Salut Mec, j'ai acheté une Ford Escort MK4 Cabriolet de 1990 l'été dernier, j'a un couvre capote dont je ne me sert pas je peux te le vendre si tu veux ! tu es de quel coin ?

Salut à tous, Je possède depuis maintenant 1 an ma Ford Sierra mk2 Gt de 1989 en carbu de 109ch Je voudrais savoir qu'elle serait le possibilité faisable en perso pour lui donner plus de jus ? Le changement du carbu de 28/30 si je le passe en 30/32 est ce que c'est possible et est ce que ca à un intérêt ? Une ligne complète à été mis pour le moment Merci à vous, belle journée

Bonjour à tous les amoureux d’escort ! Pour ma part je possède une mk3 de 1984 depuis 2005 que j’ai acheté pour la modique somme de 150€… Il s’agit d’une 1.6l diesel laser qui après une quinzaine d’années de bon et loyaux services se trouve actuellement au parking dans l’attente d’une remise en état ! Je précise qu’elle fonctionne toujours mais toute l’électricité est à revoir… quelques trucs de carrosserie à refaire aussi ainsi qu’une peinture complète prévue. Côté mécanique rien à dire pour une voiture de cet âge à part un soufflet de cardan h.s et un défaut d’étanchéité de la pompe à injection. C’est la troisième voiture que j’ai eu la chance de posséder ( auparavant une 205 suivie d’une BX) et je m’en séparerai pour rien au monde. Je possède à l’heure actuelle une Focus 1.8l tdci ghia ainsi qu’une 207 1.4l hdi que je compte revendre afin de financer la restauration de ma bien aimée c’est dire à quel point je tiens à cette voiture lol ! J’essaierai de poster quelque photos de ma bien aimée comme demandé dans l’annonce. Bien à vous les mordus de Ford ESCORT

Bonjour à tous je cherche un pont et les cardan pour ma Ford Sierra Quelqu'un peut me dire où je peux en trouver ? Merci car sur le net je trouve rien

Bonjour, Je présente, Stephane j'ai 49 ans,et,je viens d'acheter une Mk4 cabriolet pour ma p'tite femme 😉😉. Elle n'a pas rouler depuis plus de 3 ans. Je suis entrain de la remettre en sur ses pattes 😉. Bon; j'ai plusieurs questions à vous demander..😉😉 1er: Je n'est pas de carte grise 😥 impossible d'avoir l'ancien propriétaire 😥😕.il ne répond pas à mes demandes 😥😥. Comment puis-je faire pour la faire immatriculer ??. Les autres questions arrive 😉😉. Photos de la bête😉.

Circuit de Bresse 15/09/20 www.polepassion.net Roulage en open réservé aux autos, pas de monoplaces. Bonjour à tous, je vous propose un roulage sur le circuit de Bresse le 15/09/20. Roulage en open ( pas de séries avec accès illimité à la piste) Tarif : 300 euros Il y aura peu d'autos sur cette journée . De 9h à 17h30 avec une interruption de 1h30 pour déjeuner. Inscriptions directement sur le site : https://www.polepassion.net/calendrier N'hésitez pas à me contacter pour toutes questions : polepassion@gmail.com merci à bientôt sur la piste Philippe

Bon si jamais quelqu'un a la même idée il ne faut pas le faire les caisses sont complétement différente et les longerons de la xr3i 1.8l sont bien plus petit que la cosworth sans compter les renforts d'origine cosworth qui n'existe pas sur la xr3i et de toute façon la caisse est pourri de chez pourri lool

bonjour, voila, j'ai un soucis sur mon escort, ou devrais-je dire plusieurs soucis. en examinant l'un d'eux j'en ai constaté un qui me fait ch... ma pompe à injection fuit. j'ai cherché sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de tuto pour réparer la pompe qui est souvent en cause sur une escort, la section tuto est cachée?

bonjour, j'ai un soucis avec mon escort mk5 1.8L D donc un matin je constate que la batterie est vide de chez vide, même plus de pendule. je la démarre aux pinces, pas de soucis, ma femme part avec et redémarre sans soucis deux fois, mais pas la 3eme. test voltmetre, charge réactive mais que a 11.80v. réaction minime sur le compte tour quand je touche aux appareils électrique. ma femme a voulu klaxonner, pas de klaxon, odeur louche et compte tour qui s’emballe. pour ça j'ai vu une cosse au démarreur dénudée, et une courroie très mal tendue, je suis en train de tester ça. par contre mon ventilo s’enclenche direct Oo il a un relais ce ventilo? merrci

pas mal merci pour le tuyau pour la qualité je ne sais pas mais en générale c'est rarement mieux que l'origine :s mais toujours mieux qu'un trou dans l'aile

des petites news ça avance doucement voila le tableau de bord que j'ai fais ^^

bien joué j esper qu'elle aura droit a une bonne restaut ta capris rouge tu en fais quoi? j'esper que toi ça va;)

salut messieurs petit passage pour une grande question je pourais pas fair homologué ma cosworth sur route problème de législation calédonienne... vue que que c'est une ancienne de rallye :s du coup j'ai trouvé une xr3i avec tous le kit cosworth je voulais savoir si il y a moyen d'adapter le moteur et les ponts sans vrillé le chassi aussi sinon j'ai casi fini mon faisceaux élec j'ai pris beaucoup de retard avec la restaut de ma jeep que j'ai fini et 300km elle a pris feu par magie sur un parking pendant mes vacances mais bref c 'est pas le sujet du coup il me faut une voiture pour la route aussi et jsuis bien motivé a faire tourner ce moteur

