage 1h30 .....

[datura 0]

merci
du coup je prend rendez vous sans attendre

captaine 59 je ne peut pas le faire moi même car je n'ai rein pour le faire donc tampis je le fais faire et comme dis cedric76 ca sera surement plu propre

[multi41 0]

Coucou a tous et a toutes , pour infos j'ai changé ma ligne d'échappement (tube sortie collecteur avec tresse + silencieux intermédiaire et silencieux arrière + colliers ,les 5 silent-blocs , les deux joints et les 5 boulons qui vont avec) pour 110 euros livrer a la maison , alors ok boite Allemande qui vent et fabrique en Pologne mais bon ma 1ere ligne d'échappement 15 ans ,celle que je vient de monter je ne sais pas !!!!! on verras, dans le sens ferais-je encore 15 ans avec mon multi ???? grande question ce seras en tous cas du collector . bisous a toutes et a tous

[ccciolll 0]

Bonjour, comme convenu, suite à mon passage de CT me revoici sur le forum.
Donc il y a une fuite au niveau de cette fameuse tresse (ou flexible selon les discussions).
Je lis ici et là des témoignages de gens qui ont refait ça à la soudure, pas de méca reportage.
Mais moi, je n'ai aucun outil de soudure (et je ne sais pas faire).

Est-ce une intervention réalisable seulement avec de la mécanique de base (boulonner, déboulonner, etc…) ?

Sur le web, je vois plusieurs types de pièces proposées (je n'ai pas approfondi, juste tapé tresse échappement multipla).
Chez Oscaro, on dirait une pièce complète (qui ne demanderait peut-être QUE du boulonnage)


Sur ebay, juste un flexible sans trou de fixation apparents.


et chez pieces auto 24, ils mettent même un tru encore plus corut (mais quand on rentre le modèle ils ne proposent plus rien)


Mais cela dit je n'ai pas encore demandé de devis au garagiste.

[luc84 0]

Bonsoir
J'ai le même problème sur mon plapla de 2007 120 JTD est ce que la pièce référencée BOSAL 750-101 indiquée par ccciolll convient également pour le mien.
D'avance merci et bonne soirée.
Luc

[Superplapla 13]

ccciolll a écrit:

Sur ebay, juste un flexible sans trou de fixation apparents.


et chez pieces auto 24, ils mettent même un tru encore plus corut (mais quand on rentre le modèle ils ne proposent plus rien)

oublie !!! oublie ... ce sont des manchons de tresse a souder ....

autant reparer ta tresse

[ccciolll 0]

Je ne suis pas sûr de pouvoir réparer cette tresse. Il n'existe pas juste une pièce qu'on peut acheter et monter ?

[dav78 0]

ccciolll a écrit:

Je ne suis pas sûr de pouvoir réparer cette tresse. Il n'existe pas juste une pièce qu'on peut acheter et monter ?

ben si, le tube avant

[captaine59 0]

ccciolll a écrit:

Je ne suis pas sûr de pouvoir réparer cette tresse. Il n'existe pas juste une pièce qu'on peut acheter et monter ?

http://www.meca-express.fr/fiat_multipla_1.9_tuyaux.html

[ccciolll 0]

captaine59 a écrit:

ccciolll a écrit:

Je ne suis pas sûr de pouvoir réparer cette tresse. Il n'existe pas juste une pièce qu'on peut acheter et monter ?

http://www.meca-express.fr/fiat_multipla_1.9_tuyaux.html

tu veux dire http://www.meca-express.fr/fiat_multipla_1.6_tuyaux.html#

Donc OK, ça existe sous forme d'une pièce à monter sans soudure. Alors tout va vien. En plus c'est pas très cher, je me demande bien pourquoi ça cause de soudure dans le forum si on peut se contenter de poser une pièce à prix raisonnable.

[picollo360 1]

les boulons doive etre diifficiles a devisser

[captaine59 0]

non non picollo pas de problème , j'ai du les démonter sur plusieurs multipla

[ccciolll 0]

Je mettrai du dégrippant une semaine avant, ça aidera

[luc84 0]

Bonjour
Je réponds à ma question ça pourra servir à d'autres.
Pour les plapla 120 ch avec FAP le tuyau correspondant est celui là avec le trou pour la sonde :

Pour les boulons côté catalyseur j'en ai scier 2 impossible à dévisser.
Bonne soirée.
Luc

[ccciolll 0]

Pour ma part, je viens d'aller y jeter un œil (version essence 1.6 de 1999 pour moi) pour mettre du dégrippant en vue d'un démontage facilité à l'avenir, mais la partie qui se fixe au bloc-moteur est absolument inatteignable, même visuellement ! À mon avis il faut à minima un pont, ou à la limite une fosse, pour s'attaquer au démontage de cette pièce.

y-a-t'il des possesseurs de 1.6 qui ont déjà tenté ce démontage avec un multipla au sol ?