galet

[berurier13 0]

qui connaiT la dimension et le poids des galets d'origine du crosbonne?????

[Atome 1]

Tres bonne question

[berurier13 0]

Atome a écrit:

Tres bonne question

je sais mais mauvaise reponse tu es le mailon faible AU REVOIR

[pierrot.42 0]

j'avais ouvert un post a ce propos sur le xl 250
mais je sais pas si c'est les meme sur ton moteur...

maillon faible?

[Atome 1]

berurier13 a écrit:

Atome a écrit:

Tres bonne question

je sais mais mauvaise reponse tu es le mailon faible AU REVOIR

:DD: :DD: :DD: :DD:

Nous avons prevu avec quant un60 d'ouvrir pour voir les galets, en commander un jeu et les percer pour les alleger . Mais pas encore eu le temps. (Je suis Trop souvent sur ce Forum )

[berurier13 0]

pierrot.42 a écrit:

j'avais ouvert un post a ce propos sur le xl 250
mais je sais pas si c'est les meme sur ton moteur...

maillon faible?

SLT PIERROT

non tu n'est pas le maillon faible , mais ce n'est pas le meme moteur l'axr est un 400cc et il vien pas du meme endroit

A atome

Une connaissance a carrement enlever 3 des 6 galets, d'apres lui c'est un dragster au demarage mais grosse perte en vitesse

[Atome 1]

Béru

Un Docteur, spécialisé en méca, m'a dit de ne pas enlever de galet car ça augmente les vibrations déjà très présentent sur ce joujou, en plus beaucoup trop léger ce qui fait que le moteur prend un max de tour et plafonne en vitesse de pointe. Il faut alléger les galets je pense et trouver le bon compromis entre nervosité et vitesse de pointe.

Mais c'est tout de même intéressant de savoir les conséquences lorsqu’on retire 3 galets, merci du renseignement.

[rizbo 0]

Pour ce qui est des galets du cross ....il faut déja etre certain de l'origine du vario. Des infos au début laissé entendre que c'etait le même que le Burgman 400 suz...mais en fait non !! J'avais envoyé à l'époque un mail Morini motori mais ils ne m'ont jamais répondu.

Le mieux serait qu'un proprio de croos demonte son vario pour nous dire !!!
Et ensuite regardé ce que l'on peut trouver.

Pour le choix du poids aprés faut tester. 5 a 6 grammes en moins par galet ne devrait pas etre trop mal sachant que c'est ce qui ce fait pour les 150 et 250.

Pour ce qui est des vibrations engendré cela se fait sur les scoost sans probléme depuis belle lurette . Le tout est de savoir si le gain sera intéréssant sur un vario de cross

[rizbo 0]

j'avais mal lu ....

=> Effectivement enlever trois galets sur six. C'est pas top top comme solution!!!

[Atome 1]

Rizbo

Je vais démonter des que possible et je ne manquerai pas de tout détaillé ici. Par contre pour la suppression de galet, OK sur des scoots mais on me l'a vivement déconseillé sur un 400cc, et par 2 source différente et fiable (Chirurgien en mécanique).

[rizbo 0]

Citation :

OK sur des scoots mais on me l'a vivement déconseillé sur un 400cc, et par 2 source différente et fiable

Effectivement Atome comme je le dis juste au dessus j'avais lu trop vite et n'avais pas attention qu'il s'agissait d'enlever carrément des galets.

En tous les cas si tu peux nous donner les dimensions et poids des galets d'origines cela serait tip top !!

[pierrot.42 0]

j'avais pas vu que c'etait pour un axr................

[phil59 0]

Merci a celui qui demonte de prendre des photos, ça peut servir pour les autres

[Atome 1]

phil59 a écrit:

Merci a celui qui demonte de prendre des photos, ça peut servir pour les autres

Ca va être dur, je suis en panne de scanner

[berurier13 0]

Atome a écrit:

phil59 a écrit:

Merci a celui qui demonte de prendre des photos, ça peut servir pour les autres

Ca va être dur, je suis en panne de scanner

:DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD: :DD:

sa c'est drole, une fois

[phil59 0]

vous etes mechant avec jean, apres tous ce qu'il fait pour nous :DD:

[berurier13 0]

phil59 a écrit:

vous etes mechant avec jean, apres tous ce qu'il fait pour nous :DD:

mais non te fais pas de souci on l'aime bien notre amis jean, et etant de denain j'ai rien rien contre les belges

[phil59 0]

berurier13 a écrit:

phil59 a écrit:

vous etes mechant avec jean, apres tous ce qu'il fait pour nous :DD:

mais non te fais pas de souci on l'aime bien notre amis jean, et etant de denain j'ai rien rien contre les belges

Denain, mais t'es mon ami beru, j'habite à 5 Kms de denain

[berurier13 0]

je descent une fois par ans voir de la famille a havelui, douchy les mines, wallers......
Je te dirais lors de ma prochaine monté

[phil59 0]

Beru t'es le bienvenu chez moi

[berurier13 0]

phil59 a écrit:

Beru t'es le bienvenu chez moi

j'en esperait pas moins

[Atome 1]

berurier13 a écrit:

pierrot.42 a écrit:

j'avais ouvert un post a ce propos sur le xl 250
mais je sais pas si c'est les meme sur ton moteur...

maillon faible?

SLT PIERROT

non tu n'est pas le maillon faible , mais ce n'est pas le meme moteur l'axr est un 400cc et il vien pas du meme endroit

A atome

Une connaissance a carrement enlever 3 des 6 galets, d'apres lui c'est un dragster au demarage mais grosse perte en vitesse

Salut Béru ta connaissance t'a raconté des cracks
je viens de démonté et il y a 8 galets, je joint quelques photos.