Salut a vous, J'aimerais faire évoluer le tableau de bord de mon escort cabriolet de 96 vers un des modèles plus récent pensez vous qu'il s'adapte sans trop de problème et me faut il un tableau de bord spécialement pour cabriolet ou tous sont compatible?

Sa fait longtemps que je n'est pas poster, la voiture et nickel mais il reste quelque bricole a faire, donc je les laisser chez un amis mécano qui vas tout me finir pour que je puisse passer le contrôle technique prochainement

bonjour à tous, je me présente, sylvain 31 ans et propriétaire d'une fiesta rs turbo depuis un peu plus de deux ans. il s'agit d'une fiesta rs turbo noir qui affiche aujourd'hui (1)80000km. Dans les grandes lignes je la remets plus ou moins d'origine. je dis plus ou moins car je lui ai fait un rabaissement et je compte lui mettre des jantes style escorte cosworth en 15". bref, assez de bla bla voici quelques photos de la voiture lors de son achat pour 400€. à ce prix là le vendeur que je connais ne m'a pas caché que son bas prix était du à cause du turbo mort de chez mort. bon ça c'était la version à l'achat. apres un petit coup de nettoyage: ensuite j'ai passé pas mal de temps dessus. et j'en passe encore d'ailleurs car elle n'est toujours pas finit après tout ce temps.

http://forum.ford-rs.fr/ passe par là

alors je met quand même des photo de mon xr3 a force il y a bien des membres qui vont se réveillé de leur long sommeil la voici un peut plus belle pas mal de remontage de fait mais il y a encore du taf et j'ai pas mal de soucis electrique et il me manque des petite bricole genre plastique d'intérrieur heureusement j'ai trouvé une casse ou il y a 2 xr3i dont un cab

oui mort comme beaucoup de forum sur les ford se serais quand bien de le faire repartir ce forum il avait l'air pas mal constitué

bonjour j'ai eu le même souci pendant 2 ans tous le monde m'a dis pareille prise d'aire essais avec un aérosol type nettoyage frein quand ca rentre dans le circuit le régime change ou une sonde de th , les mienne été neuve sauf celle derrière le bloc coté tablier. et vérifie toute les durite il y en une qui relie le bloc moteur au collecteur d'échappement elle est pas évidente sur la mienne j'ai jamais trouvé la cause et en la déployant pour le mètre a la casse j'ai remarqué cette dernière (peut être ca) espérant t'avoir aidé a+ Steph

Je remonte ce sujet,pour une précision:faut-il changer les vérins par des"renforcés"ou des neufs,du fait que ça fait + de poids,même si l'aileron ne pèse pas non plus des tonnes?Car je l'ai posé,et ça arrive que le hayon redescende tout seul.Bon,après,j'ai des supports moteur à changer,c'est peut-être aussi dû à ça.....?

bonjour me revoilà avec un autre projet j'ai une rentré une Escort de 96 avec le moteur d'une Escort de 94 le moteur est HS , d'après un mécano distri cassé , après vérification , allumage , distri , arrivé essence tout es ok et bien calé j'ai un moteur de cette génération , pas de souci. dans ce projet j'aimerai faire qque modification powerFlex , bilstein et eibar av et ar suppression de la clim et de la direction assisté , pas très compliqué et allègement de l'avant (sous le capot) la ca se complique pensez vous que remplacement du colecteur d'echapement par un inox soit une bonne idée ? voyez vous autre chose que je peut supprimé ou remplacé ? merci a bientot

calme ? il est mort

il est bien calme ce forum

bonjour a tous je suis christophe et je possède depuis peut de temps une ford escort xr3i cab de 88 en partie démonté elle n'a pas tourné depuis 10 ans a été démonté pour recevoir une peinture neuve et n'a jamais été remonté je devais racheté la ford il y a quelque temps déja mais sans suite et maintenant sont sans ancien propriétaire étant décédé j'ai récupéré cet auto avec un gros stock de pieces détaché et de jantes alu les 5 d'origine et 7 de rs elle est pas toute d'origine mais ele va être remonté tel qu'elle était avant la voici la ou elle etait depuis 10 ans le jour de sa première sortie au jour et a sont arrivé chez moi je lui est remis les pares chocs et le becquet pour la photo