Belle petite auto elle à bien changer cet voiture Tu devrais passer en frein de gti ça ferais bien à l'avant

Salut à tous Depuis le temps voici une mise à jour de mon topic Le problème avec mon calculateur moteur à été résolu j'ai du en acheter un neuf et vue le prix ça a fait En ce qui concerne les jantes les audi calera ont été vendus ainsi que les tiges weitec tous ça à été remplacé par -Tiges filetés h&r ultra low -110 -Jantes Bbs speedline en 19 Oem Place à quelques photos " /> Avec les ultra low je n'ai pas fait de réglage je suis actuellement au plus haut mais je pense la laisser comme ça car ça me permet de rouler normalement sans que ça frotte partout La face avant va être changées dans quelques jours Actuellement en version Gti je vais repasser en mode Gt mais avec une petite touche perso car envie de changement et de me démarquer A oui j allais oublier mais fin juin il y aura une dernière modif qui va me permettre de terminer ma golf... Un nouvel intérieur... Gti

a toi et ta superbe auto, elle est magnifique

a toi et a ta belle Elle est juste superbe

merci je connais le kit dont tu me parles avec la sortie centrale par contre je ne sais pas si elle est sortie en france, je ne l'ai vu qu'en photos sur internet

a toi et a ta belle

Merci! Il à bon goût ton père! Alors d'origine il est en plastique noir, mais il est tellement gros ce diffuseur que j'ai préféré le faire peindre en blanc... Le gros cadre ou il y a la plaque d'immatriculation devant je l'ai fait peindre couleur carrosserie... Il manquerait de belles Vossen 20" dessus, mais après il faut rabaisser et je ne veux plus trop modifier mes autos, ça ne m'apporte que des emm*****...

Salut, Jolie choix ! Mon père viens de recevoir la même ! Même jante en blanc aussi avec le pack spport. Parcontre il a le diffuseur arrière gris. Le tiens est blanc c'était une option ?

Bonjour à tous, Petite présentation de la Golf 6 R que j'ai maintenant depuis plus d'un an. C'est un import d'allemagne, ramenée par le précédent propriétaire. Je suis donc le troisième propriétaire. Elle avait 20000kms lorsque je l'ai récupérée, aujourd'hui elle en a 36000kms et se porte comme un charme. C'est une bleue rising, 5 portes, full options, hors DSG que je ne voulais pas, ça tombait bien ! Avec tout ce qu'elle a déjà de série, j'ai en plus : - Sièges Récaro cuir/alacantara - DCC - Toit ouvrant - RNS 510 + caméra de recul - Jantes Talladega 19" - Keyless - Media In - ... Elle a subit quelques modifications telles que : - Reprog stage 1 chez BR Performance + admission Carbonio : 313ch / 42mkg - Pose ligne complète Milltek race en 3" non resonated avec la retouche reprog qui va bien : 331ch / 45mkg La trouvant trop bruyante lors de longs trajets sur autoroute (gros bourdonnement entre 3000 et 4000tr/min), j'ai décidé de la passer en resonated, et de rajouter le silencieux intermédiaire. Ma femme me remercie depuis ... - Derniere modif en date, le changement de jante par des Avant Garde M310 dolphin grey en 8,5x19" - ET45 (jantes identiques à des VMR V710 plus connues que les Avant Garde). Les Talladega, je les garde, c'est mon pack hiver. J'aimerai la rabaisser par la suite, mais j'ai peur que ça frotte de trop car en 8,5" de large et ET45, ça dépasse de quelques millimètres des ailes ... donc je ne sais pas trop quoi faire ... je réfléchis encore ! J'étudie également la solution de faire usiner la surface d'appui des jantes pour les passer en ET50, ce qui serait parfait. Reste à savoir si usiner 5mm sur la jante est recommandé ?!?! Niveau améliorations des performances, je pense encore lui monter une pompe HP cette année, et je pense que je m'arrêterai là ... enfin on dis tous ça : "après j'arrête" Bon OK, j'avoue un échangeur me tenterait bien. Mais après, promis, j'arrête ! Par contre ce que je ne veux pas, c'est passer le cap de l'embrayage renforcé, j'en ai déjà eu deux sur ma précédente voiture (disques métal fritté et organique), et je trouve que ce n'a été que des emmerdes avec : embrayage qui déconne quand les bouchons sont trop longs, purge obligatoire tous les 6 mois sinon des problèmes de passages de rapports à froid, ...), bref je n'en veux pas ! Place aux photos maintenant :

Ahhhh oui jolie j'aime beaucoup la couleur ! Ma nièce avais presque la même mais cetais la version "radical" je sais pas si vous l'avais eu en France elle avais le même genre de kit carrosserie par contre elle avez l'échappement centrale J'aime bien la focus aussi

voila je vous pressente ma titine seat leon 2.0 tfsi stylance sport up 185ch de fin 2006, 103 000km actuellement. -kit top sport -radar de recul -bi xénons -vitres teintés -clim bi zone je suis actuellement en train de me faire ma petite revisions : vidange, bougies, filtres.... j'ai peint mes étriers en rouge vif pour un look plus sportif et je pense acheter et installer quelques équipements qui étonnamment ne sont pas d'origine: -pédalier alu -tapis de sol seat sport -bar de seuils seat sport -levier de vitesse en cuir seat sport. pourquoi pas optimiser un petit peu le moteur on verra par la suite. avec la focus st de mon pere

C'est le même système que dispose les freins en 370mm

Ok merci pour les précisions, bon alors je vais essayer sans et si vraiment sa vibre je rajouterais une masse neuve plus tards, sa tiens juste par une vis et c'est donc accessible.... Bizarre comme système quand même!!!

Salut à toi, en faites l'ajout des masses sur ces étriers n'est possible que sur les dernières génération d'étriers qui ont la fixation de prévu, sa à pour but de supprimer la vibration lors des gros freinage, sur les miens la fixation est prévu mais j'attendais de voir si j'aurais un problème sans les monter (vibration ou autre) et à ce jour toujours aucune vibration.. Je verrais ce que sa donne après un usage intensif sur circuit si je ressens la nécessité ou non de les mettre mais sa sera surement monter Pour le prix des deux pièces ils seraient dommage de s'en priver Par contre pour toi s'est au choix soit tu enlèves celui que tu as, soit tu rachètes l'autre mais ça sera pas bon de laisser sa comme cela

Bonjour a tous, me suis acheté samedi un kit avant de S3 en 345mm, je viens de me rendre compte qu'il manque d'un coté la masse antivibratoire (voir photos), est ce que se qui on les S3 vous les avez montées ou pas ses masses?? Merci d'avance

D'accord pour les baguettes latérales Sinon @REdcbr, c'est une 6n2 hehe. Pour les barres de toit? des avis?

elle a été reprogrammer au portugal stage 1 comme vous dites ici

Merci de l'info j'aurrais apris qqch comme sa

Jaune et noir sa le fais bien tu a quoi comme reprog ?

merci

Tres joli poussin

DESCRIPTION : Marque : SEAT Type : LEON II Model : CUPRA Couleur : JAUNE Moteur : TFSI 240cv boite 6. Jantes : Jantes alliage léger ORION BLACK 18" Pneus : BRISTON 225/40/18 Options concession : - vitre teinte - Toit ouvrant - Jantes alliage léger ORION BLACK 18" -bixenon Options personnalisées : -vitre teinte a l avant -ressor hr -antenne 607 -admission carbonio -reprog

Oui

Petit test à 4 dans la Jetta contre une Focus Rs sur l'autoroute, elle se débrouille bien la petite, elle s'est fait la her en fond de 5 .. Vivement le stage 2