enrouleur de roue de secours

[bichono06 0]

bonjour
ayant changé de modele il y a peu de temps, j'ai a present un 2005, le constat est que sur celui ci il n'y a non seulement pas de roue de secours d'origine mais pas d'enrouleur ! c'est le systeme qui plaque la galette sur le chassis.du coup je me suis renseigne et c'est le meme modele sur les 2 generations.mais c'est tres difficile a trouver car soit les casses ne les demontent pas; soit ils pensent que cela fait partie integrante du chassis.
du coup voici ma demande, je cherche un enrouleur complet et qui fonctionne pour fixer ma roue de secours.je n'ai meme pas essaye chez fiat pour le neuf car le prix d'origine me fait peur.peut etre ai je tort!
merci d'avance.

[jojarium 0]

bonjour bichono06.
contacte alex gabriel, il vend sont multi pour pièces !
voir section "présentation".

[titeuf63 3]

Je pense que ça se monte sans problème, FIAT n’a pas toucher à cette partie lors du lifting, il me semble même que c’est devenue une option

Par contre, le système est très fragile, donc soit vigilent sur son état a l’achat

[Diablo12 2]

Je l'ai déjà fait remplacer chez FIAT, en effet, ne leur demande pas...

[Diablo12 2]

Voilà, j'ai retrouvé les prix en 2007 en concession FIAT région parisienne:

Dispositif: 131 € HT
MO: 25 € HT

Soit environ: 186 € TTC

[labbecanne 0]

Je suis étonné, j'ai le modèle 2005, et j'ai le système enrouleur avec la galette, il as du être retirer.
Tu as même pas, le système a cliquet? Si il y est, tu peux peut être remettre un câble.



PS; Si ça continue, c'est les clignotants qui seront en option!!!

"Mais mon bon monsieur, a ce prix la, vous voulez pas en plus quelle soit fournie avec les roues?"

[fab2vax 0]

une bombe anti crevaison et hop

[bichono06 0]

pour info g fini par faire 2 trous au plancher du coffre sous la moquette et une tige fileté courbée en deux, ensuite 2 papillons pour la fixation rapide et hop l'affaire est faite...
pour ce qu'on l'utilise !
merci pour vos reponses.

[redge6666 0]

Salut à tous,

J'avais récupéré le système avec le câble sur mon phase 1 pour le monter sur mon phase 2, hélas à la première manipulation, malgré le fait d'avoir été prudent vu les commentaires de fragilité, le système à lâcher. Fichu pour fichu je l'ai ouvert pour comprendre le pourquoi du comment ( on se refait pas...). Pas beau à voir. La réparation semble pour le moins difficile, d'ailleurs cela fait un moment qu'elle est en attente...d'une prochaine crevaison ?
Bref vu le temps que cela pourrait prendre je dois réfléchir plus profondément à l'idée de monter par dessous un système de roue de secours de voiture de rallye ( voir GT2i , BPS, ... ) à partir de 30 €, il doit y avoir une bonne base pour se faire, sans trop galérer, un système sécurisé, avec l'ajout d'un cadenas. Si j'ai un moment pendant les vacances, je m'y penche, et pour le coup ce n'est pas qu'une expression !
Bonne route

[Fal 1]

Prévois de faire des photos avec explications pour un éventuel reportage.

[labbecanne 0]

bichono06 a écrit:

pour info g fini par faire 2 trous au plancher du coffre sous la moquette et une tige fileté courbée en deux, ensuite 2 papillons pour la fixation rapide et hop l'affaire est faite...
pour ce qu'on l'utilise !
merci pour vos reponses.

  Pour le retour d'expérience!  

[GAZ01 1]

j'ai la flemme de chercher krkrkr mais j'avais fait un tutot sur la reparation : si c'est juste la clavettee qui est hs alors irreparable si le cable acier est passer a coté de la poulie plastique c'est mort ...... en faite il y a une vis sans fin en matiere heu..... de merde ( papier macher repeint krkrkkr non je deconne mais une sale piece moulée) qui est entrainée via la manivelle et un axe acier le tout bloqué avec une meca indus alors je ne vous fait pas de dessin pour savoir qui lachera le premier ( votre porte monnaie hihihihihi)

dans quasi tout les cas impossible de reparer sans usiner de nouvelles pieces ..... perso j'ai acheter le mien 50 euros sur le boncoin ! ce n'est pas tant le systeme qui est fragile mais le fait que la roue doit etre bien sous le treuil pour etre remontée, et pour la descente il faut l'aider au départ

[MULTI400 0]

Bah, moi j'ai mis la roue galette dans le coffre et basta. 

[GAZ01 1]

elle est reste quasi 3 ans aussi dans le coffre lol ensuite 1 an dans le garage lol et une affaire à 50 euros fdp inclus

[redge6666 0]

Re, cette conversation m'a donné l'envie de finir le boulot.
Actuellement la roue de secours est dans le coffre et le système dans le coffre de mamie Mégane. Petites photos des coupables (si j'y arrive, car manque d'habitude sur ce créneau), la vis sans fin, à priori dans une fonte d'aluminium et issue du cerveau d'un soldat de l'obsolescence programmée + la partie poulie et câbles.
Vis sans fin : dans mon cas les 2 goupilles ont cassée la matière de la vis sans fin - pas réparable

Poulie et câbles : abîmés tous les deux.<br />https://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=17012004]<img src=[/img][/url]" />

J'ai préparé une solution, si tout va bien mis en application demain, photos à suivre.

A+

[redge6666 0]

La deuxième photo
https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=17012004]

[GAZ01 1]

ca doit marcher beaucoup moins bien lol

[MULTI400 0]

Est-ce que quelqu'un a déjà essayé de défaire la roue de secours de sous la voiture? Faut être un peu acrobate, et si en plus il pleut et la nuit, bon courage  
D'autant plus que comme par hasard ce jour là le mécanisme sera grippé

[titeuf63 3]

Effectivement, ce système est merdique en fait, il est très important de bien tendre le câble quand on manœuvre ce treuil sinon le câble s’entortille et on casse la vis sans fin

[GAZ01 1]

+1 !

[redge6666 0]

Bonsoir à tous,
avant des photos plus détaillées, car je doit démonter l'ensemble pour faire la finition, une photo de la roue de secours en position à l'aide du montage réalisé.

Matos utilisé : l'ensemble HS + tige fileté de 14mm + rondelles + écrous + 1 pièce de récup (palier de machine à laver )



NB : Il faut aller dessous pour la mettre en place ( c'est un petit peu physique ). Pour la sortir ce sera plus facile même si précaution à prendre pour ne pas se faire mal.

[labbecanne 0]

Bien, plus simple, mais efficace!  

Si tu veux peaufiner, perce un trou dans ton axe, pour glisser une goupille Beta, aux cas ou ça se desserre.

[titeuf63 3]

C’est peut être une idée, mais tu devrais faire un trou juste à cote de la tige filetée que tu viens d’installée

Par ce trou, tu passes un fil électrique d’environ 2 mètres

Ensuite il suffira de faire passe le fil dans 1 trou de la jante puis par 1 autre a 180 degré du 1er et de faire 1 petit nœud sur la partie qui remonte vers la tige filetée

Et juste en tirant le bout de fil qui dépasse du coffre, la roue monte et prends ça place dans la tige filetée

tu fais un nœud sur un ancrage du Multipla pour que ça tienne seul et tu passes sous l’auto pour vissée le palier de la machine à lavée

Effectivement, il te faudrait faire un trou dans la tige filetée pour mettre une goupille d’arrêt