[Atome 1]

Bon dimention des galets, diametre 26 mm, largeur 13 mm et poid environ 15 g (car balance pas tres precise)



On les a percés et maintenant ils pésent environ 10 g.

On à fini de remonté vers 22h00, alors essai demain.

Je vous tiend au courant

[rizbo 0]

Bravo Atome ..on attend tes impréssions !!

[Atome 1]

quelques photos du demontage, en prtit pour ceux qui ont pas l'ADSL (mac)

[Atome 1]

bon il est tard,

je reviens demain avec les resultats des essais

[berurier13 0]

rizbo a écrit:

Bravo Atome ..on attend tes impréssions !!

+1

[lolo81 0]

A pas compris lolo pourquoi alléger ces galets fait gagner de la vitesse
L'effet centrifuge n'augmente pas avec le poids
Sinon pourquoi ne pas les fabriquer en polyéthylène par exemple

[size=9](yariverabienasavoirlolo)[/size]

[rizbo 0]

lolo81 a écrit:

A pas compris lolo pourquoi alléger ces galets fait gagner de la vitesse
L'effet centrifuge n'augmente pas avec le poids
Sinon pourquoi ne pas les fabriquer en polyéthylène par exemple

[size=9](yariverabienasavoirlolo)[/size]

Non les galets n'augmentent pas ta vitesse de pointe. En fait comme ils sont plus leger cela necessite que le moteur soit "plus dans les tours" pour démarrer et par conséquence le couple arrive plus tôt. Si par exemple le couple max est placé à 5000 trs , tu y arriveras plus vite et de ce fait le couple arrivera plus vite aussi .

Ensuite il ne faut pas qu'ils soient trop leger car comme tu le dis la vitesse de pointe peut en patir.=> plus assez de "force"/de poids pour" pousser" la courroie

[phil59 0]

Atome, peux tu m'envoyer les photos en plus grand resolution par mail

[Atome 1]

pas de problème phil

[lolo81 0]

Ok, Rizbo

Bien compris.

Merci.

[berurier13 0]

qui serait interssé par ce tipe de galet alléger, si vous etes assez nombreux je contact un fabriquant lundi

[phil59 0]

J'attends de voir les resultats d'atome

[phil59 0]

berurier13 a écrit:

qui serait interssé par ce tipe de galet alléger, si vous etes assez nombreux je contact un fabriquant lundi

Je suis interressé, donne nous des nouvelles

[phil59 0]

Atome a écrit:

pas de problème phil

Merci atome pour les photos

[michelb 0]

Atome a écrit:

Bon dimention des galets, diametre 26 mm, largeur 13 mm et poid environ 15 g (car balance pas tres precise)

On les a percés et maintenant ils pésent environ 10 g.

On à fini de remonté vers 22h00, alors essai demain.

Je vous tiend au courant

slt Atome, tu les as perçé où et comment les galets ?
Suis tenté de faire cette modif si tes essais sont satisfaisants
à ton goût. Raconte nous ça, merci

[Atome 1]

va voir ici /viewtopic.forum?t=3107&start=0

[michelb 0]

Atome a écrit:

va voir ici /viewtopic.forum?t=3107&start=0

ok merci j'avais pas tout lu, trop pressé comme
d'hab... j'ai tout compris maintenant, merci

[michelb 0]

berurier13 a écrit:

qui serait interssé par ce tipe de galet alléger, si vous etes assez nombreux je contact un fabriquant lundi

suis interessé aussi, tiens nous au courant

[Atome 1]

ok je vois ça avec Béru

[OBIAGUE 0]

des galets +légers
je suis preneur
merci d'avance

[Atome 1]

Bonne nouvelle les gars, Béru s'en occupe

[alain30 0]

Des galets plus légés je suis preneur aussi.
Merci

Question faut il une clef choc pour démonter et une clef dinamo.. pour remonter?????????????

[berurier13 0]

alain30 a écrit:

Des galets plus légés je suis preneur aussi.
Merci

Question faut il une clef choc pour démonter et une clef dinamo.. pour remonter?????????????

C'est le mieu, mai tu peu faire sans

[bug22 0]

EEHH Bonne nouvelle j'en ai trouvé des galets, y'en a tellement que j'ai pas pu les compter!!!

Mais c'est peut etre pas les bons ils sont sur la plage à coté de chez moi



Désolé c'était trop tentant mais pour être sérieux moi ausssi je suis vachement intéressé.

Keep on touch

[Atome 1]

bug22 a écrit:

EEHH Bonne nouvelle j'en ai trouvé des galets, y'en a tellement que j'ai pas pu les compter!!!

Mais c'est peut etre pas les bons ils sont sur la plage à coté de chez moi



Désolé c'était trop tentant mais pour être sérieux moi ausssi je suis vachement intéressé.

Keep on touch

:DD: :DD: :DD:

[Atome 1]

Pour la modif galets, petit conseil, attendez la fin du rodage c'est mieux pour le moteur

[wiwi1 0]

je suis preneur pour les galet

[Atome 1]

pas de problème wiwi, on te tien au courant.

J'ai commandé à mon consces un jeu de galet d'origine, lorsque je l'ai je vais tester de percé à 15 au lieu de 14 pour voir, je vous tien au courant dés que c'est fait

en attendant, on attend toujours des galets plus leger de chez béru